O conceito Kai destaca mais superfícies corporais que fluem e menos ornamentadas do que o Mazda3 atual, enquanto a empresa enfatiza uma aparência mais madura e uma ênfase em formas mais suaves.
É semelhante em estilo ao seu segundo conceito mostrado em Tóquio, o Vision Coupe que visualiza o próximo Mazda6 esperado em 2020.
O conceito Kai também é a plataforma para o inovador motor de compressão-compressão SkyActiv-X da Mazda que, devido à sua combinação de alta potência, baixas emissões e consumo de combustível muito baixo, pode ser a chave global para prolongar a vida útil da combustão internamotor (gelo).
Os ICes estão ameaçados devido a níveis de emissão e a maioria das montadoras está recorrendo a motores elétricos como usinas de futuras plantas.
A Mazda Motor Corporation disse que o SkyActiv-X era o "carro ideal para motor de combustão" porque combinava os atributos de um motor a diesel com os de um motor a gasolina.
Espera-se que o Mazda3 de próxima geração seja o primeiro Mazda a entrar na produção com este motor, embora seja opcional para o atual 2.0 litros e 2.Motores a gasolina de 5 litros.A Mazda não discutiu nenhum desenvolvimento futuro do motor a diesel, indicando que o motor SkyActiv-X pode ser sua substituição.
Ao revelar o conceito Kai em Tóquio, a Mazda disse que o design pretendia expressar uma sensação mais esportiva no hatchback.
Ele disse que o atual Mazda3 era "juvenil e fresco", enquanto o design da KAI pretendia ser "esportivo e maduro".
Externamente, o conceito Kai mostra a semelhança familiar com seus faróis finos e grade proeminente, enquanto os para-lamas dianteiros indicam seu layout de tração nas rodas dianteiras.
Para dar ao corpo uma camada limpa e suave, o pára -brisa se estende ao teto e forma um teto de vidro para os ocupantes da frente.
As linhas suaves continuam em perfil com painéis planos e portas dianteiras ligeiramente contornadas que visam adicionar dinamismo.
Na traseira, o conceito Kai tem um para-choque alto com tubos de escape integrados e luzes traseiras de estilo agressivo.
A escotilha, que é pequena e alta, inclui um spoiler.No Kai Showcar, o spoiler foi finalizado em cor metálica escura para contrastar com o acabamento vermelho do corpo do carro.
Os arcos das rodas abraçam ligas de 20 polegadas com borracha 245/35, com grandes discos de freio perfurados visíveis através dos raios da roda.
A aparência esportiva indicou que a Mazda pode estar preparando o próximo Mazda3 para uma versão MPS ou até mesmo um programa de corrida.
Mas a empresa não comentou o possível retorno do distintivo de MPS para o modelo de carro pequeno da próxima geração.
A cabine do conceito Kai segue o mesmo tema que o Vision Coupe, incluindo telas integradas ao painel e instrumentação simplificada.
Com 4420 mm de comprimento, 1855 mm de largura e 1375 mm de altura, o conceito Kai é 50 mm mais curto e 90 mm menor que o hatchback Mazda 3 atual, mas também é 60mm mais largo e fica em uma distância entre eixos de 50 mm a mais.
Quando chegar à forma de produção, o Mazda3 da próxima geração não será apenas o primeiro com o novo power-passante, mas será construído em uma nova versão da arquitetura SkyActiv-Vehicle.
Esta arquitetura se estenderá por outros modelos Mazda.
Mazda disse que a principal vantagem da nova plataforma é a melhoria dos níveis de ruído, vibração e dureza (NVH).
Este artigo apareceu originalmente no CarsGuide.
