25 mil Electric Vans mais tarde, a Mercedes está a ficar forte.

Mercedes - Benz tem sido líder no negócio comercial de van desde que a Sprinter aterrou pela primeira vez nos Estados Unidos no final da década de 1990. Agora, eles estão liderando a corrida de vendas, também, com mais de 25 mil carrinhas elétricas construídas e entregues!

Quando a Mercedes trouxe pela primeira vez a sua Sprinter para os Estados Unidos (através da sua aliança com a Freightliner e a Dodge), a competição comercial de camiões da Chevy e da Ford estava uma década atrasada. Isso já não é verdade, com o Ford Transit eléctrico e F - 150 Lightning - bem como o estilo de vida - focado na Chevy Silverado EV - fazendo manchetes quase diariamente.

As manchetes são uma coisa, mas construir caminhões elétricos é outra. Com isso em mente, Mercedes - Benz construiu e entregou na totalidade vinte mil - cinco mil (25.000) das coisas (!), e elas estão apenas começando.

"Temos um objectivo claro, queremos ser o principal fabricante no campo das carrinhas eléctricas a longo prazo! E para isso temos um excelente ponto de partida: no final de 2021, éramos mais uma vez o líder do mercado, tanto em tamanho médio como em grande Evans na Europa", diz Mathias Geisen, chefe da Mercedes-Benz Vans. "Alinhamos claramente a nossa estratégia para expandir ainda mais esta posição. Com o eCitan e, no futuro, o QEQ, estamos completando nossa gama de produtos este ano, oferecendo Evans em todos os segmentos."

Expandir a electrificação é apenas parte dos grandes planos da Mercedes este ano. No final deste mês, a empresa é esperada para lançar uma nova Mercedes "T Class" - Benz minivan para slot abaixo do eVito. O QEQ será uma minivan elétrica de ponta alta, com foco de estilo de vida, que MB está tentando muito, muito difícil não chamar de minivan. (Mas, tipo, é uma minivan.)

Mercedes - Benz EQT

Imagem cortesia Mercedes Benz Vans.

"With this premium small van", lê o lançamento oficial da MB no EQT. "Mercedes - Benz Vans está a expandir o seu portfólio para o mercado de clientes privados de modo a incluir um modelo atraente para a entrada no mundo Mercedes - para todos aqueles que precisam de muito espaço, mas ainda querem conduzir um veículo com dimensões exteriores compactas."

Olhando para dentro da bola de cristal, a Mercedes vai cada vez mais pequena. Com o eCitan, ainda em desenvolvimento, a MB irá oferecer uma variante de modelo elétrico para clientes comerciais e privados em todo o portfólio depois de eVito, eSprinter, eqv, e (é claro) o próximo EQT.

Eu sei que as minivans estão um pouco fora de moda hoje em dia, mas eu gostava do meu Routan e definitivamente seria um jogador no QEQ, especialmente se o cartão Volkswagen. Buzz realmente acaba por chegar a mais de $60 mil. O que é que vocês acham? - O QEQ? - Sim. - O quê, Buzz? Alguma coisa completamente diferente? Desloca-te para a secção de comentários no fundo da página e diz-nos!