Os motoristas de caminhão-tanque têm empregos aventureiros e lucrativos. Freqüentemente, eles passam muito tempo na estrada transportando suas cargas de um destino para outro. Embora haja muitas responsabilidades para os motoristas de petroleiros, seu trabalho costuma ser interessante e recompensador. Neste artigo, discutimos o que é e faz um motorista de caminhão-tanque, como se tornar um motorista de caminhão-tanque, as habilidades, o salário, as perspectivas de trabalho e o ambiente de trabalho para os motoristas de caminhão-tanque e respondemos a algumas perguntas frequentes sobre os motoristas de caminhão-tanque.
O que é um motorista de caminhão-tanque?
O motorista de caminhão-tanque é um tipo especializado de motorista de caminhão-tanque que transporta gases ou líquidos em caminhões-tanque pequenos ou grandes. O motorista de caminhão de longa distância é o profissional que transporta mercadorias ou materiais por todo o país, muitas vezes percorrendo rotas com milhares de quilômetros. Os caminhões-tanque podem ser pequenos para cargas leves ou enormes para cargas pesadas e transportam muitos tipos de gases e líquidos, como produtos químicos perigosos ou bebidas de qualidade alimentar. Os caminhões-tanque também ocasionalmente transportam produtos secos como grãos.
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O que um motorista de caminhão-tanque faz?
Os motoristas de caminhão-tanque têm muitas funções além de entregar seus materiais no prazo e operar um veículo de grande porte com segurança. Aqui estão algumas responsabilidades e deveres importantes para um motorista de caminhão-tanque:
Faça paradas frequentes:
Alguns motoristas precisam parar várias vezes para encher o tanque, por exemplo, um caminhão-tanque costuma parar em várias fazendas antes que o tanque fique cheio.
Planeje rotas e horários:
Uma vez que o motorista sabe seu destino, ele deve determinar quantos quilômetros ele pode dirigir por dia, considerando os limites de peso, clima, tráfego e regulamentos de materiais perigosos.
Inspecione e mantenha os veículos:
Os motoristas de petroleiros devem garantir que carregam com segurança os materiais de transporte, inspecionar seu veículo-tanque antes e depois do carregamento, realizar a manutenção regular do veículo e fornecer comprovante de entrega.
Coordenar com despachantes:
A maioria dos motoristas trabalha com profissionais de logística para planejar rotas, fornecer atualizações do cronograma de entrega, registrar informações sobre coletas e entregas, calcular a quilometragem total e manter os cronogramas de entrega.
Manter registros:
Os motoristas geralmente precisam manter registros detalhados sobre coletas, entregas, pedágios pagos, despesas, quilômetros rodados, número de paradas e comprovante de entrega.
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Aqui estão as etapas para se tornar um motorista de caminhão-tanque:
1. Obtenha uma carteira de motorista estadual
Antes de avançar para tipos especializados de carteiras de motorista, você precisa começar com uma carteira estadual básica. Você pode entrar em contato com a filial local do Departamento de Veículos Motorizados (DMV) do seu estado ou procurar no site do DMV do seu estado os requisitos para obter uma carteira de motorista em seu estado. Os requisitos variam de acordo com o estado e com a idade da pessoa que solicita a licença. Depois de ter uma carteira de motorista estadual, você pode legalmente dirigir automóveis, como carros e caminhões, e caminhões de entrega.
2. Atender aos requisitos
Empregadores de caminhões de longa distância, incluindo caminhões-tanque, normalmente exigem que seus funcionários tenham diploma de ensino médio ou equivalente GED. Eles também costumam exigir um teste de drogas, teste de álcool e um exame físico. Os motoristas de caminhão de longa distância devem ter pelo menos 21 anos de idade para dirigir em estradas interestaduais. Os motoristas também devem atender aos requisitos e obter sua carteira de motorista comercial (CDL).
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3. Obtenha uma carteira de motorista comercial
Obter o seu CDL requer a conclusão com êxito de uma escola de condução de caminhões credenciada. As escolas de direção de caminhões ensinam seus alunos não apenas a dirigir veículos grandes, pesados e com placas, mas também ensinam aos alunos detalhes regulamentares para serem aprovados nos exames de licenciamento. O treinamento em sala de aula e ao volante prepara você para o exame CDL de três partes, que inclui um teste de estrada, teste de controles básicos e teste de inspeção de veículo. Os mergulhadores também devem ser aprovados em um exame de audição e visão com o Regulamento de Segurança da Transportadora de Motor Federal.
