EVs acessíveis? Como o Toyota BZ4X 2023 se compara ao preço de outros crossovers elétricos

As impressões de direção e preços estão disponíveis para o Toyota BZ4X 2023, que é o primeiro veículo elétrico a bateria da Toyota desde que o RAV4 EV foi descontinuado em 2014. Muita coisa mudou nesse período e, embora a Toyota tenha permanecido como líder híbrido, agora está alcançando os crossovers elétricos rivais, incluindo o Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 e o Tesla Model Y, sem mencionar os elétricos menores que estão à venda há anos, como o Nissan Leaf e o Chevy Bolt EV.

Desenvolvido em parceria com a Subaru, e um quase gêmeo do Subaru Solterra 2023 relacionado, o crossover compacto BZ4X anuncia o primeiro dos sete modelos planejados da Toyota com a convenção de nomenclatura BZ, ou "Beyond Zero". Padrão com tração dianteira de motor único ou disponível com tração integral de motor duplo, o 2023 BZ4X segue a abordagem tradicionalmente conservadora da Toyota para a nova tecnologia de veículos.

Em vez de reescrever o livro sobre o que um carro de ardósia limpa pode ser, o BZ4X serve como uma progressão do excelente híbrido plug-in Toyota RAV4 Prime, oferecendo aos clientes da Toyota uma ponte suave da energia do gás para a locomoção totalmente elétrica. Mas a Toyota planeja vender apenas 7.000 de seu primeiro EV em seu primeiro ano de vendas nos EUA, limitando sua vantagem em meio a um número crescente de crossovers compactos elétricos.

Por US$ 43.215, incluindo o destino de US$ 1.215, seu preço é competitivo com os rivais monomotores, mas no terceiro trimestre deste ano, a Toyota atingirá o limite de vendas de veículos eletrificados, ponto em que os federais reduzirão pela metade o crédito fiscal federal de US$ 7.500 para veículos elétricos e, em seguida, reduzi-lo pela metade novamente em 2023 por mais seis meses antes de ser completamente eliminado (a legislação pendente pode reverter isso). A disponibilidade limitada e o reembolso limitado colocam o BZ4X em desvantagem em relação a todas as outras montadoras, exceto a Tesla e a GM, cujos créditos foram totalmente eliminados.

Aqui está uma olhada em como ele se compara, por preço e por números para os rivais. O preço do Subaru Solterra 2023 semelhante é esperado nas próximas semanas. Para impressões de condução e uma revisão completa, clique nos links que encabeçam cada veículo.

2023 Toyota bZ4X Limited AWD

Toyota BZ4X 2023

Powertrains: Versões de tração dianteira com motor único têm uma bateria de 71,4 kWh; os modelos com tração nas quatro rodas com motor duplo usam um pacote de 72,8 kWh.

Saída e alcance: Os modelos de motor único têm uma saída de 201 hp e 196 lb-ft de torque e um alcance estimado pela EPA de 252 milhas para o XLE básico; os motores duplos produzem 214 hp e 248 lb-ft e têm um alcance de até 228 milhas.

Preço: Versões de motor único começam em US$ 43.215, incluindo destino de US$ 1.215 (todos os preços doravante incluem taxas de destino). O AWD XLE custa $ 45.295, e o Limited lidera a programação em $ 49.995. Os veículos Toyota se qualificam para o crédito fiscal federal total de EV de $ 7.500 até o terceiro trimestre de 2022, depois reduzido pela metade para $ 3.750 até 2023, depois reduzido pela metade novamente antes da eliminação total no terceiro trimestre de 2023.

Hyundai Ioniq 5 2022

O Ioniq 5 combina sugestões de estilo hatchback retrô com iluminação e rodas futuristas e excelente embalagem no interior. É um repensar de como o espaço interno pode ser otimizado, e seu carregamento de 800 volts em carregamento rápido de 350 kw DC é o tipo de tecnologia de ponta encontrada em EVs que são duas vezes mais caros.

Powertrain: Uma bateria de 77,4 kWh e tração traseira de motor único ou tração integral de motor duplo. Uma variante de bateria menor de 58 kWh está planejada, mas ainda não foi lançada.

Saída e alcance: Um modelo de motor único de 168 kW produz 225 hp e 258 lb-ft e tem um alcance de 303 milhas e eficiência EPA de 114 MPGe; o modelo AWD tem um motor de 74 kw na frente e um motor de 165 kw atrás que produz 320 hp e 446 lb-ft, com alcance de 256 milhas e eficiência EPA de 98 MPGe.

Preço: O Ioniq 5 SE básico custa US$ 44.825 (incluindo o destino de US$ 1.225), enquanto o acabamento limitado superior custa US$ 51.825; AWD custa US $ 3.500 ou US $ 3.900 extras no acabamento limitado superior. O modelo menor de bateria de 58 kwh começará em $ 40.925. Os elétricos da Hyundai ainda se qualificam para o crédito fiscal federal total de $ 7.500.

2022 Kia EV6

2022 Kia EV 6

O Kia usa a mesma plataforma e mecânica do Ioniq 5, mas o apresenta em um estilo mais elegante e esportivo que se parece tanto com um fastback europeu quanto com um crossover elétrico. Ao contrário do Solterra e do BZ4X, o EV6 e o Ioniq 5 nunca serão confundidos um com o outro. Ao contrário da Hyundai, a Kia vende o EV6 em todo o país e agora oferece a bateria menor e o modelo básico mais barato.

EVs acessíveis? Como 2023 Toyota BZ4X mede seu preço se compara a outros crossovers elétricos

Powertrains: Uma bateria menor de 58 kWh e tração traseira vêm com o modelo Light; um modelo maior de 77,4 kWh pode ser adquirido com tração traseira de motor único ou tração nas quatro rodas com motor duplo.

