Este artigo inclui ilustrações especulativas para o futuro sedan e propriedade da Mercedes-Benz E-Class, criado por Jean Francois Hubert/SB-Medien para carscoops que não estão relacionados nem endossados pela Mercedes.
O Mercedes-Benz E-Class sempre foi um dos jogadores mais importantes do segmento de médio porte premium.Assim, apesar de lançar o tamanho da mesma forma pela EQE totalmente elétrica, ele apresentará outra geração da classe E regular antes da próxima proibição de gelo.A nova geração deve estrear em 2023, por isso reunimos todas as informações que temos sobre isso em conjunto com um conjunto de renderizações exclusivas que descrevem como ela poderia parecer em sedan e na forma de propriedade.
Looks familiares, mas simplificados
O E-Class estreou em dezembro, mostrando uma abordagem de estilo evolutiva e manterá proporções semelhantes com uma silhueta mais aerodinâmica.Os faróis de liderado em pleno lideram serão mais magros com uma forma mais alongada.A grade não receberá o tratamento completo da Panamericana para uma aparência mais equilibrada entre esportividade e elegância, combinada com ingestões modernas no para -choque dianteiro.
O perfil apresentará uma janela semelhante ao modelo atual, mas incorporará uma aparência mais limpa em termos de linhas de caracteres e superfície, seguindo a última evolução da linguagem de design da Mercedes.Este último foi sugerido pelo protótipo não ampliado do próximo GLC, com um tratamento semelhante esperado de toda a faixa não EQ.
Na parte de trás, esperamos um deck traseiro mais cônico com um discreto spoiler de rabo de pato integrado no porta-malas e nas luzes traseiras LED organizadas horizontalmente inspiradas na classe S maior.Seguindo a tradição, o estilo Bodystyle da propriedade adicionará mais praticidade à mistura, graças à linha de teto reprojetada, permitindo uma bota maior.Ao mesmo tempo, a Mercedes provou que os vagões da estação não precisam parecer monótonos e, embora o patrimônio da classe E não pareça tão sexy quanto o menor de tiro ao CLA, ainda será bastante atraente pelas costas.
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Ao contrário de seu antecessor, que também estava disponível em cupê de duas portas e cabriolet Bodystyles, a nova geração e a classe será limitada ao sedan de quatro portas e à propriedade de cinco portas.O novo CLE servirá como um substituto indireto para os cupês e cabriolets da classe E e da classe C, simplificando a faixa da Mercedes.
Como sempre, a linha AMG e as versões AMG completas da classe E apresentarão um kit de corpo mais agressivo e rodas de diâmetro maior para se diferenciar das versões regulares.De fato, nossos fotógrafos de espionagem pegaram recentemente um protótipo dos freios mais robustos e de escavades de quadriláteres e quadrilhas focadas no desempenho.
Cabine cheia de tecnologia com dicas de classe S
O carro-chefe da classe S, revelado em setembro de 2020, deu o tom para toda a gama de Mercedes-Benz movida a gelo com seu design de interiores com um novo layout de tela.O novo C-Class e o SL já obtiveram o novo estilo interior com a adição de um console central inclinado, mas a atual classe E que foi facelifted em 2020 ainda não conseguiu.
Isso vai mudar com a nova geração em 2023, que herdará o cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas e a grande tela sensível ao toque OLED (entre 11,9 e 12,8 polegadas) ocupando todoRoda de direção, aberturas climáticas mais finas e materiais ainda mais premium com o tradicional ajuste e acabamento da Mercedes-Benz.O equipamento incluirá a suíte ADAS da Mercedes, oferecendo recursos de direção semi-autônomos e recursos de alta tecnologia, como a tela sofisticada de heads-up e a versão mais recente do infotainment do MBUX.
Faixa de motor eletrificada
Espera-se que a classe eletrônica de nova geração seja montada em uma versão fortemente atualizada da plataforma do modelo atual.Esta é uma escolha sábia da Mercedes, pois não há sentido em financiar o desenvolvimento de uma nova arquitetura não-EV menos de uma década antes da próxima proibição de gelo.No entanto, isso não significa que a nova classe E não ofereça conforto e refinamento líder de classe que se beneficiam de uma nova configuração de chassi.
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Em termos de opções de motor, a ênfase será colocada na eletrificação, ajudando a Mercedes a cumprir os próximos padrões do Euro 7.Esperamos que todos os motores tenham algum tipo de assistência elétrica, desde os quatro e seis cilindros híbridos leves até as variantes híbridas plug-in.Os relatórios mais recentes estão falando sobre um turbocompressor de 2,0 litros de quatro cilindros, produzindo 255 hp (190 kW / 258 ps), um turbocompressor de 3,0 litros em linha six, produzindo 429 hp (320 kW / 435 ps) e mais de uma opção PHEV.Este último provavelmente incluirá as variantes 53E e 63E AMG com saídas de energia combinadas que excedem os níveis de seus antecessores somente de gelo.
A estréia do último Mercedes-Benz E-Class, movido a gelo, em 2023, provavelmente coincidirá com a nova geração BMW 5-Series, que é o seu rival mais forte.A Audi também está se preparando para lançar um A6 facelifT, enquanto outras montadoras já se retiraram ou planejam deixar o segmento em favor dos SUVs.Isso permite que a Mercedes compreenda uma parte maior da torta, beneficiando -se de sua longa tradição e do fator de lealdade de sua base de clientes.