Você pode encontrar programas de treinamento em CDL em faculdades comunitárias ou escolas particulares de condução de caminhões. Os programas variam em duração de vários meses a um ano. Alguns programas oferecem assistência com taxas de matrícula. Os alunos do CDL podem possuir uma Licença de Aprendizagem Comercial (CLP), geralmente por um período de até seis meses, para obter experiência na estrada sob a supervisão de um motorista licenciado pelo CDL.
4. Ganhe endossos
Depois de obter a licença CDL básica, você pode obter endossos que o qualificam para dirigir categorias especiais de veículos. Cada endosso de CDL tem seus próprios requisitos, mas normalmente inclui a aprovação em um teste escrito e um teste de habilidades. Os endossos solicitados pelos empregadores podem variar dependendo do tipo de caminhão-tanque que você dirige, mas os endossos H, N ou X são típicos. Os endossos especiais mais comuns são:
Endosso H:
Obrigatório para operar veículos que contenham materiais perigosos. Os candidatos devem fazer um teste de conhecimento escrito
Endosso N:
Necessário para os motoristas de CDL operarem um veículo tanque que transporta gases ou líquidos
Endosso X:
Este endosso de combinação é para materiais perigosos e veículos tanque
Endosso P:
Permite operar um veículo com 16 ou mais assentos, incluindo o motorista
Endosso S:
Obrigatório para operar um ônibus escolar
Endosso T:
Permite que os motoristas do CDL rebocem um trailer duplo ou triplo
3. Procure emprego em caminhão-tanque
Há muitas maneiras de se procurar emprego como motorista de caminhão-tanque. Algumas maneiras de procurar emprego incluem:
Quadros nacionais de empregos:
Existem sites nacionais que publicam vagas de emprego.
Serviços de recrutamento:
Existem organizações remuneradas que prestam serviços de recrutamento profissional.
Associações:
Existem organizações profissionais de caminhoneiros e associações com placas de empregos.
Escolas:
Existem escolas de condução de camiões com aconselhamento profissional e quadros de emprego.
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4. Orientação completa
A maioria dos empregadores de longa distância exige que seus novos funcionários passem por Programas de Finalização de Motoristas, que são programas de treinamento internos próprios. Em média, esses programas levam de três a quatro semanas e ensinam os novos motoristas sobre os equipamentos, materiais e veículos que a empresa utiliza. A empresa designa um mentor licenciado para supervisionar o treinamento do novo funcionário.
5. Ganhe experiência
Alguns empregadores de longa distância preferem que seus novos contratados tenham dois ou mais anos de experiência relacionada. A quantidade de experiência que você tem pode afetar seu salário por hora ou salário anual. A maneira mais comum de ganhar experiência é ser um motorista de caminhão de entrega. Além da experiência de dirigir, esse tipo de experiência na estrada fornece dicas de aprendizado, melhorias de equipamento, mostra o valor de obter endossos e incentiva o networking com outros motoristas sobre vagas de emprego.
Habilidades necessárias para se tornar um motorista de caminhão-tanque
O transporte de líquidos requer habilidades de direção excelentes e específicas. Existem muitas habilidades básicas e sociais que os motoristas de caminhão-tanque precisam, incluindo:
Pontualidade:
A gestão do tempo é a chave para entregar cargas de forma confiável no prazo e construir uma boa reputação.
Atendimento ao Cliente:
Os motoristas devem interagir com os clientes de maneira profissional durante as paradas e nas demais ocasiões em que não estiverem na estrada.
Manutenção de registros:
Organização, atenção aos detalhes e conhecimento atual sobre regulamentos e requisitos são necessários para a manutenção de registros precisos.
Bom histórico de direção:
Segurança e experiência ajudam a construir um excelente histórico de direção e mostram sua capacidade de operar um veículo tanque com segurança.
Resistência mental:
As longas horas de condução podem ser mental e psiquicamente desafiadoras, portanto, a resistência mental é indispensável.
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Ambiente de trabalho para motoristas de caminhão-tanque
A vida diária de um motorista de caminhão-tanque pode variar muito, dependendo dos tipos de cargas transportadas e dos locais das paradas. Um motorista de caminhão-tanque transportando leite pode passar o dia viajando pelas estradas rurais para fazendas, enquanto um motorista de caminhão-tanque transportando materiais perigosos pode passar o dia viajando por rodovias interestaduais até as fábricas. Os motoristas de caminhão passam a maior parte do tempo dirigindo no conforto de suas cabines. Existem diferentes tipos de posições de condução de caminhão-tanque que podem afetar quanto tempo um caminhoneiro gasta dirigindo. São elas:
Motorista regional:
O caminhoneiro dirige rotas mais perto de casa com poucas ou nenhuma pernoite.
