O Toyota Sienna 2022 tem muitos recursos que podem competir com o mar de SUVs por aí, e seu trem de força híbrido oferece economia de combustível verdadeiramente impressionante.
O Sienna 2022 da Toyota tem muito o que gostar. Para começar, esta minivan capaz acomoda até oito pessoas e oferece muito espaço de armazenamento e carga. Está disponível apenas com um pacote de potência híbrido, mas isso significa que você obtém uma ótima milhagem de combustível neste caminhão capaz. E dado o recente aumento dos preços do gás, isso é uma grande vantagem em nosso livro.
Além das três fileiras de assentos e daquele motor híbrido econômico que destrói a concorrência com cerca de 36 mpg na cidade, o Sienna ostenta algumas dicas de estilo que não o deixarão envergonhado de estacionar esta minivan na frente do estacionamento.
Na verdade, para os compradores dispostos a dar uma segunda olhada no Sienna, essa minivan pode atrair alguns motoristas céticos, uma vez que a classificam contra as outras ofertas limitadas no segmento de minivans.
O Toyota Sienna 2022 está disponível em seis modelos: o LE básico, uma edição Woodland com tração nas quatro rodas, três outros modelos atualizados e o Platinum topo de linha. Dependendo do seu caso de uso, o Sienna pode grudar na calçada ou levá-lo em sua próxima aventura de acampamento de carro com facilidade.
Os preços variam de menos de US$ 35.000 a mais de US$ 51.000, dependendo da configuração. Recentemente, testamos o LE básico e ficamos impressionados ao descobrir que até mesmo essa minivan básica ainda estava embalada com o material certo.
A Toyota percebeu que comprar uma minivan pode não ser a compra de veículo mais digna de se gabar, por isso criou um visual mais agressivo para o Sienna 2022.
Diga adeus aos painéis planos das portas deslizantes que fazem a maioria das minivans parecerem caminhões de carga maçantes. Os alargamentos e vincos adicionados dão ao Sienna um estilo robusto sem perder a aerodinâmica deste caminhão grande.
Desde que as montadoras começaram a oferecer SUVs com assentos na terceira fila, a necessidade de minivans de grande capacidade diminuiu. Mas convenhamos, em muitos desses SUVs a terceira fila não é a mais espaçosa e o espaço de carga atrás da terceira fila é mínimo. Não é assim com o Sienna.
O banco da terceira fila com duas filas foi concebido para se encaixar facilmente no chão. Quando o assento está levantado, esses poços profundos no piso podem conter uma tonelada de bagagem e itens essenciais. Testei isso em uma recente viagem ao norte da Califórnia. Levamos o modelo básico Sienna LE para um fim de semana com quatro adultos, duas crianças em assentos de carro e bagagem suficiente para sobrecarregar qualquer capitão de sino.
Se você estiver procurando estritamente por espaço de carga, rebata os bancos traseiros e deslize os bancos centrais totalmente para a frente para obter muito espaço. A única desvantagem do Sienna é que os assentos centrais não são removíveis.
A Toyota, no entanto, os montou habilmente em longas trilhas deslizantes para que você possa mover os assentos até as duas cadeiras da frente para maximizar o espaço. Mas os assentos permanentes limitam suas opções de carga.
A Toyota oferece cadeiras de capitão opcionais para a segunda fila do Sienna, o que reduz a capacidade de assentos para sete. O banco padrão oferece espaço para oito.
Se você optar pelo banco padrão para a segunda fila, obterá alguns recursos convenientes adicionais. O assento central estreito pode ser facilmente removido do banco, permitindo que os dois assentos externos funcionem como cadeiras de quase-capitão. Isso também lhe dá acesso fácil à terceira linha.
Dois porta-copos adicionais no chão oferecem a você (e seus passageiros) um total de 18 porta-copos e garrafas. Se preferir, qualquer um dos bancos laterais também se dobra e desliza facilmente para a frente para permitir acesso semelhante à terceira fila.
O interior do Sienna apresenta um visual utilitário bastante padrão da Toyota. Dois medidores de instrumentos flanqueiam uma tela de informações central personalizável de 4,2 polegadas. Uma tela maior de 9 polegadas no centro do painel controla a navegação e a música e exibe informações do veículo. O Sienna é compatível com Apple CarPlay, Amazon Alexa e Android Auto.
O sistema de som é básico com seis a oito alto-falantes, mas é suficiente para abafar o ruído da estrada. Seis portas de carregamento USB devem manter os eletrônicos de todos carregados e prontos para jogar nas longas viagens em família.
