Ford F-150 / F-250: Como trocar um pneu
Todos devem saber como trocar um pneu. Se você está vindo de um carro, no entanto, o processo para instalar um sobressalente em um F-150 ou F-250 é um pouco diferente. Continue lendo para aprender como.
Por
Pizzaman711
- 3 de setembro de 2014 Contribuidores: 03f150lariat4X4, 4x4wolf e
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O processo básico para trocar um pneu é o seguro, independentemente do que você estiver dirigindo. Em um caminhão, no entanto, como o F-150 ou o F-250, a instalação de um pneu sobressalente é um processo mais complicado apenas por causa de como o sobressalente é montado. Não é difícil, mas este guia lhe dará um passo a passo de como fazer isso para que você não fique confuso na beira da estrada.
Ferramentas necessárias
Ferro de Pneu
Macaco (e suporte) que pode apoiar o veículo com segurança
Chave de pneu sobressalente
A chave do seu caminhão
Além de usar as ferramentas acima, é recomendável usar um par de luvas de trabalho baratas ou luvas de nitrila para proteger suas mãos e roupas.
Todas as ferramentas deveriam ter sido incluídas com a compra de seu Ford F-150 ou F-250 Super Duty, mas se você comprou as ferramentas usadas, pode ter que comprá-las em outro lugar.
O macaco e a chave de roda ficarão dentro do caminhão, sob o banco do passageiro ou traseiro. A chave do pneu em caminhões mais antigos será presa no lugar através da cobertura do radiador sob o capô e em caminhões mais novos estará com as outras ferramentas e precisará ser montada.
Dicas de segurança
Nunca se deite embaixo de um veículo que não seja apoiado por macacos
Certifique-se de puxar uma distância segura de uma estrada
Certifique-se de colocar o conector no local recomendado
Um pneu sobressalente geralmente não se destina a ser dirigido por longos períodos ou em alta
velocidades, então substitua o pneu estourado o mais rápido possível
Se você estiver substituindo um pneu usado por um novo, pode pular para a Etapa 2. Se estiver instalando um pneu sobressalente, comece com a Etapa 1 abaixo.
Etapa 1 - Remova o pneu sobressalente
Se você estiver instalando um pneu sobressalente, localize o orifício no para-choque traseiro à direita da placa de licença para inserir a chave do pneu sobressalente no tubo guia
Em caminhões mais antigos, você verá um orifício de cerca de uma polegada no para-choque traseiro
Em caminhões mais novos, você verá uma tampa à prova de intempéries, abra-a, usando a chave do caminhão, gire a fechadura e puxe para trás para revelar o buraco
Insira a chave do pneu sobressalente no tubo guia através do orifício e gire no sentido anti-horário até que o pneu abaixe até o chão por baixo do caminhão
Enquanto segura o pneu sobressalente com uma mão para dar folga ao cabo, gire a trava do pneu no centro da roda perpendicular ao solo para deslizar e soltar o pneu
Etapa 2 - Remova o pneu furado
Enquanto o caminhão estiver no solo, afrouxe (sentido anti-horário), mas não remova as seis porcas. Se você estiver trabalhando em um Super Duty, você pode usar um Super Duty de 1/2 polegada
Chave de impacto a ar
.
Coloque o macaco sob a estrutura do caminhão e levante o veículo até que o pneu saia do chão.
NOTA: Use o manual do proprietário para determinar os pontos de macaco em seu veículo.
Se seu caminhão foi içado, coloque o macaco em blocos 4x4 antes de levantá-lo.
Depois que seu F150 ou Super Duty tiver sido levantado, coloque o suporte do macaco sob um componente de suspensão e, em seguida, abaixe o caminhão para que ele se encaixe no suporte do macaco.
Assim que o pneu estiver fora do chão, remova as porcas de roda e, em seguida, remova o pneu.
Etapa 3 - Instale o pneu sobressalente
Se necessário, levante o veículo até poder colocar o pneu sobressalente.
Em um padrão cruzado, aperte manualmente as porcas de roda até que você não possa mais girá-las (é útil empurrar o pneu sobressalente para ajudar a alinhá-lo).
Abaixe o caminhão sobre seu próprio peso e, em um padrão cruzado, aperte as porcas da roda usando a chave de roda.
Neste ponto, faça uma inspeção final em seu Ford F-150 ou Super Duty para se certificar de que o pneu está instalado reto e todas as porcas de roda estão apertadas e, em seguida, dê um tapinha nas costas porque está feito!
Vídeo em destaque: Como trocar um pneu em um caminhão Ford
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