SEATTLE, Wash. - Embora eu tenha certeza de que muitos compradores de minivan gostariam de fingir o contrário, os caminhões familiares de porta deslizante são o epítome da praticidade monótona.
Claro, os designers da Chrysler Pacifica, Toyota Sienna e Honda Odyssey fizeram o possível para manter as coisas novas (especialmente o novo Sienna, que foi inspirado no trem-bala Shinkansen no Japão). Mas eles ainda carregam vibrações herdadas do “carro da mãe” que afastam os compradores em favor de passeios menos práticos e “mais legais”.
É uma pena, porque uma parte considerável dos compradores de utilitários esportivos ficaria muito melhor com uma minivan. Teto alto e fácil acesso à segunda e terceira filas, além de espaço para armazenamento de carga mesmo ao transportar sete ou oito passageiros, devem tornar as minivans uma escolha fácil para muitas pessoas.
Infelizmente, SUVs e crossovers dominam as paradas de vendas. Mas e se houvesse uma minivan que não fosse uma minivan? Um veículo voltado para a família que parecia incrível, mas ainda permite que você transporte sua família e todas as suas coisas?
Esse é o novo Kia Carnival 2022 e pode ser a minivan mais legal do mercado.
Espere, desculpe. A Kia insiste que não é uma minivan, embora tenha teto alto, plataforma monobloco, duas enormes portas de correr e muito espaço. É um “veículo multifuncional”. Certo.
Mas parece ótimo. Durante uma semana com o carnaval acontecendo em Seattle e Portland, notei um fluxo constante de pessoas conferindo. O fato de ser novo ajuda, mas os transeuntes ficaram chocados quando abri as portas laterais para mostrá-los.
Um bando de empresários ricos de 30 e poucos anos indo para o brunch de domingo no meu hotel parou no meio do caminho, e um deles disse que ficaria feliz em trocar seu novo BMW X5 por ele. Um pai empurrando seu filho em um carrinho deu uma olhada dupla e deu a volta para ver que tipo de carro era. As pessoas que comiam ao ar livre em cafés se viraram para olhar.
Ajuda que o Carnaval é novo, mas parece elegante e não emite uma vibração de minivan. A Kia diz que tem uma “aparência arrojada e quadrada” e a mesma linguagem visual encontrada nos novos Telluride e Seltos. E faz! De frente ou de trás, o Carnival parece premium e luxuoso.
Minha unidade de teste era um acabamento SX, o segundo a partir do topo, e tinha um preço bastante razoável de $ 42.770. Kia, como Hyundai, não é grande em opções e a única caixa de seleção era $ 495 para Ceramic Silver Paint.
Com garantia de 10 anos/100.000 milhas para o trem de força e 5 anos/60.000 milhas para-choque contra pára-choque, ele também é um prático caminhão para família. Um Carnival SX bem equipado é um negócio sólido com o custo médio de um carro novo chegando bem na faixa de $ 40.000.
Ele tem um V6 de 3,5L com 290 cv (e bom o suficiente para 3.500 libras de reboque), por sua vez produzindo 19/26/22 mpg cidade/rodovia/combinado. Isso não é ótimo, especialmente em comparação com o Toyota Sienna híbrido que faz 36 mpg, mas a garantia muito melhor do Carnival ajuda a suavizar um pouco o golpe.
Minha unidade de teste tem um lindo interior decorado em Tuscan Umber, um lindo marrom alaranjado. A primeira fila parece um SUV, com uma posição de assento mais alta e um console de fácil armazenamento no meio.
Dois porta-copos e um porta-telefone vertical estão no meio, com mais compartimentos de armazenamento na frente e atrás da alavanca de câmbio. Um grande compartimento de armazenamento do console sob o apoio de braço central completa o conjunto.
Design incrível e recursos inteligentes melhoram a experiência dos pais.
Uma peça de destaque cromada de aparência nítida percorre toda a largura da cabine, separando a parte superior da inferior na frente. Uma tela sensível ao toque de 8 polegadas é padrão, enquanto o SX possui uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas. Apple CarPlay sem fio e Android Auto são padrão.
O conjunto completo de segurança da Kia também é padrão, incluindo frenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, farol alto automático e assistência de manutenção de faixa devem fazer os pais nervosos se sentirem melhor.
Tecnologias mais sofisticadas, como o controle de cruzeiro inteligente que usa o sistema de navegação para diminuir a velocidade antes das próximas curvas e um sistema de monitoramento de ponto cego que usa câmeras voltadas para trás para mostrar uma visão ao vivo das faixas adjacentes no cluster do painel, são opções.
Câmeras no teto com zoom e visão noturna estão disponíveis para ficar de olho nas crianças atrás. Ao mesmo tempo, um sistema de intercomunicação Passenger Talk permite que pais e filhos falem uns com os outros sem gritar (ou com gritos, se necessário).
O acabamento SX-Premium tem uma segunda fila reclinável ultrajante com assentos VIP Lounge com apoios de cabeça laterais e extensões de perna como um assento de avião de primeira classe pode ter. É uma maneira selvagem de viajar ou relaxar em uma longa viagem, e é algo que ninguém mais no segmento de minivan oferece.
O Kia Carnival redefine o que uma minivan pode ser, graças ao design incrível e recursos inteligentes que melhoram a experiência dos pais.
Estamos um pouco limitados pelos motores de combustão interna. Ainda assim, isso me faz pensar o que as minivans elétricas do futuro serão capazes de fazer com enormes baterias de skate e hectares de espaço interno. Veículos menores como o Hyundai Ioniq 5 já parecem muito maiores do que seu tamanho externo sugere, e mal posso esperar pelos enormes carnavais elétricos do futuro.
