2022 Toyota Sienna Platinum Quick Drive: revisitando os apoios para os pés em minivans

Em uma carreira anterior, ajudei a projetar interiores de minivans, então, apesar de não criar minha própria ninhada, tenho um lugar especial no meu coração para portas deslizantes de sete ou oito lugares. Tendo acabado de passar uma semana no Toyota Sienna 2022 - e ao perceber que este veículo subiu para o primeiro lugar em nosso MotorTrend Ultimate Car Rankings, senti a necessidade de pesar novamente sobre este recente finalizador de testes de comparação em quarto lugar e membro do um microsegmento de elite — a minivan, com apoio para os pés.

Minivans não são declarações de moda. (E a água é molhada, nós sabemos.) Eles se tornam membros da família, ajudando a criar memórias em viagens de férias; permitir compras espontâneas de itens grandes e volumosos; e facilitando o carregamento de pessoas e suas coisas. Então, quando as empresas perdem completamente de vista essa missão em busca de alguma outra prioridade percebida - como produzir uma minivan com apoio para os pés - o produto final não se qualifica mais como minivan no meu livro. É por isso que me opus veementemente ao Kia Carnival SX como vencedor do nosso teste de comparação de minivan mais recente. Seus assentos equipados com apoio para os pés na fileira intermediária não são removíveis, não podem ser rebatidos e não podem ser movidos para facilitar a entrada/saída da terceira fileira. Isso é uma falha de minivan.

Mas as cadeiras de capitão muito mais inteligentes do Toyota Sienna Platinum apresentam uma alavanca que inclina o encosto para a frente enquanto simultaneamente levanta a frente da almofada inferior e destrava o mecanismo deslizante do assento, para que ele possa deslizar bem atrás da frente. Isso facilita a subida ou descida da terceira fileira e libera uma área de carga completa de 4 pés por 6 pés quando a terceira fileira é dobrada no chão. E porque tudo é manual, é mais leve e você nunca precisa esperar pacientemente que os motores elétricos façam o seu trabalho.

Consegui encaixar cabeceiras e pés para uma cama queen-size, um cortador de grama e muitas caixas de coisas diversas na parte de trás de um Sienna com apoio para os pés, o que teria sido impossível em um Kia Carnival SX.

Meu modelo Hybrid Synergy Drive AWD entregou mais de 28 mpg durante minha semana invernal (as temperaturas do verão e a tração dianteira elevariam esses números, mas o híbrido é o único motor oferecido). Isso é certamente agradável, e o ruído extremo e a grosseria do motor de que meus colegas reclamaram em nosso teste de comparação do híbrido Platinum modelo 2021 não pareceu afetar este 2022 - ou talvez eles tenham sido abafados durante minha experiência pela neve acumulada no cavas das rodas e rangendo sob os pneus. Também adoramos o console central dianteiro alto que voa sobre uma área de armazenamento gigante para bolsas ou bolsas de fraldas, e o interior de dois tons Noble Brown, que se parece com uma cor marrom-arroxeada profunda.

A sensação do freio é indesculpavelmente ruim, o que é difícil de perdoar de uma empresa que vem ajustando a frenagem regenerativa e de fricção combinada desde que o Prius foi colocado à venda no Japão em 1997. A taxa que a van diminui em resposta à pressão do pedal sempre parece não linear e imprevisível . E o sistema de infoentretenimento não é tão claro ou intuitivo quanto os mais recentes desses sistemas.

Pode não ser o campeão de minivans divertido de dirigir, mas nas categorias que mais contam para os consumidores de minivans, é a minivan mais barata do mercado – pelo menos entre as minivans com apoio para os pés. Quer van de pico? Compre algo com assentos de segunda fila dobráveis ​​e/ou totalmente removíveis e traga travesseiros para descansar os pés.