Bem, para ser justo, o Modelo 2 (na ausência de um nome oficial, vamos chamá-lo assim apenas para facilitar a leitura, já que as alternativas são "$ 25.000 Tesla" ou "Tesla de nível básico", porque "Modelo T "definitivamente não vai acontecer) informações, incluindo as datas, são apenas rumores não oficiais neste momento, mas vêm de" fontes internas "que estiveram certas antes, então é mais do que apenas especulação. para especular. O fabricante de EV manteve-se bastante quieto sobre seu modelo básico (dissemos que o chamaríamos de "Modelo 2", mas algumas variações são bem-vindas) desde que o anunciou há quase um ano e, francamente, ninguém sequer piscou para isso, visto que a Tesla já deve estrear mais três veículos que já estavam nos livros quando a notícia do Modelo 2 estourou: o Semi, o Roadster e o Cybertruck. Agora, ouvimos rumores de que a filial chinesa da Tesla já construiu um protótipo para o que provavelmente vai ser um EV compacto com carroceria hatchback, e que eles estão esperando para começar a "produção experimental" no final deste ano. Esse é o tipo de notícia que pode levar as pessoas a um frenesi de compra de ações da TSLA, mesmo que a lógica diga que o carro não pode realisticamente ser antes do início de 2023. Talvez. Este Modelo 2 é presumivelmente o carro que realmente transformará Tesla em um fabricante do mercado de massa, mas isso depende de duas condições muito diferentes - mas igualmente importantes. Em primeiro lugar, a Tesla precisa funcionar bem em sua nova célula de bateria 4680. Muitos dos próximos modelos da empresa - senão todos eles - são impedidos pela fabricação da nova célula, e o Modelo 2 precisará de muitos deles. Se a primeira condição for interna, a segunda diz respeito a todo o mercado de automóveis. O Modelo 2 poderia ser usado como um meio para tornar os EVs realmente populares, mas, na realidade, a Tesla precisa que o mercado esteja pronto para absorver um grande número de veículos elétricos, mesmo se acessíveis, e isso é mais provável de acontecer daqui a alguns anos . Tesla já desempenhou o papel de principal impulsionador por trás da adoção de EV antes, mas o cenário mudou desde então. Agora, não pode correr riscos porque o mercado está muito mais saturado. Faça um movimento em falso e todo o castelo de cartas pode desmoronar. Bem, enquanto nos sentamos e conversamos sobre o Modelo 2, um artista digital decidiu projetá-lo. O briefing real estava chegando com uma versão de freio de tiro para o Modelo 3, mas considerando o resultado parece tão compacto - ele deu uma configuração de duas portas, como um verdadeiro freio de tiro deveria ter, mas também encurtou a distância entre eixos bastante drasticamente, o que dá a ele uma aparência de hatchback distinta - chamá-lo de Modelo 2 não parece um alongamento. Todas as peças esportivas nele, por outro lado, sim. O Tesla compacto e básico não vai ser lento - a empresa não sabe como fazer isso, aparentemente - mas provavelmente será o mais lento do grupo, então não há necessidade de todos os sinos para melhorar o desempenho e assobios. Ao mesmo tempo, sentimos que deveríamos mencionar o fato de que ninguém sabe realmente como será o modelo ainda sem nome. Muitas pessoas ficariam desapontadas se a Tesla decidisse fazer uma cópia mais curta do Modelo 3, mas considerando que cortar custos será uma prioridade, isso sempre é uma possibilidade. É isso ou os painéis planos de aço do Cybertruck, e quando você coloca assim, um hatchback Modelo 3 de repente não parece tão ruim.
