There has tobe some interesting social science research into why people think the cars their parents drove are uncool.
Eu cresci nos anos 90, o que significava muito em uma minivan.Agora, essa não era uma van chique com aberturas de A/C no banco traseiro ou qualquer coisa de bom.Em vez disso, foi apenas a típica caravana de Dodge lançada depois que a Chrysler descobriu que colocar portas em ambos os lados de uma van resultaria em um aumento maciço nas vendas.
Foi uma coisa gloriosa, no entanto.Muito espaço para todos, e eu poderia me estender na terceira fila e ouvir música no meu walkman enquanto ignora o resto do mundo.E essa terceira fila era fácil de acessar porque as portas eram enormes e havia muito espaço para (uma criança) se locomover.
Behind that thirdrow was a lot of cargo space, and even more could be acquired by removing the third row entirely (and the second row too, if you needed to relocate a small town for some reason).
Isso nos leva de volta ao Toyota Sienna, minha van de teste nesta semana.Se eu fosse pai, isso estaria no topo da minha lista de compras, muito acima de SUVs e crossovers comparáveis.E esse novo Sienna é ainda melhor porque possui o ótimo sistema híbrido da Toyota instalado.
O sistema é derivado de mais de duas décadas de experiência híbrida com o Prius e oferece cerca de 36 mpg em todos os modos de acionamento.Hoje em dia, isso é impressionante em qualquer veículo, não importa uma minivan enorme que pesa cerca de 4.800 libras.
The driving experienceis unremarkable, which is precisely what you want in a minivan. It's comfortable. It's roomy. There are power sliding doors and a kick-open rear liftgate. It can tow 3,500 pounds, and there's an optional power inverter so you can plug stuff into a 1,500-watt 120V home power outlet.
O interior foi claramente projetado por uma empresa que conhece bem seu mercado -alvo.Tudo foi construído para durabilidade a longo prazo, e as coisas parecem ter sido melhoradas a partir da geração anterior.Não é uma revolução de forma alguma.Por que mexer com o sucesso?Mas é uma evolução sólida do que já funcionou excepcionalmente bem.
O design exterior é muito melhorado, inspirado no icônico trem de bala Shinkansen no Japão, de acordo com a Toyota, "parece elegante, rápido e confiante".Ainda parece uma van, mas tem curvas e beliscões e dobra que ... bem, eu não chamaria de emocionante, mas é bonito.
I asked a friendwho has owned a Sienna for the better part of a decade for his thoughts, and he said, "they're not cool, but they're great." This is exactly right, and the perfect summation of the Sienna and the whole crop of minivans available today.
Se você tem uma família e deseja que o veículo mais prazeroso possua, uma minivan é uma escolha fantástica, se você optar pela Odyssey, Chrysler Pacifica ou Sienna.
A Toyota é uma das melhores montadoras quando se trata de incluir recursos de segurança padrão, e isso também é verdade com o Sienna.A plataforma Toyota Safety Sense 2.0 possui todos os itens essenciais, incluindo frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo de velocidade total, assistência de partida na pista, vigas altas automáticas e monitoramento de ponto cego.
There's also anew Rear Seat Reminder feature that notes when the rear doors are opened and will prompt drivers with a reminder to check the rear seats for passengers. It's an easy fix for the very real problem of children forgotten in cars that every parent says they'd never do, but it still somehow happens occasionally.
Há também um sistema de PA embutido chamado Driver Easy Speak que permite que o motorista tenha a voz de Deus, ou a de uma mãe fedida, crescendo para atrapalhar os passageiros do banco traseiro para reprimir quaisquer distúrbios.
Também vale a pena notar que o híbrido Sienna tem uma opção de tração nas quatro rodas, crítica para os compradores em climas mais frios.O sistema é um "sob demanda elétrica", o que significa que há um motor elétrico (alimentado pela bateria híbrida) que aciona as rodas traseiras quando necessário.
The Sienna startsat $35,635, though my fully-loaded Platinum trim priced out to $54,138, so there are more than a few options depending on your needs. Want a moonroof or fancier stereo or an ultra-fancy reclining second-row with a built-in ottoman? Toyota has it for you.
Não sei por que as pessoas que cresceram andando em minivans não querem dirigir minivans, mas aqui estamos.As pessoas compram de bom grado um SUV ou crossover que é objetivamente pior para suas necessidades, porque estão preocupados com a aparência do veículo para o mundo exterior.Então, por favor, se você tem filhos, pelo menos considere uma minivan.
Um detalhe legal: hibridação discreta
We’ve reached thepoint where a car being a hybrid isn’t a major selling point anymore, it’s simply a feature.
A extensão da marca híbrida da Toyota é essa etiqueta na parte traseira, ao lado do nível de acabamento (XLE ou Platinum, etc.).Estou emocionado com esse desenvolvimento.
Significa se as pessoas querem explicitamente um híbrido ou apenas querem uma bela minivan com boa milhagem de gás, elas podem fazê -lo sem precisar anunciá -la ao mundo.E uma minivan provavelmente deve ser sutil, você não acha?
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