A Toyota oferece apenas o Sienna com um motor híbrido básico. Mas que pacote econômico é. O motor a gasolina é um 2.5L de 4 cilindros que produz 245 cavalos de potência líquida do sistema híbrido. Os modelos básicos vêm com dois motores elétricos para as rodas dianteiras, enquanto os modelos atualizados também incluem um motor traseiro.
O motor básico recebe uma cidade e rodovia de 36 mpg estimada pela EPA, enquanto as minivans atualizadas são classificadas em 36 cidades e 35 rodovias. Em nossos testes, vimos consistentemente a quilometragem nos 30s superiores e uma vez atingimos quase 45 mpg, embora isso não fosse a norma.
A minivan está cheia de justaposição. É possivelmente o veículo mais versátil e prático do mercado. No entanto, é também o mais estigmatizado e menos amado pelos americanos atualmente. Consulte Mais informação…
Apesar do volume da minivan e de transportar uma carga completa de passageiros, o Sienna ainda era capaz de atingir facilmente velocidades de cruzeiro nas rodovias e se fundir ao tráfego. Não vai deslumbrar ninguém deixando uma luz vermelha, mas com certeza fica bonito na bomba de gasolina.
Esse tanque de gasolina tem 18 galões para que você possa facilmente alcançar mais de 600 milhas de alcance em um tanque - ótimo para longas viagens ou fugir da civilização para algum R&R de fim de semana. A maioria das outras minivans obtém um mpg verdadeiramente decepcionante de 19-17 na cidade.
Mesmo a versão híbrida da Chrysler Pacifica só obtém 30 mpg para uso combinado de cidade/estrada e começa em mais de $ 56.000. A EPA estima que o custo médio do combustível para a competição será de pelo menos US$ 1.000 a mais a cada ano se a média de gasolina for de US$ 4,10 por galão. Deixe isso afundar por um minuto!
Os engenheiros da Toyota usam um CVT (Transmissão Variável Contínua) controlado eletronicamente no Sienna. Isso significa que você não terá que lidar com reduções ou aumentos de marcha desajeitados ao dirigir em terrenos montanhosos, pois a transmissão busca a marcha certa.
Em vez disso, com um CVT, a transmissão desliza suavemente na proporção certa. E descobri que o Sienna passou pelas colinas de São Francisco e Yosemite sem suar a camisa – ou quebrar o pescoço.
A Toyota mede o espaço de carga atrás desse terceiro assento em 33,5 pés cúbicos. Desça a terceira linha e esse espaço se expande para 75,2 pés cúbicos. Bata a segunda fila de bancos para a frente com o banco da frente o mais à frente possível, e você terá pouco mais de 100 pés cúbicos de espaço para trabalhar.
Quer esteja a transportar uma carga completa de equipamento ou a dar algumas piscadelas num parque de campismo, o espaço de carga traseiro deve dar-lhe muito espaço para trabalhar.
Se isso não for suficiente, adicione um engate de reboque e o Sienna pode rebocar até 3.500 libras. Ou jogue um rack no engate ou no teto e você estará pronto para transportar todos os seus brinquedos também.
A minivan Toyota Sienna 2022 vem com um conjunto de recursos que se tornam cada vez mais úteis à medida que você os usa. O botão de partida significa nunca ter que tirar as chaves do bolso ou da bolsa. As portas laterais são deslizantes com um sensor de um toque na maçaneta da porta - muito útil ao transportar uma criança ou duas.
O Sienna também está equipado com as mais recentes medidas de segurança encontradas no Safety Sense 2.0 da Toyota. Até mesmo o modelo básico incluía um sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, alertas de saída de faixa, assistente de rastreamento de faixa e assistente de sinalização de trânsito.
Ele também possui um monitor de ponto cego, alertas de tráfego cruzado traseiro, faróis altos automáticos e controle de cruzeiro adaptativo. Adicione 10 airbags e não é de admirar que o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária tenha concedido um Top Safety Pick +.
Se você está convencido do conceito de uma minivan, suas escolhas são limitadas. Fora de Detroit, você só pode obter o Chrysler Pacifica. A concorrência de importações inclui o Kia Carnival e o Honda Odyssey. E quando comparado a essas opções, a milhagem de gás vencedora da classe do Sienna é um ponto de venda atraente por si só.
Se você quer uma minivan para transportar sua tripulação e carga, o Toyota Sienna 2022 é uma opção atraente com muito espaço e é tão versátil quanto muitos SUVs. A Toyota anuncia o Sienna como mais do que suficiente, e concordamos com essa avaliação. Confira por si mesmo.
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