Vamos ser honestos aqui; o preço é mais um gancho de marketing da Tesla. Fazem isso o tempo todo, oferecendo um modelo básico que ninguém quer ou que você nem consegue encontrar, só para depois ser descontinuado. O Model 2 vai custar realisticamente pelo menos US $ 30.000, mas ainda é muito bom, considerando que você está obtendo acesso ao pacote de tecnologia Tesla e, presumivelmente, acesso à rede Supercharger também. Pense nele como o iPhone SE do Teslas - acessórios não incluídos , tela de baixa resolução e menos energia, mas ainda decente. E um canto que aparentemente será cortado é o formato do carro. Todos os sinais apontam para o Modelo 2 ser um hatchback, que essas representações de Carwow fazem um bom trabalho de visualização. A forma familiar de um sedã Modelo 3 é encurtada para fazer algo reminiscente de um VW Golf. Falando nisso, Carwow também afirma que o novo EV será mais barato que um VW Golf, com base na conversão direta de moeda. No entanto, esse não deveria ser o caso. Para o registro, a Volkswagen faz um novo carro totalmente elétrico do tamanho de um Golf, o ID.3 baseado na mesma plataforma do crossover ID.4. O ID.3 será um dos muitos rivais diretos do Modelo 2, mas principalmente na Europa. Este carro está fora dos limites para os americanos, deixando o Nissan Leaf como o principal rival. Esperamos que ele também roube clientes de pequenos crossovers e sedans japoneses regulares. Então, por que um Tesla prosperaria em um mercado onde os hatchbacks tradicionalmente murcham e morrem? Bem, existe a promessa de novas tecnologias. A montadora está desenvolvendo um novo sistema de bateria, que poderia ser um pouco mais barato e seguro. Os packs de células também terão um papel estrutural no chassi, reduzindo o número de peças. O desempenho também está na mesa. Claro, o Modelo 2 não terá os lançamentos de monstro AWD de seus irmãos maiores. Mas promete ser mais rápido do que um carro barato comum, seja um Nissan Leaf ou um Volkswagen Golf.
