O novíssimo Alpina B4 Gran Coupe foi revelado apenas algumas semanas depois que a marca de tuning baseada em Buchloe foi adquirida pela BMW e, portanto, é oficialmente chamada de BMW Alpina B4. O Alpina B4 é baseado no BMW Série 4 Gran Coupe e preenche a lacuna entre o BMW Série 4 e o BMW M4 Competition. O B4 de segunda geração até ganha um par de portas traseiras pela primeira vez.
BMW Alpina B4: o que é isso?
Assim como a versão da empresa do BMW Série 3, o Alpina B3, o novo B4 usa uma versão ajustada do 3.0 biturbo "S58" motor a gasolina de seis litros em linha, enviando 495 cv e 730 Nm através de uma caixa automática de oito velocidades para ambos os eixos - ligeiramente menos potência e 80 Nm a mais de torque do que o M4 Competition de 510 cv.
Apesar do déficit de potência e pesando 240 kg a mais que o M4 Competition de duas portas, o B4 é na verdade 0,1 segundo mais rápido que o carro mais hardcore de 0 a 100 km/h – precisando de apenas 3,7 segundos para o sprint – e apenas supera para velocidade máxima também, chegando a 300 km/h.
As modificações no motor incluem carcaças de turbina sob medida para melhorar a pressão do turbo em baixas rotações do motor, um intercooler maior, um sistema de filtro de ar ampliado e um sistema de resfriamento otimizado. A caixa de câmbio também foi reforçada para lidar com a saída de torque substancialmente aumentada e está configurada para enviar a maior parte da potência do motor para a traseira.
Como todos os Alpinas, o foco do B4 não é apenas melhorar a dinâmica de direção, mas o chassi também recebe aprimoramentos para melhorar o conforto geral.
A Alpina lista atualizações, incluindo novos suportes de reforço de anteparo, buchas e suportes mais rígidos, barras estabilizadoras dianteiras sob medida e uma configuração exclusiva de mola e amortecedor entre as mudanças de hardware que dão ao B4 um caráter distinto. Ele também recebe amortecedores variáveis e três modos diferentes de resposta da direção.
Os freios também foram atualizados, com pinças de quatro pistões com discos de 395 mm na frente e pinças flutuantes combinadas com discos de 345 mm na traseira. Discos compostos perfurados e leves estão disponíveis opcionalmente.
BMW Alpina B4: estilo
Como é habitual para um Alpina, as diferenças de estilo em relação ao Série 4 padrão são muito mais sutis do que as do M4. Pára-choques exclusivos, spoilers, saídas de escapamento, saias laterais e emblemas são os indícios óbvios, além de uma nova interpretação do design característico das rodas de liga leve de 20 raios da marca.
A Alpina diz que um novo processo de fabricação significa que essas rodas de 20 polegadas pesam apenas 12 kg cada e são envoltas em pneus Pirelli P-Zero de alto desempenho projetados especialmente para a Alpina.
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BMW Série 3 Gran Limousine
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₹ 1,33 crore
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