Vamos fazer as contas do carro elétrico de US $ 25.000 da Tesla

Este artigo chega até nós como cortesia da EVANNEX, que fabrica e vende acessórios de reposição da Tesla. As opiniões expressas não são necessariamente nossas na InsideEVs, nem fomos pagos pela EVANNEX para publicar esses artigos. Achamos interessante a perspectiva da empresa como fornecedora de acessórios de pós-venda de acessórios da Tesla e estamos dispostos a compartilhar seu conteúdo gratuitamente. Aproveitar!

Postado no EVANNEX em 01 de outubro de 2020 por Charles Morris

Sempre que a Tesla faz uma de suas apresentações “há muito esperadas”, ocorre uma sequência previsível de eventos. A grande imprensa (jornais, revistas de negócios, especialistas em ações) não se impressiona e publica um monte de “Qual é o problema?” artigos. O preço das ações da TSLA despenca na manhã seguinte. Então, nos próximos dias, jornalistas que cobrem a indústria de EV, aproveitando sua maior compreensão das questões técnicas e da dinâmica da indústria automobilística, explicam por que o último lote de notícias da Tesla é realmente um grande negócio. O preço das ações se recupera e a estimativa de consenso de como a liderança da Tesla sobre as marcas herdadas é aumentada em um ou dois anos.

Acima: Renderização de design de um artista de um futuro hatchback Tesla EV de preço mais baixo (Fonte: Budget Direct Car Insurance)

No Dia da Bateria, nossos colegas generalistas provavelmente esperavam ouvir que a Tesla havia aperfeiçoado sua alardeada Bateria de Milhão de Milhas, ou que havia alcançado o Santo Graal – um custo de bateria de US$ 100 por quilowatt-hora. Mais importante, eles esperavam ouvir sobre algo que estava disponível agora, hoje. Como disse um analista, ser um “investidor de longo prazo” hoje em dia significa olhar um ano à frente, então quando Elon Musk falou de um cronograma de três anos, que colocou todos os avanços técnicos que ele descreveu na categoria de Não Grande Acordo.

Houve um número que chamou a atenção de todos, no entanto: $ 25.000. Mesmo o observador casual pode ver que oferecer um EV a esse preço representará uma grande disrupção para a indústria automobilística.

Em 2012, quando Elon começou a falar sobre o Model 3, ele disse que seria vendido por US$ 30.000. Essa meta mais tarde subiu discretamente para US$ 35 mil, e a realidade é que a maioria dos Model 3 foi vendida por muito mais. No entanto, enquanto muitos compradores de carros (incluindo seu autor) podem não pensar em 35 mil como um preço moderado, era quase exatamente o preço médio de um carro novo nos EUA em 2017, quando o Model 3 foi colocado à venda.

Acima: O EV de US $ 25.000 que a Tesla poderia introduzir em três anos foi anunciado no evento Battery Day (Fonte: Tesla)

As vendas do Model 3 foram impressionantes em qualquer medida - neste espaço, relatamos como o EV inovador vem consumindo a participação de mercado dos modelos legados no segmento de sedãs de luxo pequenos. No entanto, convencer todos os motoristas do mundo a se tornarem elétricos exigirá um preço ainda mais baixo, e 25k parece mais com isso.

No Battery Day, Elon Musk e Drew Baglino, vice-presidente sênior de Powertrain e Engenharia de Energia da Tesla, descreveram uma lista de melhorias incrementais que devem permitir que a Tesla reduza seus custos de bateria pela metade em 3 anos, mas ainda há muitas variáveis em a equação. Quais são os custos da bateria da Tesla agora? Quanto custará uma bateria completa e qual será a porcentagem do custo total do veículo? Guardanapos cobertos de matemática rabiscada estão por toda a mesa.

The Verge prevê que o EV de US $ 25.000 da Tesla terá uma bateria de US $ 6.000 e estima que os custos atuais na indústria (incluindo não fabricantes de EVs da Tesla) sejam pelo menos o dobro disso. Fred Lambert, da Electrek, um observador atento de Tesla, é mais otimista - ele acredita que o custo atual do pacote de Tesla é de cerca de US$ 110/kWh, então reduzir pela metade o custo colocaria o preço de um pacote de 50 kWh em apenas US$ 2.500. Mesmo se você aceitar a estimativa mais conservadora, reduzir pela metade os custos da bateria deve permitir que a Tesla entregue o Modelo 2 (como o boato já o nomeou) pelo preço de US $ 25.000.

Let's Do The Math On Tesla's $25,000 Electric Car

Acima: Elon Musk discute os US$ 25.000 que a Tesla está planejando (YouTube: Bloomberg Markets and Finance)

Como isso se compara ao preço de um queimador a gás em 2023? Bem, hoje você pode entrar em um novo passeio por menos de 25 mil. Motor Trend recentemente escolheu 10 carros pequenos decentes que custam menos de US $ 19.000. Mas muitos compradores de carros novos podem se dar ao luxo de mirar um pouco mais alto. Se o Model 2 da Tesla estivesse disponível hoje, estaria competindo (de certa forma) com o VW Golf (que começa em torno de US$ 23.000) e o Toyota Prius (US$ 24.000), dois dos carros pequenos mais vendidos da história.

“Competir” é a palavra certa aqui? "Slowing away" pode ser mais adequado. O Tesla certamente terá um alcance de 300 milhas, desempenho líder do setor, atualizações pelo ar, piloto automático, etc, etc, e as economias de gasolina e manutenção serão lagniappe. Em 2023, a VW pode ter um EV que possa ser comparado a um Tesla, mas nenhum fóssil estará em sua liga. Seu autor é um grande fã do Prius (estou no terceiro), mas se eu pudesse comprar um Tesla por um preço semelhante, não precisaria de um test drive para fazer minha escolha.