Gênesis x Speedium coupe é o novo Bentley Continental

Cupês grandes e esportivos são peças de luxo.Eles são menos práticos que os SUVs ou sedãs, mais forma do que a função - diabos, eles até tomam mais imóveis para estacionar em virtude de suas portas mais longas.Desde o seu lançamento como modelo de 2003, o rei indiscutível do Lux-Coupe pessoal tem sido o Bentley Continental.Porém, há um novo desafiante, e vem da Coréia.

Conheça o conceito de cupê de genesis x Speedium totalmente elétrico.O carro fez sua estréia na Gênesis House New York, um espaço cultural no distrito de embalagem de carne de Manhattan, e incorpora muito DNA visual do sedan elétrico Gênesis G80 (isso é uma coisa boa), enquanto "olhando para o futuro" para o próximoonda de marca de Luxury EV de Gênesis.Tanto é assim, na verdade, Hyundai diz que é um erro pensar no X Speedium coupe como um carro -conceito "convencional".

"Este carro é um momento de portas abertas na jornada de Gênesis em direção ao nosso futuro design de EV", disse Luc Donckerwolke, CEO da Gênesis e ex-diretor de design da Bentley e Lamborghini."Este não é um show de show - é uma olhada em nossos processos de design enquanto exploramos idéias para a próxima onda de VEs, que incorpora o Gênesis DNA.”

Vejamos esse DNA.Na frente, o X Speedium Coupe apresenta a mesma aparência de farol "duas linhas" do G80, mas eles evoluíram para um elemento de estilo de largura total que a empresa diz que abrange a forma da grade "Crest" da marca.O visual carrega bem a “face da asa”.

Gênesis x cupê Speedium

Imagem cortesia de Gênesis.

O resto do carro carrega as mesmas pistas visuais.O visual é muito Bentley, mas evoluiu para a década de 2020, enquanto o Continental ainda parece muito com um carro projetado no início ‘Aughts.Talvez o melhor carro projetado nos primeiros ‘Aughts, mas o resto do mundo está seguindo em frente.Por sua parte, Donckerwolke está procurando algo novo.Algo um pouco mais equilibrado."Estamos dando espaço a cada elemento de design para respirar", diz ele."Não se trata de fazer com que os elementos de design competam entre si, mas sobre orquestrar os elementos para que eles se complementem e respeitem um ao outro.”

Está tudo bem e bom.E, além disso, ninguém além de eu e Steve Hanley provavelmente já notaremos a influência do interceptador de Jensen na linha de teto e no tratamento da janela do X Speedium Coupe, certo?Eu provavelmente nem vou mencionar isso, então.

You can check out a few more pictures of the X Speedium coupe (named after a Korean racetrack in the city of Inje, and, “the passion for motorsport it inspired in Genesis designers,” obviously), then let us know what you think of the big electric coupe fromKoreaAlabama in the comments section at the bottom of the page.