Iniciando um
Motor a gasóleo
é muito diferente do que ligar um motor movido a gás. Enquanto um motor a gás dá partida quando o combustível é aceso pela vela de ignição, os motores a diesel dependem do calor criado pela compressão na câmara. Às vezes, como durante
tempo frio
, o óleo diesel precisa do auxílio de uma fonte externa de calor para atingir a temperatura adequada para dar partida. Ao dar partida em um motor a diesel, você tem três maneiras básicas de fazer isso: usando um aquecedor de admissão, usando as velas de incandescência ou usando o aquecedor de bloco.
Método 1 de 3: usando um aquecedor de admissão
Uma maneira de começar um
Motor a gasóleo
está usando aquecedores de admissão de ar, que ficam dentro do coletor de admissão e aquecem o ar conforme ele é puxado para os cilindros do motor. Recebendo sua energia diretamente da bateria do veículo, um aquecedor de admissão é uma ótima maneira de obter a temperatura do ar na câmara de combustão onde precisa ser rapidamente, permitindo que você dê partida no motor a diesel quando precisar, com a vantagem adicional de fazer afastado com branco, cinza ou
fumaça preta
frequentemente produzido por uma partida do motor a frio.
Etapa 1: gire a chave
. Gire a chave de ignição para iniciar o processo de partida do motor diesel.
As velas incandescentes ainda são usadas neste método de partida, então você precisa esperar que elas aqueçam antes que o veículo possa dar a partida corretamente.
O aquecedor de entrada de ar tem como objetivo fazer com que o ar que entra nas câmaras de combustão atinja a temperatura normal de operação rapidamente.
Etapa 2: gire a chave novamente e dê partida no motor
. Os aquecedores de admissão de ar utilizam a energia produzida pela bateria ao iniciar o aquecimento da resistência instalada na tubulação de admissão de ar.
Quando o veículo dá a partida e o ar é puxado pelos elementos aquecidos, ele entra nas câmaras de combustão mais quente do que sem o auxílio dos aquecedores de entrada de ar.
Isso ajuda a reduzir ou eliminar a fumaça branca ou cinza comumente produzida na inicialização de um motor a diesel. Essa condição é causada quando o óleo diesel passa pelo processo de combustão sem queimar e é o resultado de uma câmara de combustão muito fria, causando menor compressão.
Método 2 de 3: usando as velas de incandescência
O método mais comum para dar partida em um motor a diesel é por meio do uso de
velas de incandescência
. Como um aquecedor de entrada de ar, as velas de incandescência operam com a energia da bateria do veículo. Este processo de pré-aquecimento eleva o ar da câmara de combustão a uma temperatura favorável à partida a frio.
Etapa 1: gire a chave
. A luz “Wait To Start Light” deve aparecer no painel.
o
velas de incandescência
pode levar até 15 segundos para aquecer ou mais durante o tempo frio.
Quando as velas incandescentes atingem sua temperatura normal de operação, a luz “Wait To Start” deve apagar.
Etapa 2: ligue o motor
. Assim que a luz “Wait To Start” apagar, tente dar partida no motor.
Não tente dar partida no veículo por mais de 30 segundos. Se o veículo der partida, solte a chave. Caso contrário, gire a chave para a posição desligada.
Etapa 3: aqueça as velas de incandescência novamente
. Gire a chave até que a luz Wait To Start acenda novamente.
Espere que a luz se apague, indicando que o
velas de incandescência
são suficientemente aquecidos. Isso pode levar até 15 segundos ou mais, dependendo da temperatura.
Etapa 4: tente ligar o veículo novamente
. Assim que a luz “Wait To Start” apagar, tente ligar o veículo novamente.
Gire a chave para a posição inicial, girando o motor por não mais que 30 segundos. Se o veículo não der partida, coloque a chave na posição desligada e considere outras opções, como usar um aquecedor de bloco.
Método 3 de 3: usando o aquecedor de bloco
Se as velas de incandescência e o aquecedor de entrada de ar não conseguirem aquecer o ar na câmara de combustão o suficiente para iniciar, você deve considerar o uso de um aquecedor de bloco. Assim como as velas aquecem o ar dentro da câmara de combustão e o aquecedor de admissão de ar aquece o ar quando ele entra no coletor de admissão, um aquecedor de bloco aquece o bloco do motor. Isso facilita a partida do motor diesel em climas frios.
Materiais necessários
Tomada
Etapa 1: conecte o aquecedor de bloco
. Esta etapa requer que você estenda o plugue do aquecedor de bloco para fora da extremidade dianteira do veículo.
Alguns modelos possuem uma porta pela qual você pode passar o plugue; caso contrário, coloque-o na grade frontal. Usando um cabo de extensão, conecte o veículo a uma tomada disponível.
Aviso
: A maioria dos plugues do aquecedor de bloco tem três pinos e requer uma conexão de cabo de extensão apropriada.
Etapa 2: deixe o aquecedor de bloco conectado
. Deixe o caminhão parado, conectado por pelo menos duas horas antes de iniciar.
O aquecedor de bloco aquece o
refrigerante
no bloco do motor, o que ajuda a aquecer todo o motor.
Etapa 3: ligue o motor
. Assim que o líquido de arrefecimento e o motor aquecerem o suficiente, tente dar partida no veículo conforme detalhado acima.
Isso inclui esperar que a luz “Wait To Start” apague, o que pode levar até 15 segundos ou mais, dependendo da temperatura dentro da câmara de combustão. Depois que a luz “Wait To Start” apagar, tente dar partida no motor, mas não por mais de 30 segundos.
Se mesmo assim o motor não der partida, procure a ajuda de um mecânico especialista a diesel, pois seus problemas provavelmente são outros.
Ligar um motor diesel às vezes pode ser difícil, especialmente em climas mais frios. Felizmente, você tem algumas opções quando se trata de aquecer a temperatura na câmara de combustão o suficiente para dar partida no veículo. Se você encontrar qualquer problema ao ligar seu caminhão a diesel, ou apenas tiver perguntas gerais,
Pergunte a um mecânico
para descobrir o que você pode fazer para tornar a partida de seu caminhão a diesel mais fácil.
