2022 Subaru Ascent - Exterior
A ascensão Subaru está disponível em cinco acabamentos - base (chamada de ascensão), premium, Onyx Edition, Limited e Touring.O modelo que testamos foi limitado.A ascensão Subaru parece muito boa, na minha humilde opinião.Parece, é claro, são subjetivos, mas tem um design por favor tudo o que não fazia nada.Subaru jogou em segurança, oferecendo um design que não parece muito chamativo e que envelhece graciosamente.Um SUV que pode se perder na mistura, com certeza.
A ascensão apresenta faróis de LED e lâmpadas de neblina LED no acabamento.Você também recebe espelhos e maçanetas de porta cor de corpo.Ele vem com tamanhos de duas rodas, dependendo da guarnição.Os acabamentos básicos e premium vêm com 18 rodas-acabamentos diferentes-enquanto os outros três acabamentos passeam em rodas de 20 polegadas.Os modelos limitados e de turismo são finalizados em cinza escuro com um acabamento da máquina.As rodas são calçadas em pneus de 245/50 da seção para todas as estações.
Há um padrão de teto moonal panorâmico deslizante no acabamento em turnê, mas é opcional no limitado.A traseira parece bastante agradável, com luzes traseiras se estendendo para o lado do corpo e uma barra cromada que se estende pela porta traseira conectando -as a.A ascensão Subaru está disponível em oito tons externos:
A subaru Ascent mede 196.8 polegadas de comprimento, 0.3 polegadas mais longas que o piloto, mas duas polegadas mais curtas que o explorador.A ascensão tem 76 polegadas de largura, o que é menor que o 78.Explorer de 9 polegadas de largura e 78.Piloto de 6 polegadas de largura.No entanto, é o mais alto.Mede 71.6 polegadas de altura, que é mais do que o piloto e o explorador, que medem 70.6- e 69.9 polegadas de altura.
Apesar de ser apenas 0.3 polegadas mais longas que o piloto, a distância entre eixos da subida é 2.8 polegadas mais longas que o piloto - 113.8- vs 111 polegadas.O explorador leva o bolo aqui com um 119.Distância entre eixos longos de 1 polegada.Quanto às faixas, as trilhas dianteiras e traseiras da Ascent são 64.4- e 64.2 polegadas de largura, respectivamente.É menor que ambos os seus rivais.As faixas do Explorer têm 67 polegadas de largura e o piloto tem 66.3 polegadas de largura na frente e atrás.
O ângulo de abordagem é o mais baixo da subida - 17.6 graus.O ângulo de abordagem do piloto é 19.7 graus, enquanto o Explorer é o melhor, classificado em 21 graus.O 21.Ângulo de partida de 8 graus na subida é melhor que os 20 do piloto.8 graus e um pouco menos que os 22 graus do explorador.Se a liberação do solo for seus principais critérios, a subida fará você feliz.Fica 8.7 polegadas do chão.O explorador e o piloto têm liberação no solo classificados em 7.9- e 7.3 polegadas, respectivamente.
Ascent vs Explorer vs Pilot - Exterior Dimensions | Subaru Ascent | Ford Explorer | Honda Pilot |
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| Length | 196.8 | 198.8 | 196.5 |
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| Width | 76 | 78.9 | 78.6 |
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| Height | 71.6 | 69.9 | 70.6 |
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| Wheelbase | 113.8 | 119.1 | 111 |
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| Front Track | 64.4 | 67 | 66.3 |
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| Rear Track | 64.2 | 67 | 66.3 |
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| Angle of Approach | 17.6 | 21 | 19.7 |
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| Agle of Departure | 21.8 | 22 | 20.8 |
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| Ground Clearance | 8.7 | 7.9 | 7.3 |
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A sub -subaru é a mais pesada do lote.Ele pesa 4.430 libras, que é 85 libras a mais que o Ford Explorer de 4.345 libras e 389 libras mais pesadas que o piloto, que pesa 4.041 libras.
A sub -subaru pode rebocar até 5.000 libras.Isso é um pouco menos que o explorador, que pode rebocar 5.300 libras, mas muito mais do que o piloto com capacidade de reboque máxima de 3.500 libras.
