O fabricante de automóveis da Inglaterra, seu pai e Renault estão colaborando no desenvolvimento de dois carros esportivos elétricos: um para potencialmente substituir o Alpine A110 e o outro para a marca Lotus. Por razões desconhecidas, levará até 2026 para que o segundo par seja lançado. O mesmo se aplica também aos Alpes.
A plataforma deste carro é conhecida como E-Sports e Leva (Arquitectura Elétrica Leve), enquanto o próprio veículo tem um código de desenvolvimento do Type 135.
Vem mais cedo do que o carro desportivo E é o Type 134. A Lotus alegou em agosto de 2021 que iria adicionar um segmento D (ou seja, um SUV do tamanho do BMW iX3), mas não até 2025.
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Se o 134 é destinado àqueles que vão comprar o Porsche Macan do próximo ano, o recém-anunciado 135 vai atrás de SUVs elétricos do mesmo tamanho do Cayenne.
Chamado Eletre e revelado em março, o novo modelo é de fato 179 mm de comprimento (mas 66 mm mais baixo) do que o Porsche. Ao contrário do Cayenne, o Eletre de 5.105 mm é um EV. A largura é de 2.231 mm com espelhos de porta ou em países onde câmeras - espelhos são legais, 2.135.
A produção será numa fábrica que Geely construiu em Wuhan. Esta fábrica, que tem uma capacidade anual inicial de 150 mil veículos por ano, tornou-se operacional no segundo semestre de 2021. As primeiras entregas do grande SUV deverão começar no início de 2023, mas as exportações para os EUA não começarão até 2024.
As saídas de potência e torque ainda não são oficiais, Lotus afirmando apenas que uma versão motora (pode ser padrão) produz cerca de 600 ps. Diz-se que também existe uma alternativa de 700 PS.
China - A Hesai Technology e a RoboSense fornecerão os sistemas LiDAR do veículo.
O Type 133 ainda não tem um nome modelo oficial, mas é garantido que começa com um E. a chegar em 2023, este será um coupé E - segmento quatro - porta.
Os factos e os números relativos aos modelos Lótus passados, presentes e futuros encontram-se na PLdB (ver final do presente relatório).
Lynk & Co
This brand’s first people carrier/MPV/minivan is due to be launched in China during the second half of 2022. Images of a disguised prototype which were published on the web in November 2021 appeared to show a large vehicle with sliding side doors. The Lynk & Co name was on the steering wheel.
O modelo mais recente é o 09. Revelado no Shanghai Motor Show em abril de 2021, ele foi colocado à venda na China seis meses depois. Há cinco, seis e sete layouts.
Um SUV de 5.042 mm de comprimento, o 09 é baseado na segunda geração Volvo XC90. Na verdade, ele compartilha a dimensão entre eixos desse modelo. Existem três opções de motor, cada uma ligada a uma transmissão automática Aisin de oito velocidades. O sistema All - Wheel Drive foi desenvolvido pela BorgWarner. Os três são os seguintes:
A PLdB (ver final do presente relatório) contém informações pormenorizadas sobre outros modelos, incluindo os modelos 01, 02, 03, 05 e 06.
Inteligente
An electric crossover which will effectively succeed the far smaller, low-margin Inteligente fortwo and forfour was revealed earlier this month at a special event in Berlin.
Ao contrário dos carros de hoje, este modelo maior não faz parte de uma JV com a Renault, mas sim uma parceria com Geely Holding. Como parte do acordo, a engenharia era supervisionada pelo OEM chinês e pela Daimler/Mercedes-Benz.
O conceito #1, uma prévia, teve sua estréia pública no "Munique Motor Show" em setembro de 2021. O estudo de design tinha 4.290 mm de comprimento.
The production model would also be called #1, Inteligente announced in February 2022. Even though it has been claimed that the number one is an SUV, it is more like a tall five-door hatchback.
O #1 tem uma bateria de 66 kWh e um motor que produz 200 kW (272 PS) e 343 Nm. A velocidade máxima é de 180 km/h, a capacidade de carga é de 22 kW AC e 150 kW DC, o peso vazio é de 1,820 kg, a bota da frente tem 15 litros e a traseira leva 273-411.
No lançamento mais tarde, em 2022, o carro virá com tração traseira-roda, mas uma variante AWD Brabus com muito mais potência e um segundo motor será adicionado no final do ano ou em 2023.
PLdB mostra quais os veículos do império Geely compartilham arquiteturas: o #1 está no novo mar do grupo e há vários Polestar e Volvo Cars e SUVs que também usarão a Sustainable Experience Architecture.
Prótons de protões
Unlike the other brands or car companies in this report, Malaysia-based Prótons de protões hasn’t had too much in the way of new models lately. Replacements for some of its more aged vehicles are coming though.
Geely’s Jia Ji, an MPV, will also become a Prótons de protões, succeeding the Exora, which dates to 2009. The name could be ‘M60’.
O X50 é o mais recente modelo adicionado e que foi em setembro de 2020. Provavelmente não haverá grandes mudanças até um lifting facial em 2024, embora um PHEV possa ser adicionado antes disso.
A successor for the Iriz, a small hatchback, is overdue, with the car having been around since August 2014. Prótons de protõess tend to have long lifecycles so a new model could even be as far away as 2024.
A forma atual (série BH) persona é o equivalente de quatro portas do iriz. A notícia mais recente para este pequeno sedan foi o anúncio de um modelo plástica em março de 2019. A substituição está prevista para 2023 e este usará quase de certeza uma plataforma Geely.
See the link below for other Prótons de protões passenger vehicles.
Os relatórios relativos aos futuros modelos de muitos outros fabricantes estão agrupados na secção de Resumos de Estratégias de Produtos OEM da Just Auto.
Informações sobre a futura plataforma
Mais detalhes sobre modelos passados, atuais e futuros podem ser encontrados na PLdB, o futuro banco de dados de veículos que faz parte do GlobalData Automotive Intelligence Center.
Este é o terceiro de múltiplos relatórios olhando para os modelos atuais e futuros de marcas controladas pela Zhejiang Geely Holding Group. Segue uma característica recente da marca Geely, bem como uma em Maple, Geometry, Zeekr e Jidu Auto. A seguir vem o Volvo e depois a Polestar.
Topics in this article: Brooks On OEM Product Trends, OEM product strategy summaries
