O hatchback da Chevrolet Bolt EV e o novo para o 2022 Bolt EUV estiveram no assento quente devido a recalls graves envolvendo células de bateria defeituosas que representam um risco de incêndio.Enquanto os proprietários esperavam por uma correção de bateria, a montadora recomendou estacionar os veículos do lado de fora para minimizar os danos no caso de um incêndio.Hoje, a General Motors emitiu uma atualização sobre a correção, começando com a produção de novos módulos de bateria.
RELACIONADOS: A recuperação de incêndio da bateria do Chevrolet Bolt se expande para os EVs restantes de 2019, 2020-22 EVs e EUVs
Qual é a correção da bateria Bolt EV/EUV?
O motivo do recall em andamento tem a ver com dois defeitos de fabricação em algumas células da bateria (o menor componente de uma bateria), onde uma guia de ânodo rasgada e separador dobrado podem levar a incêndios.De acordo com a GM, os novos processos de fabricação da LG e os programas aprimorados de garantia de qualidade devem criar melhores baterias.
A GM anunciou que as plantas de bateria LG na Holanda e Hazel Park, Michigan, retomaram a produção.A LG também está adicionando capacidade para fornecer mais unidades ao GM;A montadora espera módulos de bateria de substituição (um subconjunto estrutural de uma bateria formado por células de bateria) para começar a enviar para os revendedores assim que meados de outubro de outubro.
Quando os novos módulos da bateria estarão prontos?
A GM estabeleceu um processo de notificação para informar os clientes afetados quando seus módulos de substituição estarão disponíveis.Os recalls afetam os EVs e os EUVs, começando com o ano de 2017 e indo até as versões atuais do modelo 2022 do ano 2022.As novas baterias incluirão uma garantia limitada prolongada de 8 anos/100.000 milhas.
A montadora também está lançando um novo software de diagnóstico projetado para monitorar e detectar anormalidades de bateria no Bolt EV e EUV.Se detectado, a GM disse que pode alertar o proprietário e priorizar os módulos de bateria danificados para substituição.O sistema requer a instalação do revendedor e os proprietários devem poder agendá -lo em aproximadamente 60 dias.
Qual é o próximo?
Enquanto isso, a GM ainda está aconselhando os proprietários a definir o veículo como um limite de carga de 90% usando o modo de nível de carga alvo ou visitando um revendedor para obter assistência.A GM também recomenda carregar o veículo com mais frequência, evitando a esgotamento da bateria abaixo de 70 milhas de alcance, estacionando fora após carregar e evitar carregar o veículo dentro de casa durante a noite.
Os proprietários podem acompanhar o progresso da investigação visitando o site dedicado da Chevrolet, ligando para 833-382-4389 ou visitando o site da NHTSA para verificar o número de identificação do veículo e aprender mais.
A GM não disse quando reiniciará a produção de versões novas do carro elétrico.
Vídeo relacionado:
