Uma vez que os cargos de respiração de fogo quase sagrados de Rolling Americana, os Muscle Cars de Detroit são uma raça de morrendo rápido, considerado uma venda difícil em um futuro cada vez mais eletrificado.Até o Cadillac, que produz tão força em um terno de três peças desde que estreou o CTS-V de transmissão manual de 400 hp em 2004, está saindo do jogo: o 2022 CT5-V Blackwing será a despedida da marca para o pneu-Suming, sedãs de tração traseira de V-8, V-8.Apropriadamente, porém, essa música de cisne é mais um rugido furioso.A partir de US $ 84.990, o CT5-V Blackwing é o carro de produção mais rápido da Cadillac até hoje, com uma velocidade máxima de mais de 200 mph e 3.Sprint de 6 segundos a 60 mph.E, sim, vem com um palito - padrão.
Enquanto saiam da pit lane no Virginia International Raceway (VIR), até uma escova leve do acelerador sugere a capacidade balística do motor mais potente de Cadillac já feito, o construído à mão, 6.Blackwing sobrealimentado de 2 litros V-8 com 668 hp e 659 pés de torque.Gerenciando toda essa força bruta é a transmissão manual de seis velocidades Tremec, a Michelin Pilot Sport 4S Rubber, os maiores freios de estoque da montadora e o sistema de controle magnético da próxima geração da Cadillac, que avalia condições aproximadamente mil vezes por segundo e faz ajustes na suspensão de acordo com.(Claro, você pode nocautear 0.2 segundos do tempo zero a 60-por enquanto adicionando 19 libras-se você escolher a transmissão automática opcional de 10 velocidades, mas suspeitamos.) Existe até um recurso de troca de não elevador que permite o acelerador total enquanto envolve a embreagem.
O 2022 CT5-V sobrealimentado na estrada.DW Burnett
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Nos retos de Vir, a nota de exaustão explodiu todos os sons da Motown direita, e o NASCAR dobrado de quatro portas dobrou e deixou cantos de gancho com proezas notáveis.Em torno da curva afiada e complicada de carvalho, no entanto, o peso de 4.123 libras do sedan se tornou conhecido;Ficar na linha de corrida lá se tornou uma pergunta com uma resposta aparentemente diferente a cada volta.
A cabine de pelúcia esconde o atletismo cru do veículo, com assentos de 18 vias, acabamento em fibra de camurça e carbono, uma tela sensível ao toque de 10 polegadas e um sistema de som Akg de 16 alto-falantes.Mas o interior não é o que alguém vai se lembrar sobre o Cadillac CT5-V Blackwing.A impressão duradoura será de um presente de despedida para as redutores, um carro em breve será mais uma entrada em outro das épocas passadas do automobilismo, um pedaço brutal e ligeiramente fofo do músculo sofisticado de Detroit com um coração de oito cilindros.Os depósitos para os 250 exemplos introdutórios foram colocados dentro de três minutos da revelação do carro (e apenas um número limitado no total ainda estão disponíveis para encomenda);Aqueles que são rápidos o suficiente para se agarrar a um pegou uma besta rara de fato.
