A BMW anunciou que uma série 3 totalmente elétrica está marcada para o lançamento, embora o 2023 BMW i3 seja vendido exclusivamente na China continental-pelo menos por enquanto.
Os fãs da BMW saberão o distintivo i3 de sua presença no hatchback elétrico da Avant-Garde da marca que foi vendido na Austrália de 2013 até o início de 2022.
A descontinuação do hatchback i3 liberou o crachá a ser aplicado ao novo sedan China-Market i3, que administra o mesmo chassi de arquitetura de cluster que a série de gasolina, diesel e plug-in híbrido G20 3 3.
A primeira variante do i3 é chamada Edrive35L, com a série Electric 3 usando um motor traseiro de 210kW/400nm para tração traseira (RWD)-um trem de força que compartilha amplamente com o novo SUV de médio porte IX3 que é vendido na Austrália.
Com base na versão longa da distância entre eixos do sedan da série G20 3 que é vendido apenas na China, o i3 mede com 4872 mm de comprimento e tem uma distância entre eixos de 2966mm, tornando -o 115 mm mais longo que uma série padrão 3.
Embora pareça muito com a atual série G20 3, há dicas de 2 séries e até x3 nos faróis, especialmente.
O sedan i3 competirá com outros carros elétricos de médio porte, incluindo o Tesla Modelo 3, líder de mercado, o Polestar 2 e o selo BYD que entra.
Que tipo de poder o Edrive35L tem?
O sedan i3 contém uma bateria de 70kWh que alimenta um único motor elétrico que produz um respeitável 210kW de energia e 400Nm de torque.O sedan i3 pode correr para 100 km/h em 6.3 segundos.
Como o IX3 SUV, o único motor elétrico do i3 é encontrado na parte traseira do veículo-o que significa que ele tem RWD, na tradição de veículos da série de combustão 3, enquanto o carro usa uma transmissão automática de uma única velocidade.
A BMW reivindica um intervalo de 526 km para o I3, de acordo com o padrão elétrico mais branda da China, portanto, espere uma faixa real de 400-450km.
E a tecnologia e o conforto?
Dentro do sedan i3, o interior apresenta o mesmo OS8.0 sistema de infotainment encontrado em outros modelos BMW, como o IX SUV e o I4 Gran Coupe.A 12.O cluster de direção digital de 3 polegadas está na frente e no centro do motorista, enquanto um 14.A tela sensível ao toque de 9 polegadas está posicionada centralmente para todas as necessidades de infotainment.
Como o i4 Gran Coupe, o sedan i3 mantém o controlador rotativo iDrive para tornar os menus de navegação mais simples e fáceis de usar.
Nenhuma versão em estação - ou turnê, na linguagem da BMW - do i3 foi anunciada, embora o domínio do vagão da série 3 sobre seu colega de sedãs na Europa signifique que uma turnê elétrica de 3 séries é provavelmente no futuro.
Veremos uma série elétrica 3 aqui na Austrália?
Embora seja improvável que o sedan i3 seja vendido na Austrália, o modelo sugere o que está por vir para a marca em termos de sedãs elétricos de luxo.
Pode haver maior hibridação ou eletrificação da série 3 quando a próxima geração chegar, no entanto, isso pode demorar algum tempo, à medida que a atual série 3 chegou na Austrália em 2019.
A BMW está planejando desenvolver outro sedan de três séries em 2025, com base em uma nova plataforma chamada Neue Klasse Architecture.
Esta plataforma acabará substituindo as plataformas Clar e Faar atualmente em uso hoje.
