Mini Van Life: 5 melhores-Haulers para a vida na estrada

As minivans podem ser veículos super aventura e podem ser ótimas plataformas para a vida na estrada.Sim, você leu certo - minivans.

Embora seja ignorado por muitos, a praticidade, a versatilidade, a acessibilidade e o conforto de uma minivan, entre os principais para qualquer veículo.Se você estiver disposto a deixar de lado seus estereótipos preconcebidos e explorar opções para uma van de aventura menor, você pode encontrar algumas opções de minivan do Dang Good por aí.

Então, quais são os melhores?Aqui estão minhas cinco principais minivans para a vida na estrada.

5 minivans para a vida na estrada

O Toyota Sienna provavelmente não é o que você pensa quando ouve "a vida na estrada".No entanto, essas vans têm uma reputação de longevidade, confiabilidade e confiabilidade.

Seja um modelo inicial do final dos anos 90 ou as variantes híbridas AWD de primeira linha vendidas hoje, o Sienna está ganhando força entre vanlíferos e viajantes de aventura.

De fato, a Toyota tomou nota disso e agora oferece a variante da floresta para 2022. A floresta de Sienna transforma essa minivan em mais um SUV, graças ao aumento da remoção do solo.É verdade que é apenas mais 0,6 "de autorização, mas mais é mais.

Você também recebe trilhos de teto com barras cruzadas, um estéreo JBL de 1.200 watts e uma tomada de energia CA para a maioria dos itens domésticos.A Toyota também doará US $ 250 ao Fundo Nacional de Educação Ambiental (NEEF) para cada edição da Woodland também vendida.

O Sienna também vem em um acabamento híbrido com AWD e oferece 35 MPH combinado.Os bancos traseiros da van se dobram no chão para obter espaço extra e versatilidade, e o interior é macio e ultraconfortável.

Mas diga que você não está procurando gastar US $ 50.000 em uma nova Sienna AWD.Existem muitas versões mais antigas disponíveis a preços muito mais baixos.Isso pode permitir que você se concentre mais na construção do interior da van da maneira que deseja.

Uma siena não será tão capaz quanto um SUV, mas isso não significa que você é relegado ao asfalto.Existem fabricantes de pós-venda que estão realmente produzindo pequenos kits de elevação para essas vans, permitindo que eles sejam equipados com pneus maiores do terreno, para que você não precise ficar nas rodovias.Você também poderá chegar a mais trilhas, pontos de caiaque ou mais acampamentos remotos.

Com sua reputação de confiabilidade, um interior versátil espaçoso e muitos confortos de criatura, o Sienna é uma ótima opção para quem procura uma minivan confiável e versátil.

Agora em sua segunda geração na América do Norte, o Ford Transit Connect é uma minivan que também pode dobrar como uma configuração de super viagens.Se alguma das vans desta lista for "esportiva", o Transit Connect seria a escolha do entusiasta da direção.

Eles lidam melhor do que o previsto e, embora não sejam exatamente um carro esportivo, podem ser divertidos de dirigir.E, como você pode comprar esses veículos praticamente da maneira que desejar da fábrica (inclusive com ou sem bancos traseiros ou janelas), eles oferecem uma tela em branco para mini-vanlife.

Esses veículos apareceram nos EUA como modelo de 2009 (versões anteriores foram vendidas na Europa) e são fáceis de encontrar e relativamente baratas.No entanto, mesmo se você optar por uma versão totalmente nova, todos eles serão tração dianteira, por isso é melhor apenas para viagens na estrada ou na estrada.

Mas se você está aderindo a rodovias e caminhos, pode ser uma ótima plataforma de viagem.O Transit de 2014 - o Transit Connects vem em dois comprimentos.A versão com a mão-de-roda longa é provavelmente a melhor para a vida na estrada.

Existem várias empresas que os construem em campistas, incluindo Ursa Minor, um fornecedor de Portland, Oregon, que faz uma versão pop para versões com base de costas longas do Transit 2014+ se conecta.

O Transit Connects é alimentado por motores de quatro cilindros, com versões mais antigas obtendo um motor de 2,5L não-turbo.Os mais recentes têm o 2.5L ou um moinho de 2.0L para obter mais potência.(Um turbo de 1,6L ecoBoost também estava brevemente disponível, mas é raro.) Embora não sejam foguetes, eles oferecem economia de combustível respeitável.

A combinação da utilidade, dinâmica de direção e disponibilidade da minivan os torna uma boa plataforma para a vida na estrada.Além disso, a extensa rede de revendedores da Ford significa peças e serviços são fáceis.

O Mitsubishi Delica foi lançado originalmente na década de 1960.O nome é um portmanteau de "entrega" e "carro".No entanto, ele realmente não se tornou uma van icônica até o Delica Star Wagon de 1986 aparecer.

Aquela van, que nunca foi vendida na América do Norte, combinou um chassi de carro com um sistema de carro com um sistema robusto de quatro rodas-completo com um sistema de tração nas quatro rodas de baixo alcance que o permitia ir a qualquer lugar.Havia uma variedade estonteante de versões: teto baixo, teto alto, tampas de vidro, versões de Chamonix com temas de inverno, modelos com barras de touro, assentos de bancada, assentos do capitão e até refrigeradores de 12 volts.

