A Tesla (TSLA) encontra montadoras ocidentais, gigantes chineses de carros e startups chinesas, desafiando seu domínio do mercado de carros elétricos premium na China.
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Uma série de veículos elétricos de longo alcance de U de U.S.-Ações de EV listadas -incluindo a General Motors (GM), BYD (BYDDF), NIO (NIO), XPENG (XPEV) e LI Auto (LI) -aumentará ainda mais o desafio de Tesla na China.O país é o maior mercado de carros do mundo e o maior mercado de EV.
Espere alvos para novas datas de lançamento de EV estarem em fluxo.As montadoras enfrentam um ressurgimento covid-19 na China que está aumentando as tensões em cadeias de suprimentos de automóveis, já assolados com escassez de semicondutores.Esperava -se que vários modelos fossem revelados no final de abril no Salão de Automóvel de Pequim, mas esse evento foi adiado indefinidamente.
A própria Tesla não tem planos para nenhum veículo novo em 2022.O CEO Elon Musk espera lançar o Cybertruck no próximo ano, mas isso será amplamente para o mercado da América do Norte.
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Novos SUVs elétricos
O modelo Y SUV da Tesla é seu veículo elétrico mais vendido na China.A General Motors, Nio, Xpeng e Li Auto estão trazendo novos SUVs elétricos ao mercado.
Ford (F) e Volkswagen (Vwagy) já vendem SUVs totalmente elétricos fabricados localmente na China.A Ford vende o Mustang Mach-E e a Volkswagen vende o ID.4, o id.3 e o ID apenas da China.6.
Cadillac lyriq
O Cadillac lyriq, um SUV elétrico de médio porte, deve estrear na China por volta do meio do ano.A GM custou o Lyriq em 439.700 RMB (US $ 69.130).O SUV totalmente elétrico Lyriq tem um driving range de 650 km (404 milhas) em uma cobrança, de acordo com os padrões de teste chineses.
O lyriq é o primeiro veículo elétrico da Cadillac, a marca de luxo da GM.No u.S., o primeiro lyriq saiu da linha de montagem no Tennessee em 21 de março, com entregas definidas para começar em algumas semanas.Possui um intervalo estimado de 300 milhas em uma taxa completa e começa em US $ 59.990.
Nio es7
O Nio es7 é o primeiro modelo de SUV da startup chinês baseado em uma plataforma EV de segunda geração.Deveria ir à venda ainda este ano.
Os modelos de SUV elétricos que o NIO vende atualmente-o ES8, ES6 e EC6-são baseados em uma plataforma EV de primeira geração.
Espera-se que o ES7 de cinco lugares entre o ES6 e o ES8.Detalhes sobre alcance e preço são aguardados.
XPENG G9
O XPeng's G9 é um SUV de médio porte.Detalhes sobre o alcance e o preço são superficiais, mas oferecerão um sistema de assistência ao motorista altamente avançado e proprietário.
Ele adicionará à linha existente da startup de EV, que inclui um SUV elétrico compacto e dois sedãs elétricos.
O XPeng planejava revelar o SUV G9 no Salão de Automóvel de Pequim e agora planeja uma apresentação de junho, de acordo com relatórios da mídia chinesa.
Li L9
O Li L9 é um SUV elétrico em tamanho real, provavelmente com seis ou sete passageiros.Este é um SUV de extensão de alcance, o que significa que também abriga um motor a gás ao lado de uma bateria, com o motor usado exclusivamente para carregar a bateria.
Espera-se custar RMB de 450.000-500.000 (US $ 70.749 a US $ 78.611), um pouco mais do que o Li One SUV existente do Li Auto.A faixa combinada de gás e elétrica será de cerca de 1.315 km, ou 817 milhas.Será capaz de dirigir altamente automatizado, com uma variedade de sensores, incluindo um lidar montado no teto, 12 radares ultrassônicos e 12 câmeras.
O Li Auto recuperou um lançamento direcionado de 16 de abril devido ao aumento covid-19 na China.
Estoque de tesla, estoques de EV
As ações da Tesla caíram 3% para 1.025.49 no comércio do mercado de ações de sexta -feira.As ações da Tesla continuam trabalhando em 1.208.10 xícara de compra em forma de xícara, mas tem uma identificação em um gráfico semanal.GM Rose 1.6% sexta -feira, depois de cair na quinta -feira para o nível mais baixo desde o final de 2020.Nio afundou 1.8%, adicionando aos 6 de quinta -feira.1% de mergulho e Li Auto diminuiu 2% após a quinta -feira 4 de 4.1% de perda.As ações da NIO e do LI Auto Stock afundaram mais abaixo de suas linhas de 50 dias.XPEV perdeu 3.4% sexta -feira.BYD Stock GODGED UP 0.1%.
Novos carros elétricos
Junto com o Modelo Y, Tesla faz do Modelo 3 na China para consumidores locais.O gigante EV chinês BYD e as startups chinesas Nio e XPeng estão entre os que trazem novos sedãs elétricos ao mercado.
Selo Byd
Espera -se que o selo BYD seja um pouco menor que o modelo Han existente da montadora.Espera-se que custe cerca de RMB 220.000-280.000 (US $ 34.589 a US $ 44.022), o que significa um preço inicial modestamente abaixo do do Modelo 3 Made-Inhanghai 3.
Detalhes sobre o selo estão principalmente em segredo, mas é provável que as entregas comecem neste verão.Fotos de um arquivamento regulatório mostraram um sedan de quatro portas com uma luz traseira envolvente.
Byd, apoiado por Warren Buffett.O sedan do selo pode sinalizar uma competição mais direta de BYD-Tesla.Além do Han Ev, vende vários EVs híbridos-elétricos, incluindo a música, Qin e Tang.
Espera -se que o BYD lançem vários outros EVs e híbridos em 2022.
NIO ET5
Em setembro, o Nio's ET5 se juntará ao seu irmão maior e lançado, o ET7.Estes são os primeiros sedãs elétricos do rival startup de China de Tesla.
Um carro elétrico de médio porte, o ET5 se assemelha ao Modelo 3, do nariz de tubarão no perfil ao teto de vidro.
A faixa do NIO ET5 varia de 550 km (342 milhas) a 1.000 km, embora isso seja baseado em um padrão solto da China.Ele vem em diferentes opções de bateria.Os preços começam em RMB 328.000 (US $ 51.569) e a RMB 258.000 (US $ 40.563) para aqueles que optam por comprar o EV e "alugar" a bateria, através do serviço inovador de assinatura de bateria da NIO.
Um EV altamente autônomo, o ET5 integra sensores de alto desempenho no corpo do veículo.Outros recursos sofisticados incluem portas de perto, janelas sem moldura, maçanetas de porta e uma chave digital.
China EV Sales Boom;Ventos de cabeça
As vendas de veículos elétricos estão crescendo na China, o maior mercado de carros e EV do mundo.
O BYD vs..A rivalidade de Tesla será observada de perto.
A gigante automática e de bateria Byd's Qin EV superou o Modelo Y na China no ano passado.Byd, para construir seus sonhos, também lançou o Tang EV na Noruega, onde Tesla domina.Apenas alguns dias atrás, Byd anunciou que está mudando inteiramente para veículos elétricos e híbridos após mais do que triplicar as vendas de março EV.
Após a crise dos chips, mais desafios estão se formando.
Uma parada temporária na fábrica de Shanghai de Tesla está se arrastando em meio a bloqueios de Covid-19 naquela cidade.Agora, o Salão do Automóvel de Pequim foi adiado de 21 a 30 de abril para uma data incerta.
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