2022 Subaru Ascent - Interior
A cabine é um bom lugar para se estar e tudo parece bem colocado.Atrás do volante embrulhado em couro de três raios, há um cluster de instrumentos de análise digital.As aberturas de ar com fenda verticalmente no console central em ambos os lados da tela sensível ao toque parecem doces.Você pode escolher entre duas opções de estofamento aqui - couro preto ou couro de marfim quente ou couro.Nosso passeio de teste apresentou o último.Quanto ao arranjo de assentos, o SUV pode ser obtido com um banco de bancada para a segunda fila ou cadeiras do capitão.Nossa subida veio com as cadeiras do capitão, o que o torna um sete lugares.
A tela sensível ao toque que você ganha aqui é um starlink de oito polegadas que suporta Apple CarPlay e Android Auto.Todos os acabamentos, exceto para a base, apresentam uma tela sensível ao toque de oito polegadas.O acabamento base apresenta um 6.Sistema de tela sensível ao toque de 5 polegadas.Um sistema de áudio de seis alto-falantes vem como padrão aqui, mas um sistema Harman Kardon é opcional.
Você recebe outros recursos aqui, como:
Na primeira fila, o Subaru Ascent oferece 41.3 polegadas de altura.1 polegada de sala de ombros, 57.7 polegadas na sala de quadril e 42.2 polegadas de espaço para as pernas.O Explorer vem com um espaço de 40 anos.7 polegadas de altura.8 polegadas de sala de ombros, 59.2 polegadas de sala de quadril e 43 polegadas de espaço para as pernas.O piloto oferece 39.5 polegadas de altura, 62 polegadas de sala de ombros, 59.1 polegada de sala de quadril e 40.9 polegadas de espaço para as pernas.
Na parte traseira, você tem 40 polegadas de altura, 60.3 polegadas de sala de ombros, 57.5 polegadas de sala de quadril e 38.6 polegadas de espaço para as pernas na ascensão.No explorador, você tem 40.5 polegadas de altura.9 polegadas de sala de ombros, 59.1 inches of hip room, and 39 polegadas de espaço para as pernas.O piloto, por outro lado, vem com 39.9 polegadas de altura, 62 polegadas de sala de ombros, 57.3 polegadas de sala de quadril e 38.4 polegadas de espaço para as pernas.
Ascent vs Explorer vs Pilot - Interior Dimensions | Subaru Ascent | Ford Explorer | Honda Pilot |
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| Front Headroom | 41.3 | 40.7 | 39.5 |
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| Front Shoulder Room | 61.1 | 61.8 | 62 |
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| Front Hip Room | 57.7 | 59.2 | 59.1 |
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| Front Leg Room | 42.2 | 43 | 40.9 |
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| Rear Headroom | 40 | 40.5 | 39.9 |
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| Rear Shoulder Room | 60.3 | 61.9 | 62 |
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| Rear Hip Room | 57.5 | 59.1 | 57.3 |
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| Rear Leg Room | 38.6 | 39 | 38.4 |
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Com todos os assentos no lugar, você tem 17.8 pés cúbicos de espaço de carga na ascensão, 18.2 pés cúbicos no explorador e 16.5 pés cúbicos no piloto.O espaço de carga máxima na subida é 86.5 pés cúbicos, 87.8 pés cúbicos no explorador e 83.8 pés cúbicos no piloto.
2022 Subaru Ascent - Drivetrain
The Subaru Ascent is powered by a 2.4-liter, four-cylinder turbocharged engine that puts out 260 horses at 5,600 rpm and 277 pound-feet of torque between 2,000- and 4,800 rpm.
Ele vem padrão com um sistema de tração nas quatro rodas em todos os cinco acabamentos.A caixa de engrenagens, no entanto, é um deprimente.A energia é canalizada para as rodas por meio de um CVT, o que é bom, desde que você seja suave no Pedal A.Em resumo, esta caixa de câmbio não é para entusiastas.Ou, mesmo para aqueles que olham para a adrenalina de vez em quando.
