A Honda acaba de revelar a versão europeia do novo Civic, disponível exclusivamente na versão híbrida, com a insígnia e:HEV. O modelo celebra os 50 anos do Civic hatchback, ao mesmo tempo que completa a eletrificação da gama europeia.
O powertrain e:HEV do Civic é diferente dos modelos menores Jazz e HR-V, sendo mais próximo do do CR-V. Consiste em um motor de quatro cilindros de 2,0 litros trabalhando no ciclo Atkinson, motores elétricos duplos montados na frente e uma bateria de íon de lítio de 72 células mais leve com densidade aumentada montada sob os bancos traseiros. O motor a gasolina é controlado por uma nova unidade de controle de potência, resultando em eficiência térmica de 41%. O trem de força muda automaticamente entre os modos EV, Hybrid e Engine Drive sem entrada do motorista, que tem acesso às configurações Eco, Normal, Sport e Individual.
A potência combinada é de 181 hp (135 kW / 184 PS) e 315 Nm (232,3 lb-ft) de torque, enviados para as rodas dianteiras por meio de uma transmissão de marcha fixa. Isso torna o híbrido cada vez mais potente e significativamente mais torquioso do que o VTEC Turbo de 1,5 litro de seu antecessor, que produzia 180 hp (134 kW / 182 PS) e 240 Nm (177 lb-ft), com o mesmo motor ainda disponível para as especificações dos EUA. modelo. Ao mesmo tempo, as emissões de CO2 visadas pelo WLTP são inferiores a 110 g/km, ajudando a Honda a cumprir os rigorosos regulamentos de emissões da UE.
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Visualmente, o Civic Hatchback com especificações da UE parece idêntico ao modelo com especificações dos EUA, deixando de lado a ausência dos refletores dos faróis, a remoção dos tubos de escape com acabamento cromado visíveis na parte traseira que são substituídos por acabamento preto no difusor , além da adição do emblema e:HEV comunicando sua natureza eletrificada.
O mesmo se aplica ao interior do habitáculo com padrão de favo de mel no tablier e o ecrã táctil de infoentretenimento de 9 polegadas com compatibilidade sem fios Apple CarPlay e Android Auto. O grau Advance também vem com um painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas e um sistema de som Bose de 12 alto-falantes mais sofisticado. O espaço da cabine foi aumentado em comparação com a geração anterior, graças à distância entre eixos 35 mm (1,4 polegadas) mais longa. Coincidindo com a estratégia da Honda, o Civic e:HEV vem equipado com o conjunto Honda Sensing ADAS e 11 airbags.
O Honda Civic e:HEV estará disponível na Europa a partir do outono de 2022. Os preços serão anunciados mais perto do lançamento no mercado.
