À medida que o inverno se aproxima e o clima fica mais frio, é importante saber como dar a partida no diesel no frio. Em climas frios, um motor a diesel precisa de calor para acender. O combustível e o ar ficam quentes o suficiente para entrar em combustão para que o motor dê partida. As paredes de metal do motor ficam muito frias com o tempo frio do lado de fora. Felizmente, métodos foram criados para acelerar o processo de partida de um motor a diesel em climas frios.
Três métodos para iniciar um diesel em clima frio
Os três métodos desenvolvidos para aquecimento de motores de caminhões a diesel utilizam peças do caminhão que já podem estar instaladas ou adicionadas como uma compra adicional. Esses métodos envolvem o uso de velas de incandescência, o aquecedor de entrada e um aquecedor de bloco. Certifique-se de saber quais dispositivos já estão instalados em seu caminhão a diesel. Você deve sempre ter várias alternativas de aquecimento ao viajar longas distâncias em condições de clima frio.
1. As velas de incandescência
As velas incandescentes são como as velas de ignição dos motores a diesel. Eles se parecem com velas de ignição, mas funcionam de forma diferente. As velas incandescentes ajudam a produzir calor para alimentar seu motor a diesel. As velas incandescentes são alimentadas pela bateria do caminhão.
Usar velas incandescentes é o método mais comum de dar partida em um diesel em climas frios. O método de aquecimento de vela incandescente aumenta a temperatura do ar na câmara de combustão. O ar na câmara de combustão deve ser comprimido a 1/16 do seu volume original. Isso aumentará a temperatura para 400 graus, que é a quantidade de calor necessária para ligar o motor.
As velas incandescentes podem levar de alguns segundos a um minuto para aquecer, dependendo de quão frio está o ar externo. Assim que as velas incandescentes atingirem a temperatura adequada, a luz indicadora de vela incandescente aguardando para iniciar se apagará. Então, você pode tentar ligar o motor. Não afunde o motor! Se demorar mais de 30 segundos para a ignição girar, gire a chave até que a luz Aguardar para iniciar acenda, permitindo que as velas aquecem novamente por mais um minuto.
2. O aquecedor de admissão
Outra forma de ligar um diesel em climas frios é usando o aquecedor de admissão. O aquecedor de admissão fica dentro do coletor de admissão, onde aquece o ar que é puxado para os cilindros do motor. Como as velas de incandescência, os aquecedores de admissão são alimentados diretamente pela bateria do caminhão. Usar o aquecedor de admissão para dar partida no diesel é a maneira mais rápida de aquecer o motor e não soltar fumaça.
Primeiro, você gira a chave na ignição para dar partida no motor. O método da vela incandescente ainda é usado na parte inicial deste processo. Assim que as velas aquecerem, gire a chave e dê partida no motor. A partir daqui, o aquecedor de admissão usará a energia da bateria para aquecer o ar que passa pelo tubo de admissão. Então, o ar que entra na câmara de combustão já estará quente, permitindo que a temperatura na câmara suba mais rapidamente. Isso permite que seu diesel dê partida mais rapidamente em climas frios.
3. O Aquecedor de Bloco
Se o método de vela incandescente ou o método do aquecedor de admissão não funcionarem, o aquecedor de bloco também pode ajudar a dar partida em um diesel em climas frios. O aquecedor de bloco aquece o bloco do motor. O bloco do motor, ou bloco de cilindros, contém todos os componentes internos de um motor. Esse método é muito mais complexo do que usar as velas de incandescência ou o aquecedor de admissão e é mais demorado.
Para dar partida em seu motor diesel em climas frios com um aquecedor de bloco, você precisará de um plugue de tomada. Conecte o aquecedor de bloco e estenda para fora do veículo. Alguns caminhões são projetados para passar um plugue pela frente. Caso contrário, passe o plugue pela grade do caminhão. Use um cabo de extensão para conectar o cabo a uma tomada próxima.
Deixe seu caminhão conectado à tomada por pelo menos duas horas antes de ligar o diesel. Isso dará ao aquecedor do bloco tempo para aquecer o líquido de arrefecimento dentro do bloco do motor. Isso ajudará a aquecer o motor o suficiente para dar partida no caminhão.
Assim que o aquecedor de bloco tiver tempo suficiente para aquecer o líquido de arrefecimento, tente ligar o motor diesel. Esse método ainda inclui esperar que as velas de incandescência aqueçam. Gire a chave e dê partida no motor.
Prepare seu diesel para clima frio
Caso os métodos acima não funcionem, procure o serviço profissional de um mecânico a diesel. Existem maneiras de preparar seu caminhão para o frio. Tente manter seu caminhão em uma área quente, como uma garagem aquecida. Use combustível diesel de mistura de inverno para certificar-se de que não se formem cristais de cera. Cristais de cera do combustível podem se formar dentro do motor em baixas temperaturas. Isso obstruirá os filtros de combustível e impedirá a partida do motor.
Às vezes, o combustível pode congelar ou gelificar. Trocar os filtros de combustível regularmente e aquecer o combustível diesel em climas frios pode evitar que isso aconteça. Outra forma de preparar o motor diesel para o tempo frio é manter o tanque de combustível cheio. Manter o tanque de combustível cheio pode evitar o acúmulo de condensação e o congelamento de combustível.
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