5dr Hatch / SW Estate (1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI, 1.6 crdi [1, sr7, 2, 3, gt])
Introdução
Em seu disfarce de terceira geração, o CEED da Kia aguçou ainda mais sua proposição no segmento de hatchback da família de foco, com aparência mais inteligente, tecnologia extra, uma gama rejuvenescida de motores, padrões mais fortes de segurança e, o mais importante, um demolor de direção muito mais dinâmico.Como antes, o valor continuou como uma ação forte e, como de costume, havia uma garantia líder do setor.Potencialmente então, há muito o que gostar aqui para o comprador usado.Aqui, olhamos para as versões originais da era 2018-2021 deste modelo.
A história
Se você quer melhorar melhor por que a Kia é uma das marcas automotivas que mais crescem no mundo, você só deve olhar para o hatchback da família CEED.A fábrica eslovaca que a constrói apenas abriu suas portas em 2006, ainda em 2018, mais de 1.3 milhões de modelos de CEED foram construídos.Foi a tarefa desta versão mais elegante e dinamicamente capaz de tentar garantir que esse momento continuasse.
Os historiadores automotivos relembrarão a versão original da primeira geração deste carro, lançada em 2006, como um design de referência, o primeiro a enfrentar os líderes de mercado europeus e japoneses diretamente em seus próprios termos no foco do volume e no hatchback da família dominada por golfesetor.Construído no coração da Europa, foi direcionado ao coração da indústria automobilística européia, daí o nome incomum 'CEED', uma combinação da abreviação francesa para a Comunidade Europeia (CE) e o título do projeto deste carro (ed).Ele envergonhou os jogadores estabelecidos, combinando sua qualidade enquanto minou massivamente seus preços e oferecendo uma garantia surpreendentemente longa de 7 anos.Um forte desempenho de vendas se seguiu, iniciando o surgimento da marca coreana como uma força da indústria automobilística a ser reconhecida com.Essa tem sido uma das histórias industriais duradouras do início do século 21, bem com o Google, Apple e Facebook - e tão impressionantes quanto impressionantes.
O CEE'D foi relançado em uma forma mais sofisticada de segunda geração 'JD'-Series em 2012 e depois atualizada substancialmente em 2016, antes que essa faixa MK3 fosse introduzida em meados de 2018.O apóstrofo bobo que anteriormente apareceu no nome de Cee foi dispensado até 2018, mas a atenção implacável aos detalhes que caracterizava o design desses modelos anteriores foi priorizada tanto.
Havia uma nova plataforma 'K2', juntamente com a nova tecnologia de motores, a conectividade aprimorada e um grande passo à frente na provisão de segurança acionada pela câmera.Além disso, para aqueles que não desejam o estilo de corpo de hatch de cinco portas simples, existe a opção de um novo e elegante formato corporal da estação do estilo Brake ', com o nome do corpo, juntamente com a variante usual de propriedades esportivas convencionais eUma escotilha potente GT Hot.O CEED foi vendido nesta forma até meados de 2021, quando foi significativamente facelifted.São os modelos da era pré-facelift 2018-2021 que olhamos aqui.
O que você recebe
O que Kia serviu aqui fica aquém de ser realmente preso, mas foi uma evolução útil sobre o modelo anterior, sendo menor e mais largo que o carro que substituiu.Em termos de aparência atualizada, a maior parte do esforço foi para a frente, com sua grade mais ampla de 'nariz tigre' e menor ingestão de ar.De lado, você obtém mais uma perspectiva para a linha de ombro mais ousada e mais horizontal, algo ainda mais evidente na versão alternativa da propriedade Sportswagon deste modelo.
Ao volante, você obtém padrões mais altos de qualidade da cabine do que com o CEEDS anteriores e uma fáscia mais orientada para horizontal dá à cabine uma sensação mais aérea e mais espaçosa.É dividido em duas seções;uma área inferior, controles de alojamento para áudio, aquecimento e ventilação.E uma região superior, dominada por uma tela sensível ao toque da cor central, disponível em tamanhos de 7 ou 8 polegadas e oferecida com os recursos usuais de que a candidatura de smartphones.Ficar confortável é fácil, graças a bastante ajuste de assento e roda, juntamente com muito espaço de armazenamento na cabine.Uma roda inteligente de três raios é boa para segurar e, através dela, você vê um cluster de instrumentos claramente projetado com uma tela central informativa.
O que procurar
Tivemos muitos problemas para encontrar alguém com uma palavra ruim a dizer sobre este MK3 CEED.Então é apenas as coisas usuais.Dê aos sistemas elétricos um teste completo e verifique se a tela central teve todas as suas atualizações de mapa necessárias.Insista em um histórico de serviço totalmente carimbado.CEEDs anteriores não eram ótimos para a qualidade da tinta, então verifique se.
Na estrada
Este modelo MK3, todos construídos em uma plataforma muito rígida da série 'K2' e decorados com uma direção hidráulica, auxiliada por um sistema de vetoring de torque que ajuda a reduzir a energia através das curvas.O resultado foi um carro levemente suspenso.Mas um que achamos que você realmente gosta de dirigir.
Este é um dos carros mais refinados de sua classe a partir desse período, algo ajudado pela ênfase que a marca coreana colocou na redução da vibração de sua gama de motores refettados - até mesmo os diesel.A série 'U3' 1.A unidade CRDI de 6 litros torna sua presença conhecida apenas por cerca de 3.000 rpm e oferece desempenho disposto a partir de sua saída de 114 cv - e eficiência decente também;74.3mpg no ciclo combinado e 99g/km de CO2 em sua forma mais frugal (ambas as figuras NEDC).As versões posteriores deste Ceed pré-facelift MK3 apresentavam a inteligente 'Ecodynamics+' 48V híbrido de tecnologia diesel de 48V 48V.Se o seu foco estiver na energia da gasolina, é muito provável que você esteja olhando para a base três cilindros 118bhp 1.Unidade T-GDI de 0 litros-ou possivelmente no 138bhp quatro cilindros 1.Powerplante T-GDI de 4 litros.Em todas as unidades de quatro cilindros, há a opção de uma caixa de engrenagens automática de embreagem dupla DCT de 7 velocidades, se você quiser.E há um 201bhp 1.Variante de Hatch Hot Hot Hatch de 6 litros no topo da linha.
No geral
O criador da linha do modelo CEED tinha promessa.Seu sucessor não cumpriu isso, mas, em muitos aspectos, esse modelo MK3 mais orientado dinamicamente.Mas esse Ceed de terceira geração chegou a uma distância tocante desses dois líderes de classe.Foi o primeiro modelo Kia convencional que nos encontramos genuinamente ansiosos para dirigir.Achamos que um número significativo de compradores orientados para a família neste segmento concordará conosco que esse MK3 CEED representou uma mudança na Coréia para melhor.
