Com base em nossas necessidades, selecionamos esses dois carros, mas não consigo entender o fato de que o Honda Amaze é mais barato que o Jazz.
BHPian Maheshmenon recentemente compartilhou isso com outros entusiastas.
Olá pessoal, um pequeno aviso. Este pode ser um post longo para alguns. Existe um TL; DR no final deste post, mas por favor, forneça suas opiniões.
Estou no mercado para um hatchback ou sedan compacto para o meu pai. O orçamento foi de 10 Lakh com alguns mais ou menos alguns para flexibilidade. O carro tem que ser um automático adequado (AMTs / IMTs não são bem-vindos, por favor). Após algumas pesquisas de mercado, nos concentramos no Honda Jazz e no Honda Amaze, ambos no avatar CVT. Descobrimos que eles eram VFM e sendo um Honda, o que poderia dar errado?
Agora o negócio é esse, não consigo entender o fato de que o Amaze é mais barato que o Jazz. Quero dizer, simplesmente não faz sentido para mim! Quero dizer, além das diferenças de plataforma, tudo parece idêntico. Testamos os dois carros consecutivos e descobri que ambos os carros têm uma qualidade de construção "aceitável" no referido preço, sob condições de condução na cidade, ambos funcionam como esperado e na estrada aberta, ambos são igualmente medíocres. Em uma pequena nota, eu senti que o Jazz foi melhor construído (em termos de linhas fechadas e qualidade interior) e o Jazz parecia mais animado que o Amaze (especialmente nas estradas abertas), mas meu pai discorda fortemente e atribui isso ao “Efeito Placebo” e o fato de ser tendencioso para o Jazz (admito o viés).
Antes de tirarmos conclusões, gostaria de dizer aqui que meu pai é um aficionado por carros, resumindo, tenho a sensação incômoda de que se ele tiver que escolher entre seu quadriciclo e eu, ele escolheria o primeiro sem hesitação alguma . Caramba, seu Chevy Aveo ainda parece que acabou de sair da linha de montagem, cada ding ou mesmo um decalque que saiu é prontamente fixado em um CASS (sem FNGs para ele), isso inclui até a bateria no controle remoto. Sem falar que o carro segue o regime prescrito no Manual do Proprietário, independente de o carro ter rodado até mil quilômetros. Eu apenas atribuo isso à rigidez que vem com a velhice e ao fato de ele ter sido engenheiro a vida toda seguindo manuais de manutenção à risca.
Desculpe o desabafo e agora voltando ao tópico, a única diferença entre o Jazz ZX e o acabamento VX é o teto solar (não obrigatório) e os faróis de LED (preferidos, mas não necessários). Mas quando comparado com o Amaze VX, eu recebo os faróis de LED (yay!) e evito o teto solar por um preço mais barato que o Jazz VX. Então, basicamente, eu posso ficar com meu bolo e comê-lo também e ganhar uma cereja no topo na forma de um desconto sobre o Jazz. Então, logicamente, tem que ser um Amaze, certo? Quero dizer, é um acéfalo. Aqui é onde meu cérebro sempre suspeito me fez pensar. Estou esquecendo de algo? Por que há diferença de preço entre os dois?
Algumas das minhas observações
Gostaria de receber sugestões de outros membros que fizeram uma comparação semelhante e também de proprietários sobre as diferenças nos modelos. Além disso, se alguém descobriu, por que o Jazz custa mais?
TD; LR: Jazz e o Amaze VX - CVT na maior parte parecem estar no mesmo nível. Não consigo entender por que o Jazz é mais caro que o Amaze. Suas entradas serão bem apreciadas para me ajudar a selecionar um.
Aqui está o que BHPian SoumenD tinha a dizer sobre o assunto:
Bem, eu já tinha um brio, então poderia me relacionar com o Amaze instantaneamente enquanto comprava um carro. Nem parecia uma atualização, exceto pela inicialização adicional. No entanto, como você mencionou, o Jazz se sentiu melhor construído de dentro para fora por razões óbvias. Eu ouço algumas pessoas mencionando a mesma coisa que como um hatchback pode ser mais caro do que um sedan? Mas o aspecto chave que todos parecem ignorar é a plataforma. Amaze é baseado na plataforma Brio que era específica para países em desenvolvimento. Considerando que o Jazz sempre foi a plataforma global. Honda City é o sedã relativo quando você faz uma comparação hatch:sedan.
De qualquer forma, para mim, o Amaze ou qualquer outro sedã sub4m nunca atraiu em termos de aparência. E Jazz era espaçoso com melhor qualidade interior. Então foi meio que um acéfalo. Foram 3 anos e 13.000 km de propriedade sem problemas. E a classificação GNCAP selou ainda mais minha crença de que é um carro solidamente construído pelos padrões indianos. Mesmo o Amaze deve ser 4* (avaliando a versão SA), mas a versão indiana ainda não foi testada. O único problema com o meu Jazz de 2019 é o estúpido intervalo de serviço de 6 meses que agora foi removido do modelo BS6 de 2020 em diante.
Observe que minhas opiniões são de março/abril de 2019. Não tenho ideia de quais mudanças foram feitas nos dois carros depois disso.
Aqui está o que o BHPian AYP tinha a dizer sobre o assunto:
Já existe um tópico para sua consulta principal e muitos membros, incluindo eu, deram suas entradas no tópico e a maioria é da opinião de que o prêmio de um hatch premium é justificado em relação a um sedã compacto.
No que diz respeito ao Jazz vs atual gen Amaze, o Amaze é um pouco mais moderno, mas com o Jazz, você está praticamente conseguindo uma cidade de 4ª geração (sem a bota), que todos sabemos que é um segmento acima do Amaze. Você obtém uma construção melhor e um interior com aparência mais premium no Jazz. Amaze IMO deve ser preferido apenas se alguém quiser especificamente um sedan e/ou não estiver muito feliz com a relativa falta de vendas do Jazz wrt the Amaze (IMO, não deve ser um problema).
Com a recente classificação GNCAP de 4 estrelas para o Indian Jazz, a escolha é bastante clara IMO.
Aqui está o que BHPian Latheesh tinha a dizer sobre o assunto:
Diferença entre Made for India vs produto Global. Eles apenas localizaram o Jazz e removeram recursos na Índia. O Amaze foi projetado para a Índia (o que significa alguns cortes de custos em lugares que não vemos).
Confira os comentários da BHPian para mais insights e informações.
