Vans de carga, por sua própria natureza, são transportâncias utilitárias que são tremendamente úteis se você tiver uma pequena empresa ou praticar uma negociação.Além disso, eles têm pouco ou nenhum valor na frota doméstica comum, ou pelo menos não o mesmo apelo que, digamos, uma caminhonete.Ainda assim, quando você precisa transportar coisas, como fizemos ao fornecer alguns utensílios domésticos para o novo apartamento de nosso filho em Phoenix, o Nissan NV200 Cargo SV 2014 se encaixa na conta, provando ser capaz e confortável no processo.
A área de trabalho do Nissan NV200 é os ossos nus, sem janelas nas portas de deslizamento duplas, um tapete de borracha e sem isolamento nas paredes.As portas traseiras 60/40 têm janelas e um arranjo exclusivo de dobradiça que permite desconectá -las com a simples puxão de uma alça, liberando as portas para abrir 180 graus.Na frente, as acomodações são um pouco mais convidativas;Os assentos de caçamba gêmea são confortáveis, embora o banco do passageiro não tivesse o braço dobrável restante do lado do motorista, bem como uma alça de garra.Há também uma lixeira prática no console central e nosso veículo de teste foi equipado com uma câmera de backup, rádio e navegação por satélite como parte de um pacote de tecnologia de US $ 950.Incluindo o destino, o adesivo era de US $ 23.645.
O longo e aquém disso
Ao carregar o veículo com uma cama de solteiro extra-longa, medindo 80 polegadas, descobrimos que a casa de casa-a curvatura interna do corpo, à medida que encontra o teto e um fechamento para a antepara atrás dos bancos traseiros, tornou impossível colocaro colchão e a caixa de caixa de lado.O fundo se encaixa perfeitamente, mas o topo se destacou, tornando impossível fechar a porta traseira.Em vez disso, descobrimos que se encaixaria em deitar.Ainda assim, para um veículo que é essencialmente construído em uma plataforma compacta/de tamanho médio, o NV200 tem uma quantidade enorme de capacidade de transporte, 112.7 pés cúbicos.Carregamos em uma mesa e cadeira, várias caixas, uma mesa de cabeceira, tapeçarias de parede e outros itens de formato ímpar variados, como uma bicicleta, ventilador e bola de boliche.
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O tamanho compacto do NV200 facilita a condução, e ficou surpreendentemente quieto, especialmente na viagem, com a área de carga totalmente carregada.Na viagem de volta, não houve tanto ruído transmitido pelas paredes não isoladas e portas deslizantes, no entanto, o ruído dos pneus e do vento era perceptível na cabine frontal.
O pequeno motor que poderia
O NV200 de tração dianteira é alimentado por um 131 cavalos de potência 2.Motor de 4 cilindros de 0 litros acoplado a uma transmissão continuamente variável.Tem torque suficiente, 139 lb-ft, para dar aceleração decente e permitiu que o veículo corresse facilmente com tráfego de 70-75 mph.No entanto, a forma de caixa quadrada decididamente não-aerodinâmica funciona contra você no departamento de economia de combustível, como evidenciado pelos números de economia de combustível de 24 mpg/25 mpg de rodovias.Vimos meados dos anos 20 em nossa viagem, não particularmente estelares de economia de combustível de um pequeno 4 cilindros, mas também, não é ruim, considerando o perfil do veículo e sua utilidade.
No geral, o Nissan NV200 Cargo SV de 2014 foi adequado para o trabalho de um movimento leve.Alguns extras que podem melhorar o veículo seriam avisos de ponto cego e a câmera de visão geral da Nissan para compensar a falta de visibilidade.Para pequenas empresas, porém, o NV200 define muito o padrão, que uma versão do veículo será comercializada ainda este ano como o Chevrolet Express.E esperamos que o veículo se mantenha contra uma lista crescente de concorrentes que inclui o recém -redesenhado Ford Transit Connect Van de 2015 e o Ram Promaster City 2015.Para a utilidade leve, a Nissan, com o NV200, obteve a fórmula quase perfeita.
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