Embora a pegada de carbono da indústria de aluguel de carros não tenha sido o foco principal do U.S.Governo, espera -se que a pressão aumente no futuro e houve conversas entre aqueles que seguem a indústria, disse Healy, que o presidente Biden quer que as empresas de aluguel de carros se comprometam com frotas de veículos elétricos.
"O empurrão do governo ainda está para ser determinado, mas provavelmente não está desaparecendo", disse Healy.
As agências de aluguel de carros têm sustentabilidade em seus modelos de negócios, como o programa de compensações de carbono da Enterprise e uma afiliação de pesquisa de longa data que possui na área de biocombustíveis.A Enterprise relatou as emissões de carbono SCOPE 1 e SCOPE 2 por anos, mas não as emissões do escopo 3 que ocorrem nos tubos de escape de seus carros de frota.O orçamento da Avis também oferece compensações de carbono, estimativas de pegada de carbono para clientes corporativos e cita a aquisição da empresa de compartilhamento de carros Zipcar como parte de suas iniciativas de sustentabilidade.O Avis Budget relata mais de 21.000 veículos híbridos em sua frota globalmente.
Os advogados dos acionistas focados no ESG pressionaram o problema com as empresas de aluguel de carros nos últimos anos, pedindo às principais empresas que aumentem as compras de EV.Uma resolução climática do acionista da Hertz em 2020 incluiu os VEs como parte de uma discussão mais ampla sobre a mudança climática."Atualmente, a empresa de aluguel de carros padrão da Hertz possui apenas três opções de veículos elétricos híbridos em locais selecionados para aluguel de consumidores, sem veículos totalmente elétricos.Embora a Hertz tenha tomado medidas para melhorar a eficiência energética de suas instalações operacionais, o impacto da frota da empresa permanece insuficientemente abordado ", o grupo de defesa dos acionistas, como você Sow escreveu na medida de 2020.
Driss Lembachar, gerente de transporte e infraestrutura dos negócios de avaliação de riscos da Morningstar Sustainalytics ESG, disse que as empresas de aluguel de carros estão menos expostos a emissões de carros do que as montadoras, dado que a responsabilidade final pelas emissões e atendendo aos padrões de economia de combustível de um ponto de vista regulamentar, principalmente com os detalhes, principalmente com os detalhes, principalmenteFabricantes de automóveis.Mas a eficiência de combustível e a idade da frota de uma empresa de aluguel de carros e sua renovação (ou falta dela) são materiais para os investidores, uma vez que essas áreas afetam sua atratividade e níveis de satisfação/retenção do cliente.
