A Honda interromperá a produção do sedan híbrido Insight em junho e começará a aumentar as variantes híbridas do crossover compacto de 2023 CR-V e o sedã de médio porte de 2023 concordância este ano, anunciou a montadora na quinta-feira.A grande notícia é o anúncio de um híbrido cívico em algum momento "no futuro."
“Fazer o líder de volume de nossos principais modelos híbridos-elétricos aumentará drasticamente as vendas eletrificadas na linha Honda, uma estratégia que será aumentada pela chegada de um híbrido cívico no futuro”, Mamadou Diallo, vice-presidente de vendas de automóveis da AmericanHonda Motor, disse em comunicado.
Relançados em 2018 com um corpo de sedan mais simplificado, o insight de terceira geração teve vendas modestas, mas constantes de cerca de 18.000 unidades por ano.As vendas sinalizadas no primeiro trimestre de 2022 em meio a uma maré crescente de modelos híbridos e elétricos plug-in.Ainda assim, foi um dos modelos mais eficientes do mercado sem um plugue.
O 2022 Honda Insight tem uma classificação EPA de 55 mpg de cidade, 49 rodovia e 52 combinada.O Toyota Prius de 2022 obtém até 56 mpg combinados e as taxas de 2022 Hyundai ionIQ de até 58 mpg combinadas;Ambos os modelos são oferecidos em variantes híbridas plug-in que são ainda mais eficientes.
A Honda interrompeu o híbrido plug-in de clareza no ano passado.
O híbrido CR-V e o híbrido de Accord contribuíram para as vendas eletrificadas de veículos eletrificados em 2021, de acordo com a Honda, e o redesenhado 2023 CR-V esperado no final deste ano deve aumentar essa tendência.O Civic foi redesenhado para 2022 com economia de combustível superlativa para um carro a gasolina, obtendo até 31 mpg de cidade, 40 rodovias e 35 combinadas (o hatchback recebe 30/38/33) quando equipado com um CVT.
A Honda produz modelos híbridos eficientes há duas décadas, mas a empresa está atrasada para adotar a eletrificação completa.No ano passado, a Honda anunciou seu primeiro veículo elétrico de bateria à venda no U.S., o SUV de prólogo de 2024 que liderará a cobrança de 30 modelos planejados até 2030.Naquela época, a Honda prevê que 40% de suas vendas na América do Norte virão de veículos elétricos elétricos e de células de combustível de bateria.
No início deste mês, a Honda e a GM se comprometeram com uma parceria mais sustentada para vender "milhões" de crossovers elétricos acessíveis até 2027, com a Honda responsável pela produção em massa de baterias de estado sólido, que têm uma densidade de energia mais alta e embalagem menor, mas ainda precisamDesenvolvimento para uso em carros.
Por enquanto, com o insight desbotando, espere ver mais notícias sobre o híbrido cívico dentro de um ano, embora a Honda não confirme o tempo exato.