Motorista na estrada:
O caminhoneiro dirige percursos mais longos com longos períodos de tempo longe de casa.
Motoristas dedicados:
O caminhoneiro vai e volta para um cliente específico.
Motorista intermodal:
O caminhoneiro dirige de um lado para o outro nas estações de trem, recolhendo e entregando cargas.
Salário e perspectivas de emprego para motoristas de caminhão-tanque
O Bureau of Labor Statistics (BLS) dos EUA é uma fonte coletiva e confiável de informações sobre perspectivas de carreira. Embora o BLS não tenha informações específicas para motoristas de caminhão-tanque, ele contém informações para motoristas de caminhão-tanque e caminhão-tanque, o que inclui caminhoneiros e outros tipos de caminhoneiros. De acordo com o BLS, os motoristas de caminhão pesado e de reboque podem esperar um
taxa de crescimento do emprego de 2%
de 2019 a 2029. Essa taxa de crescimento é um pouco mais lenta do que a taxa média de crescimento de 4% para todas as ocupações.
O salário de um motorista de caminhão-tanque varia de acordo com o nível de escolaridade, experiência, localização geográfica, indústria específica e demanda do mercado de trabalho. Alguns caminhoneiros comerciais são pagos por carga em uma base contratual e outros são pagos por quilômetro a uma taxa definida. Nos Estados Unidos, o salário médio de um motorista de caminhão-tanque é
$ 80.727 por ano
.
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FAQ sobre caminhoneiros
Aqui estão algumas perguntas frequentes sobre drivers de truques de petroleiros:
É perigoso dirigir caminhões-tanque?
Dirigir um caminhão-tanque apresenta riscos adicionais devido à natureza única de suas cargas de líquidos. Tanques parcialmente cheios são especialmente arriscados ao parar, dar partida ou virar, porque a força do líquido em movimento pode fazer o caminhão rolar ou empurrar para frente. Se o caminhão-tanque estiver carregando uma carga de materiais perigosos, regulamentações extras e precauções de segurança a serem seguidas para prevenir quaisquer situações perigosas. As cargas de materiais perigosos comuns incluem gasolina, diesel, propano, cloro, argônio, dióxido de carbono e ácido sulfúrico. Essas cargas de materiais perigosos costumam ser altamente inflamáveis e podem causar queimaduras na pele ou causar danos aos pulmões se inaladas.
Existem diferentes tipos de CDL?
Sim, existem três classes de CDL:
Classe A CDL:
Inclui veículos devidos e reboques com mais de 26.001 libras como semi-caminhões, caminhões-tanque, combinações de caminhão e reboque, carretas, carregadores de gado e a maioria dos veículos de Classe B e Classe C.
Classe B CDL:
Inclui veículos individuais sem reboques com mais de 26.000 libras, como caminhões em linha reta, ônibus grandes, ônibus segmentados, caminhões baú, reboques, caminhões basculantes e alguns veículos da Classe C.
Classe C CDL:
Inclui veículos simples ou de reboque com menos de 26.001 libras, como veículos com 16 ou mais passageiros, ônibus, pequenos caminhões-tanque, pequenos veículos perigosos e reboques duplos ou triplos.
Existem restrições de CDL?
Sim, alguns motoristas podem ter um código de restrição colocado em suas licenças CDL. Essas restrições são colocadas em sua licença CDL se você não praticou uma habilidade específica durante um teste de habilidades ou se o motorista foi reprovado naquele teste de habilidades específico. As restrições mais comuns são:
Restrição E:
Proíbe os motoristas de CDL de operar um veículo com transmissão manual.
Restrição L:
Proíbe os motoristas de CDL de operar um sistema de freio totalmente pneumático em qualquer veículo.
Restrição M:
Indica que um motorista de CDL só pode operar um ônibus escolar, veículo Classe B ou Classe C.
Restrição de N:
Indica que um motorista de CDL só pode operar um ônibus escolar ou veículo Classe C.
Restrição:
Proíbe os motoristas de CDL de operar um veículo Classe A com engate de engate.
Restrição V:
Indica que um driver de CDL tem uma variação médica, como diabetes, convulsões ou deficiência auditiva ou visual.
Restrição Z:
Proíbe os motoristas de CDL de operar um sistema de freio totalmente pneumático em um veículo motorizado comercial.
