A fraternidade dos proprietários de carros usados é muito forte, especialmente quando um motor entusiasta é lançado na mistura. Portanto, foi uma surpresa maravilhosa encontrar um Land Rover leve em meu caminho.
Era pilotado por Jonathan, que havia aparecido semanas antes para perguntar se poderia dar uma olhada na disposição dos assentos do meu caminhão. Não nos conhecíamos, mas ele viu meu Série 3 no caminho do trabalho para casa. Seu modelo com volante à esquerda foi construído em 1983, no mesmo ano que o meu, mas os assentos/anteparos daqueles minúsculos podem ser jogados para fora de um avião militar.
De qualquer forma, de acordo com o revendedor da Land Rover John Brown 4x4, descobri hoje que o peso leve de Jonathan é o Landie da velha escola mais popular. Aparentemente, eles levam apenas 32 dias para vender um, enquanto meu terrível e velho caminhão levaria mais 11 dias intermináveis para voar para fora de seu pátio.
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Existe, é claro, um número infinito de diferenças de especificação quando se trata de Landies antigos, mas John Brown tem os dados em primeira mão. Portanto, além de ser um Lightweight, tem acabamento em Stornoway Grey/ Mid Grey, tem chassi galvanizado, motor 200Tdi, seis lugares (dois na frente, bancos atrás), rodas de calcário, isenção de IPO, cabine de caminhão e - cubos de roda.
É bom saber, e como eles nos avisaram, vamos ver se gostamos de algo que eles tenham à venda. Obviamente, tudo o que eles têm parece ser perfeito e eles podem construir praticamente o que você deseja. Então, estou tentando desviar de um carro de bombeiros da Deusa Verde por £ 8.495 e estou fortemente tentado pela maravilhosa estranheza que é um Austin Champ por £ 14.995. De qualquer forma, estamos aqui para ver os Land Rovers.
Por £ 14.995, que tal uma Série 2a, que é um veículo histórico com um interior elegante - até mesmo um aquecedor com desembaciamento? Ele tem a unidade a gasolina de dois litros e meio que posso garantir, cubos de roda livre (que também posso garantir), algumas lonas e manetes novos, além de um para-choque dianteiro recém-instalado. Essencialmente, esse é o dinheiro do hatchback moderno, exceto que será divertido e realmente útil. Além disso, é uma capota flexível. Mais barato do que um desses pesos leves também.
