Este é o 3º BakFlip que compro para um dos meus caminhões, meu F-150 foi o primeiro a ser equipado com um BakFlip e quando chegou a hora de equipar minha Ram 2500, foi fácil. Na semana passada troquei o F150 por um novo 2020 RAM 1500 e novamente o 1º item adquirido foi um BakFlip! não faz nada mais rápido. São necessárias ferramentas mínimas, 1 chave de soquete para apertar todos os 6 parafusos e chave de fenda para as travas, isso é tudo o que você precisa além de uma mão firme para prender os trilhos à cama, certificando-se de que estejam totalmente planos e para frente , mais uma vez, é aqui que outro conjunto de mãos pode ajudar. Se você não ler as instruções, certifique-se de prender as presilhas no tonneau antes de montar o tonneau na caçamba do caminhão, é difícil montar a coisa depois de montada, também é melhor passar as linhas de drenagem no leito antes de montar o tonneau e logo após conectar os trilhos, isso facilita. no chão e no trilho s, não o abra além de onde foi enviado e você poderá empurrá-lo para a posição. Os parafusos que prendem o tonneau aos trilhos são melhor instalados de cima para baixo para que você possa puxar a tampa da frente para trás e da esquerda para a direita um pouco para colocá-la na posição. Quando chegar a hora de prender os parafusos no trilho, duas abordagens funcionam , uma delas é ter alguém do lado de fora empurrando um pouco para baixo enquanto você está deitado na carroceria do caminhão olhando para cima para colocar a arruela e a arruela de pressão no parafuso ou você pode fazer isso sozinho, novamente não é difícil apenas mais fácil ter alguém lá. CUIDADO PARA NÃO ESQUECER!!! Se você apertar demais, pode facilmente fazer a fibra de vidro ceder e deixar um amassado do qual se arrependerá. Além disso, passe algum tempo na caçamba ajustando a frente traseira para que a tampa fique alinhada com a caçamba do caminhão no INTERIOR e limpe a superfície antes de instalar a espuma 3M para que ela permaneça no lugar. Optei por obter uma fita de espuma melhor da Amazon quando fiz meu 2º caminhão e 3º caminhão porque sabia que uma junta de borracha oferecia uma vedação melhor, mas isso não é necessário para a maioria. cabo de um lado, ele deve soltar os dois lados, caso contrário, você pode precisar ajustar as travas (parafuso simples e alinhamento) para que não fiquem tão abaixo do trilho que você não possa abri-las apenas de 1 lado. Novamente, isso é por experiência e no meu 1500 eu tive que fazer isso porque descobri que não conseguia abrir a tampa dessa maneira. Um simples ajuste de 1 minuto e eu ainda tenho uma trava sólida, mas posso abri-la com 1 mão. Essas são ótimas capas, estávamos em uma tempestade de granizo em Dakota do Sul no ano passado e meu 2500 foi exposto, curiosamente o único dano foi no tonneau, o caminhão levou 3 pequenos golpes que para mim são marcas de beleza, o tonneau ficou um pouco amassado, mas não precisou ser substituído. Este não era granizo do tamanho de um monstro, apenas pellets, mas mesmo assim, o BakFlip protegeu todos os nossos equipamentos de acampamento. vedação perfeita, posso levá-lo ao lava-jato e haverá um pouco de água dentro, mas não uma poça. Ele faz um trabalho surpreendentemente bom em manter a água do lado de fora, então se você estiver bem com um pouco e eu enfatizo uma quantidade muito pequena, você ficará bem com esta capa.
