SUVs são populares porque são considerados grandes e seguros se você sofrer um acidente.No entanto, nem todo SUV tem a mesma segurança, especialmente no banco de trás.Os relatórios do Consumer testaram recentemente a segurança do banco traseiro dos SUVs (e outros) e descobriram que alguns SUVs se saem muito pior do que outros para segurança no banco de trás.
Os SUVs de hoje têm uma série de recursos de segurança, de airbags de banco traseiro a sistemas de varredura baseados em radar que podem dizer se há movimento na parte traseira.Mas nem todo SUV obtém as mesmas pontuações de segurança do assento traseiro dos relatórios de consumidores.A revista ainda não testou o banco traseiro de todos os SUVs, mas a lista de 2022 mostra como algumas das pontuações SUV mais populares ou mais esperadas.
Todo modelo de gênese tem problemas para a segurança dos bancos traseiros
De acordo com os relatórios do consumidor, todos os veículos de gênese, de sedãs a SUVs, “ficam atrás de seus pares quando se trata de proteção contra os ocupantes do banco traseiro.”O altamente antecipado Genesis GV70 apresenta alertas de radar que podem identificar o movimento do banco de trás de crianças ou animais de estimação e pode alertá-lo se você esqueceu alguém de volta.No entanto, nenhum modelo de gênese de 2022 tem restrições avançadas no banco traseiro.Essas características provavelmente estão chegando, disseram relatórios de consumidores.
O sedan Gênesis G80 foi rebaixado por não ter lembretes de correia no banco traseiro.Ele ficou bem por ter restrições de cabeça e um assento infantil superior em forma.O GV80, no entanto, tem uma classificação de cinco estrelas do Instituto de Seguros de Segurança da Rodovia.
Gênesis está atualizando o GV80 em breve e muitos desses recursos de segurança devem ser adicionados.O novo 2023 Hyundai Palisade e Kia Telluride, que estão no mesmo chassi, aumentaram suas opções de segurança, mas ainda não foram testadas pelos relatórios do consumidor.
Vw taos e id.4 classifica -se perto do fundo para SUVs
Como a gênese, o Volkswagen não tem lembretes de cinto ou restrições avançadas.No entanto, ele obtém alta pontuação para o uso do assento de reforço e possui restrições avançadas de cabeça.O VW Taos recebe uma boa classificação do IIHS para as opções do banco traseiro para encaixar um assento infantil, especialmente sua posição fácil de encontrar e usar a âncora.
A identificação.4, o SUV EV da VW, foi suposto por não ter restrições avançadas, lembretes de cinto ou alertas ocupantes traseiros.Mas também ganhou notas altas para o ajuste do assento infantil e as habilidades de assento de reforço dos relatórios do consumidor, bem como o valor geral do acidente.
Hyundai Tucson e Santa Cruz derrubaram a segurança do banco traseiro também
O caminhão de Santa Cruz e seu irmão SUV, o Tucson, marcaram perto do ranking dos relatórios do consumidor por falta de lembretes de cinto e restrições avançadas.Embora os dois veículos sejam quase os mesmos por dentro, o Tucson obteve notas mais altas por ter uma opção de alerta de ocupante traseiro, enquanto o Santa Cruz recebeu elogios por uma melhor capacidade de uso do assento de reforço.
Esses dois venceram os carros Ioniq e Elantra nas fileiras, mas não o maior SUV de Santa Fe, que oferece mais alguns recursos e espaço.
No entanto, o IIHS diz que o Tucson recebe uma classificação G, a mais alta, para medidas de lesão de passageiros traseiras, incluindo suporte de cabeça/pescoço, proteção do tronco e pelve/perna.Portanto, embora possa não ter mais tecnologia de segurança, ainda é uma escolha mais segura do que outros SUVs.
Quais recursos de segurança do assento traseiro o consumidor relatou?
Os relatórios do consumidor analisaram seis opções de segurança diferentes no banco traseiro:
A classificação é relativamente nova para os relatórios do consumidor e ainda não testou todos os veículos para essas classificações de segurança.
O IIHS tem um conjunto de métricas diferentes para calcular a segurança do banco traseiro.Ele mede as posições da âncora do assento infantil e a facilidade de uso, bem como os locais e o uso de Tethers de assento infantil, e também mede a resistência do veículo e classifica a segurança do banco traseiro.
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