Aqui está para lhe dar uma idéia de quanta energia os rivais fazem.O Explorer vem com muitas opções de motor, mas um 2 deslocado da mesma forma.Mill de 3 litros e quatro potes produz 300 pôneis e 310 libras-pés de torque.O Honda Pilot é oferecido apenas com uma única opção, que é um V-6 que coloca 280 pôneis e 262 libras-pés de torção.Ambos são acoplados a caixas de câmbio automáticas convencionais.Além disso, ao contrário da ascensão, você pode tê-los com um sistema de tração nas duas rodas ou com tração nas quatro rodas.Nos dois SUVs com o sistema de tração nas duas rodas, a energia é roteada para as rodas dianteiras.
A Ascent Subaru oferece 21 mpg na cidade, 27 mpg na rodovia e 23 mpg combinados.Para o modelo de tração nas quatro rodas, ele mergulha em 1 mpg em todos os aspectos.O Explorer retorna 21 mpg na cidade, 28 mpg na rodovia e 24 mpg combinados, tornando -o o mais frugal do lote.O piloto entrega 30 quilômetros na cidade, 26 milhas na rodovia e 22 milhas combinadas para cada galão de combustível consumido.
Quanto custa o Subaru Ascent 2022?
Veja como o preço de 2022 Subaru é precificado:
Há uma taxa de destino adicional de US $ 1.050 também.
A ascensão Subaru 2022 é melhor que o Ford Explorer?
O Ford Explorer orgulha-se de ser 'SUV mais vendido de todos os tempos da América'.A marca existe há muito tempo e é uma das apostas mais seguras que você pode fazer no segmento SUV de três linhas de tamanho médio.O modelo 2021 veio com cinco acabamentos, mas a empresa aumentou a ante ao adicionar mais três acabamentos para o modelo 2022.Um deles é o meio do trim 'King Ranch'.
Como afirmado anteriormente, o Ford Explorer vem com muitas opções de motor.Um deles é um 2.Moinho de 3 litros e quatro cilindros que coloca 300 cavalos de potência e 310 libras-pés de torção.O EcoBoost V-6 desloca três litros e faz 400 pôneis e 415 libras-pés de torque.A terceira opção é um 3.Híbrido de 3 litros que produz 318 cavalos e 322 libras-pés de oomph.Tem uma capacidade de reboque um pouco melhor quando comparado à ascensão.O SUV oval azul pode rebocar entre 5.300 e 5.600 libras, dependendo da guarnição e configuração.Quanto ao preço, o Ford Explorer de 2022 começa em US $ 33.245 e custa US $ 54.115.
A ascensão Subaru de 2022 é melhor que o Honda Pilot?
O piloto Honda é o SUV que você deve optar se quiser um SUV com um espírito de minivan.Ele marque todas as caixas muito bem, mas não há nada que o excite ao extremo.É oferecido em seis acabamentos;um a mais que a ascensão e dois a menos que o explorador.Todos eles estão bem equipados para o preço em que lidam.Mas, como é o caso da maioria das ofertas neste segmento, a terceira linha é apertada.Além disso, em um momento em que os sistemas de tela sensível ao toque estão se tornando altamente importantes para os clientes, a Honda, por algum motivo, ainda está tomando como garantida no piloto.
O Honda Pilot é oferecido com apenas uma opção de motor, que é 3.5 litros V-6 que produz 280 cavalos de potência e 262 libras-pés de torque.Uma unidade automática de nove velocidades nas rodas dianteiras ou em todas elas.No geral, você não pode errar com o piloto da Honda, mas provavelmente não há muito para puxar suas cordas do coração também.O piloto Honda 2022 começa em US $ 37.580 e vai até US $ 49.870.
2022 Subaru Ascent - Pacotes
Nosso passeio de teste veio com um pacote opcional de US $ 2.950 equipado, que incluía:
2022 Subaru Ascent-Recursos de segurança e assistência ao motorista
Os recursos de assistência de segurança e motorista que você obtém na Subaru Ascent Limited são:
2022 Subaru Ascent - Garantia
Estas são as seguintes garantias que você obtém com uma sub -sub -subaru:
