Byd T3 Electric Van é conduzido (na Austrália!)

Na sexta -feira passada, tive o prazer de me encontrar com Paul e dirigir sua van elétrica Byd T3.Byd importou apenas 50 deles e eles venderam como bolos quentes, e não é de admirar.O T3 é um excelente ajuste de valor para dinheiro para o veículo de entrega de última milha-apenas não tente ultrapassar os caminhões na rodovia, a velocidade máxima é de 103 km/h.

Por aproximadamente US $ 35.000, o T3 se compara bem com uma van de tamanho semelhante de seus concorrentes a quase o dobro do preço.Com um alcance de 250 km e uma capacidade de 880 L, é a van de entrega da cidade redonda perfeita.A traseira foi projetada para pegar um palete do tamanho da UE.Possui um piso de placa de verificador, portas deslizantes laterais e uma porta traseira traseira para facilitar o acesso.

Acesse os dois lados e traseiros.Crédito da foto: David Waterworth/CleanTechnica.

Byd está testando as águas australianas com importações limitadas antes do grande empurrão esperado na primavera australiana com o Yuan Plus, relacionado como um atto 3. Além do T3, Paul também tem um E6 para dirigir os netos.Ele realmente está gostando de ser o cliente número 1 da BYD na Sunshine Coast, Queensland.

Paul teve sua van decorada com placas.Ele certamente não tem vergonha de seu amor pelos VEs.O T3 lidará com uma carga de 800 kg, mas ainda não tem certeza de quanto isso afetará o intervalo.A van é padrão com as revistas para satisfazer o hoon interno, e o ar condicionado é muito poderoso.Um ativo valioso nos verões quentes e úmidos de Queensland.O carregamento é simples, quase à prova de idiota - você o conecta e o veículo faz todo o resto.

O veículo a carregar possui uma embalagem de 4 soquetes conectada a um cabo que se conecta à porta de carga-muito conveniente.Não há mais necessidade de ir a um servo (posto de gasolina) para colocar ar nos pneus - basta conectar seu compressor ao seu carro.Com a multidão de soquetes, desde que você provavelmente possa fazer um café enquanto fazia isso.

Veículo a carregar BYD T3.Foto de David Waterworth/CleanTechnica.

Paulo demorou um pouco para se apaixonar por seu T3."Após a primeira semana, eu queria expulsá -lo de um penhasco", ele confidencia."Eu estava acostumado a um Hyundai IMAX, 8 lugares de luxo - lembre -se, o Hyundai custou mais de US $ 75.000."

"Tinha uma cadeira de capitão, muito mais confortável, uma velocidade máxima de 180 km/ hora", ele relembrou.Eu perguntei a ele o que mudou sua mente.“O T3 faz o que o Hyundai fez sem nenhum custo.Eu carrego minha energia solar na cobertura no meio do dia.Estou economizando US $ 200 por semana em custos de combustível.Depois de 3 anos e meio, o T3 será um carro livre! ”Paul agora acha os assentos bastante confortáveis.

Minha unidade de teste demonstrou que a van estava animada, com um ótimo círculo de torneamento e uma visibilidade muito clara.Eu tendia a ultrapassar e tive que me acostumar a usar freios, pois o regulamento era bastante leve.O painel era muito fácil de ler e mostrava claramente o status de carregamento e o uso de energia.

No meio do caminho, nos deparamos com Darren em sua van Renault fazendo sua entrega e o salvamos para conversar.Ele está gastando mais de US $ 200 por semana em Diesel e disse que, assim que uma versão maior do T3 for lançada, ele definitivamente consideraria isso.

Estou ansioso para quando Byd vai terminar de colocar um dedo do pé na água e fazer um grande respingo na piscina australiana.O T3 é um ótimo pacote de valor para dinheiro, com alguns recursos bem pensados que o tornam eminentemente adequado ao objetivo.