ATUALIZAÇÃO, 21/01/2021: A Stellantis anunciou hoje que o Durango SRT Hellcat 2021 foi vendido e os livros de pedidos estão fechados. A montadora construirá 2.000 dos modelos Hellcat, e 2021 é o único ano em que serão produzidos, "garantindo que será um SUV de desempenho muito especial e procurado nos próximos anos", disse Tim Kuniskis, da Stellantis. Ele também esclareceu que alguns dos Hellcats foram mantidos em reserva para revendedores e ainda podem ser roubados por novos clientes dessa forma. Os livros de pedidos do Hellcat foram abertos em novembro.
Quer você o chame de "muscle car de três fileiras", como faz a Dodge, ou simplesmente "o grande SUV da Dodge", o novo Dodge Durango 2021 agora tem um preço. Na verdade, uma ampla gama de preços. O ponto de entrada para o novo Durango é o modelo básico SXT RWD, que começa em modestos $ 33.260. A versão que recebe todo o amor das manchetes, no entanto, é o Durango SRT Hellcat AWD, que começa em $ 82.490, ou o preço de dois modelos básicos e meio. A FCA fabricará apenas o Hellcat Durango para o ano modelo 2021, então pense nisso como a marcação FOMO.
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Para ser justo, você ganha muito por esses dólares extras. Dodge afirma que o Durango SRT Hellcat de 710 hp é o SUV mais poderoso de todos os tempos, dizendo que pode ir de zero a 60 mph em apenas 3,5 segundos com uma velocidade máxima de 180 mph. O SRT Hellcat usa um motor Hemi Hellcat V-8 de 6,2 litros e uma transmissão automática TorqueFlite de oito marchas para produzir 645 lb-ft de torque. O SRT Hellcat Durango oferece modos de direção Street (Auto), Sport e Track e Custom, bem como Launch Control e Launch Assist.
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Algumas atualizações estão disponíveis em todos os novos Durangos 2021, incluindo o exterior atualizado que se baseia fortemente no Dodge Charger Widebody. Também houve mudanças no interior, incluindo um novo painel de instrumentos e uma tela sensível ao toque de 10,1 polegadas para o sistema de infoentretenimento Uconnect 5. Mas esse tamanho de tela é uma opção, e o equipamento padrão que vem nos níveis de acabamento SXT e GT é uma tela de 8,4 polegadas.
No total, existem seis níveis de acabamento do novo Durango. Os acabamentos SRT são apenas tração nas quatro rodas, mas os outros modelos oferecem tração traseira ou nas quatro rodas, com a última opção custando US $ 2.600 extras. As versões RWD desses acabamentos intermediários começam em $ 37.460 para o GT, $ 46.800 para o R/T e $ 49.300 para o Citadel. O SRT não Hellcat, o SRT 392 AWD, começa em $ 64.490.
O acabamento Citadel cuida do lado luxuoso. Pode ser opcional com o Hemi V-8 de 5,7 litros que produz 360 cavalos de potência e 390 lb-ft de torque ou um Pentastar V-6 de 3,6 litros que produz 295 cavalos de potência e 260 lb-ft. O Durango Citadel vem com o pacote de equipamentos Grupo IV de reboque e porta cromada Platinum e detalhes nos espelhos como padrão. Recursos de segurança, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego e assistente de manutenção de faixa, também são padrão no Citadel.
O acabamento R/T AWD oferece um pacote Tow N Go que custa $ 4.995 extras. Este pacote usa um Hemi V-8 de 5,7 litros que dá ao Durango 2021 a capacidade de rebocar até 8700 libras e inclui toques de desempenho, como modos de direção adicionais (Track, Sport, Snow e Tow), juntamente com um 145- velocidade máxima de mph. O Hellcat também pode rebocar 8700 libras, enquanto o Pentastar V-6 de 3,6 litros pode rebocar 6200 libras.
Os revendedores têm recebido pedidos da maioria das versões 2021 do Dodge Durango desde o início deste verão, pelo menos para os modelos SXT, GT, R/T, Citadel e SRT 392. Esses Durangos começarão a ser entregues ainda este ano. Você poderá fazer um pedido para o Durango SRT Hellcat em algum momento do outono, mas será no início do próximo ano que as entregas começarão.
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