Rendimento e alcance: O modelo de 58 kWh tem um motor de 195 kW que produz 167 hp e 258 lb-ft, que é o mesmo torque dos modelos com motor maior e bateria; tem um alcance de 232 milhas e eficiência EPA de 117 MPGe combinados. O pacote de 77,4 kwh vem com um motor que produz 225 hp e 258 lb-ft; este modelo tem a mesma classificação de eficiência, mas um alcance de até 310 milhas. Modelos com o pacote maior e AWD de motor duplo produzem 320 hp e 446 lb-ft, mas o desempenho sacrifica a eficiência à medida que a classificação EPA cai para 105 MPGe combinados e um alcance cai para 274 milhas.

Preço: o modelo Light básico custa US$ 42.115, incluindo uma taxa de destino de US$ 1.255. O pacote maior com um único motor no acabamento Wind custa $ 48.225, e adicionar outro motor para AWD adiciona $ 3.900. No top $ 52.455 GT-Line, AWD adiciona $ 3.700. Os elétricos da Kia ainda se qualificam para o crédito fiscal federal total de $ 7.500.

Ford Mustang Mach-E 2021

Ford Mustang Mach-E 2022

O Mustang Mach-E adotou o nome icônico de muscle car e foi o primeiro crossover elétrico acessível a enfrentar o Tesla Model Y. Ele imita o layout da tela sensível ao toque do Tesla, mas não consegue igualar a sofisticação tecnológica. No entanto, o Mach-E é uma ponte atraente de tração traseira de uma era de carros esportivos acessíveis para outra, e tem versatilidade de crossover.

Powertrains: Uma bateria de alcance padrão de 70 kwh vem em configurações de tração traseira com motor único ou tração nas quatro rodas com motor duplo; uma bateria de alcance estendido de 91 kwh também está disponível.

Potência e alcance: Versões de motor único produzem 266 ou 290 hp e modelos de motor duplo produzem 346 hp na linha padrão e 480 hp e 600 lb-ft no AWD GT. O Mach-E é rápido em qualquer forma, com tempos de 0-60 mph caindo entre velozes 6,1 segundos e incríveis 3,5 segundos. O Select RWD tem um alcance de 247 milhas, o GT tem um alcance de 270 milhas e o Route 1 Extended Range com RWD tem o melhor alcance de 314 milhas.

Preço: o modelo Select básico com tração traseira e bateria de 70 kwh de alcance padrão custa $ 43.995, e adicionar um segundo motor para AWD adiciona $ 2.700. Os compradores precisam mudar para o modelo Premium de $ 49.200 para obter a bateria Extended Range. No topo da linha, o Mustang Mach-E GT custa US$ 61.095, e o GT Performance Edition adiciona outros US$ 5.000. Por enquanto, todo Mach-E é elegível para o crédito fiscal federal de US $ 7.500 para veículos elétricos, embora a Ford esteja em uma trajetória de vendas de veículos elétricos semelhante à da Toyota, portanto, a eliminação pode começar este ano.

Volkswagen ID.4 Pro S AWD 2021

Volkswagen ID.4 2022

O VW ID.4 chegou pouco tempo depois do Mustang Mach-E para oferecer uma alternativa de estilo conservador, mas espaçosa, ao Modelo Y. A tecnologia fica aquém, com um layout de tela sensível ao toque e controles climáticos desnecessariamente complexos, mas o ID .4 é o crossover elétrico mais barato em nossa lista, que percorre um longo caminho em nosso livro, mesmo que o alcance fique atrás dos líderes.

Trem de força: tração traseira com motor único ou tração integral com motor duplo são oferecidos, ambos com bateria de 77 kWh.

Potência e alcance: os modelos RWD de motor único têm 201 hp e 229 lb-ft, enquanto os modelos AWD aumentam para 295 hp e 339 lb-ft de torque, o que reduz o tempo de 0 a 60 mph dos sete segundo intervalo para o intervalo de cinco segundos. O 2022 ID.4 Pro obtém 112 MPGe e tem um alcance de 280 milhas, enquanto o AWD o reduz para 101 MPGe e 251 milhas de alcance. Versões ID.4 Pro S melhor equipadas com AWD são avaliadas em 95 MPGe e 245 milhas de alcance.

Preço: a VW cobra US$ 41.955 pelo modelo Pro básico ou US$ 45.635 pelo Pro AWD. Os modelos Pro S começam em $ 46.455 com tração traseira ou $ 50.135 com AWD. Os elétricos da VW ainda se qualificam para o crédito total de $ 7.500.

Tesla Modelo Y 2020

Tesla Modelo Y 2022

O crossover elétrico compacto para as massas cumpriu sua missão de ser o primeiro no mercado, mas a Tesla traiu sua promessa de acessibilidade ao aumentar o preço regularmente, incluindo pelo menos um salto de US$ 10.000 nos últimos 18 meses. No entanto, apesar de alguns problemas de qualidade de construção, o best-seller da marca nos EUA continua sendo o líder em eficiência em sua classe e possui a tecnologia mais sofisticada.

Powertrain: os modelos de longo alcance e desempenho têm tração nas quatro rodas com motor duplo, mas a Tesla não divulga tamanhos ou saídas de bateria.

Saída e alcance: O modelo Performance foi estimado em 480 hp, tem um tempo de 0-60 mph de 3,5 segundos e um alcance de 303 milhas. O modelo Long Range atinge 0-60 mph em 4,8 segundos e tem um alcance de 303 milhas.

Preço: as versões Long Range custam a partir de US$ 64.990 (incluindo uma taxa de destino de US$ 1.200) e os modelos Performance começam em US$ 67.990.