Muitos de nós, tipos de família, desejamos o SUV inteligente e brutal do vizinho e anseiamos pelo dia em que podemos deixar a minivan anos para trás.Claro, eles são funcionais e convenientes para transportar os Tykes com dedos sujos, mas tendem a ser maçantes e gotos como ônibus escolares.
Aqui está outro caminho a percorrer.A Kia reinventou sua minivan Sedona em 2022, reaproveitando-a como um MPV (veículo multiuso, com uma piscadela para a Mazda) e disfarçando-o sorrateiramente para parecer um SUV sofisticado.Com rodas grandes, grade larga e luzes LED com luzes de corrida ousadas em zig-zag, surpreendeu meus parentes no aeroporto que esperavam uma minivan.
"Não é esse o novo carnaval?"perguntou alguém de pé por perto.
Ora, sim, mas não se deixe enganar por sua aparência de SUV.É tudo minivan quando se trata de assentos por até oito, portas laterais que lança de energia e duas toneladas de versatilidade.Com telas de vídeo duplas na segunda fila e um assento médio que se converte em uma mesa de lanches, pode -se ousar dizer que este MPV é um carnaval de diversão.Desculpe, Cornucópia?
O carnaval, primeiro a usar o novo logotipo futurista de Kia, é um pouco mais poderoso que o Sedona (por 14 cavalos), mas mais arborizado em combustível, e é mais espaçoso graças ao seu novo chassi e distância entre eixos mais longos.
Cada carnaval recebe um 3.Motor V-6 de 5 litros com 290 cavalos de potência e 262 libras-pés de torque, o que é amplo poder na maioria das situações.É acoplado a um automático de oito velocidades que é suave e preciso em sua seleção de equipamentos.
Pode rebocar até 3.500 libras, mas é acionado por rodas dianteiras;O tração nas quatro rodas não está disponível.Olhe para a Toyota Sienna se AWD for uma prioridade.Além disso, uma versão híbrida não está disponível, também.Confira o híbrido plug-in da Chrysler Pacifica para isso.
O carnaval pode chegar a 60 mph em cerca de 7 segundos e tem uma boa tração na faixa de energia, o que significa que pode carregar as rampas e superar o tráfego mais lento na rodovia.
Pela cidade ou na estrada aberta, ela oferece um passeio suave e confortável.Uma configuração básica de suspensão de suporte e multilink mantém -a bem composta nos cantos e faz um trabalho adequado para suavizar manchas ásperas e trilhos de ferrovia.
Os motoristas podem selecionar entre três modos de acionamento: normal, eco e conforto.Eco limita o poder e até o desempenho do AC para espremer mais alguns mpg, enquanto o conforto ilumina a sensação de direção.Nas melhores circunstâncias, espere economia de combustível de 19 mpg na cidade, 26 na estrada para uma figura combinada de 22 mpg - todos um pouco melhor que Sedona.
Como em todos os minivans, as melhores coisas estão dentro.Abra as portas deslizantes com mãos livres padrão e descubra assentos de couro de dois tons atraentes por sete ou oito, dependendo da guarnição.Várias configurações de assentos são possíveis, incluindo um assento central deslizante da segunda fila que dá aos pais acesso mais fácil a um jovem.Ou esse mesmo assento pode girar e se converter em uma mesa para lanches e jogos.
No Prestige SX Top-Trim, a segunda linha rege com dois assentos VIP reclináveis, aquecidos/ventilados com ajustes de energia para apoio de cabeça e repouso de perna extensível.Os dois acabamentos superiores têm um sistema de entretenimento traseiro de tela dupla, carregada de jogos e pronta para streaming.Um cuidado: as telas salientes fazem da instalação de um assento de carro voltado para trás uma provação.
Os assentos da terceira fila são fáceis de alcançar e, surpreendentemente, podem acomodar até seis pés.Com os 7 lugares, você também pode voltar para lá.E ninguém tem que se sentir deixado de fora da conversa: a comunicação é fácil com um interfone da cabine.Um sistema de câmera também ajuda.
Um controle climático de tri-zona mantém todos confortáveis, e as linhas traseiras têm tons de janela manual também.
Atrás da terceira fila está 40.2 pés cúbicos de espaço de carga, alguns cubos a mais que o Sedona, mas não tanto Pacifica e Honda Odyssey.Dobre os assentos planos e remova os assentos da segunda fila (não é possível em todos os acabamentos) e há um cavernoso 145 pés cúbicos.Outros acabamentos têm 89 pés cúbicos.
Na frente, os assentos são solidários e espaçosos da cabeça aos ombros aos pés, e são ajustáveis de energia de 10 vias com função lombar bidirecional.Os materiais são de alta qualidade e têm uma aparência excelente e em forma.
O acabamento superior tem um painel de tela dupla com 12.Exibição de medidores digitais de 3 polegadas e outra para o sistema de infotainment.É intuitivo e fácil de usar, embora às vezes lento.É compatível com a Apple CarPlay e Android Auto, e nove carregadores USB são plantados por toda a cabine.
No topo da lista de bens de origem opcional no prestígio SX, há tetos solares de panela dupla que inclinam e deslizam e um sistema de som de 12 alto-falantes.
A assistência à rodovia da Kia é a lista de recursos de segurança do carnaval.Mantém o veículo a uma distância segura dos outros e o mantém na pista.Ele também inclui relógio de pista, que mostra a faixa de giro quando o sinal de giro é ligado.Outras características incluem detecção de pedestres e ciclistas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e alertas ocupantes e seguros da retaguarda e seguros.
O carnaval de 2022, com suas portas de lança de energia e interior espaçoso e versátil, é de fato tudo minivan.
A beleza disso é que ninguém precisa saber.
Barry Spyker was the automotive columnist for The Miami Herald and editor of its Wheels & Waves section.Os leitores podem enviar -lhe um e -mail para spy2351@yahoo.com.
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