Em 1994, foi lançado o equipamento espacial Delica.Ele obteve uma forma de minivan mais arredondada, mas não perdeu sua versatilidade, capacidade ou capacidade de se tornar um ótimo campista ou veículo de viagem.Essas vans também ofereciam alguns motores a gasolina ou turbodiesel diferentes.

Os vagões da estrela eram Pokey, mas ainda podem cruzar a 65 mph (leva um tempo para chegar lá).Os modelos de equipamentos espaciais (pós-1994) ofereceram motores 3.0L V6 mais poderosos ou turbodiesel 2.8L que são cruzadores muito mais confortáveis.

Embora o Mitsubishi Delica nunca tenha sido vendido oficialmente na América do Norte, eles podem ser importados para os EUA desde que tenham 25 anos ou mais e sejam facilmente registrados na maioria dos estados.(Maine e Rhode Island são atualmente as exceções.)

A combinação de dimensões internas versáteis, componentes de transmissão exagerados disponíveis e o fato de terem sido vendidos globalmente faz da Delica uma ótima opção para a vida na estrada.Talvez a melhor configuração da VanLife seja uma engrenagem espacial Delica de 1994 com o turbodiesel 2.8L, uma configuração com teto alto, com a distância entre eixos longa.

Os veículos do mercado estrangeiro não estão sem alguns desafios.As peças podem ser mais difíceis de obter do que as minivans comuns.No entanto, o Canadá possui várias ótimas lojas que geralmente têm peças à mão.(O Canadá tem uma regra de importação de 15 anos, então essas vans estão lá há mais tempo que os EUA)

Algumas partes, como pastilhas de freio e rotores de freio traseiro, são os mesmos que o Montero SUV da Mitsubishi, que foi vendido nos EUA por muitos, no entanto, os profissionais do Delica superam os contras, e essas minivans peculiares continuam sendo uma queridinha do conjunto de viagens por terraglobalmente.Na verdade, eu possuo o equipamento espacial Delica de 1994 na foto aqui.

Isso quase não é preciso dizer, mas o Volkswagen Vanagon é um clássico.Disponível em versões 2WD e 4WD (chamadas Syncros), o Vanagon-especialmente quando equipado com um campista pop, como uma oeste-é uma minivan icônica.Essas vans têm suas raízes amarradas ao Microbus original, que é o avô dos minivans.As pessoas estavam usando isso para a VanLife bem antes de a VanLife ser uma coisa.

Vanágonos são a queridinha dos viajantes em todo o mundo há décadas.As versões Syncro personalizadas de 4WD comandam um prêmio-às vezes até a faixa de US $ 70.000-devido à sua capacidade de Go-Everwywhere e interiores campeonizados de ponta.

Há scads desses que foram transformados em aventureiros ao longo dos anos, com os costumes mais conhecidos sendo feitos pela Westfalia.Mas mesmo as versões 2WD podem ser caras, mas é uma plataforma comprovada com muito suporte de pós -venda.

Os vanagons não são conhecidos por serem tão confiáveis quanto algumas das vans japonesas, mas têm sua própria personalidade e capacidade robustas.De todas as vans desta lista, este é o modelo com a maior experiência com os campistas vivendo delas.

Dependendo de onde você mora, essas vans têm mais de 20 anos de modelo para escolher, com uma infinidade de opções de motor.Nenhum será particularmente rápido, mas há uma comunidade ultra-baixa de proprietários de vanagon globalmente, muitos dos quais estão mais do que dispostos a ajudar, se necessário.

Para quem procura mais impulso, alguns proprietários até trocam os motores VW antigos por usinas de subaru mais modernas e poderosas para acordar essas vans alemãs de uma perspectiva de desempenho.

O Vanagon é um clássico atemporal;Uma minivan antes das minivans eram, bem, minivans.Se um veículo personificasse a vida na estrada nesta lista, o Vanagon seria isso.

I recently spent a week with a new Chrysler Pacifica Hybrid and I have to say, I was totally surprised and impressed by this vehicle. I grew up with a mid-’80s Dodge Voyager and rode in a 1990s Chrysler Town & Country from Minnesota to Mexico City in 1994. This is not the Chrysler van of yore with fake woodgrain and cheesy hubcaps. Pacificas are roadtrip machines!

Os mais recentes Pacificas de 2017 oferecem níveis extraordinários de conforto e habitabilidade.Como o Sienna, o banco traseiro cai no chão.As cadeiras do capitão do meio podem ser completamente removidas, abrindo o interior do Pacifica em um lugar gigantesco para acampar, sair ou fazer o que o vanlíferas fizer.

Consegui remover esses assentos, colocar um saco de dormir de largura dupla e ainda tinha scads de espaço para equipamentos.Eu podia até assistir TV ou jogar jogos nos monitores localizados nos encostos de cabeça dos bancos da frente!Além disso, meu modelo híbrido tinha um telhado de vidro panorâmico, o que seria incrível para as estrelas.

Adicione aos bancos dianteiros que foram aquecidos e com ar-condicionado e ultra-confortáveis, e um sistema de entretenimento de classe mundial, e você terá um veículo que é uma minivan.

Quanto mais tempo passei na van, mais pensava em como poderia ser um ótimo veículo de viagem em tempo integral com a construção certa dentro.Mesmo se você ficasse barebones com uma construção de interiores, essa coisa era tão boa na estrada - e confortável também!As milhas passaram sem fadiga ou qualquer coisa.

O fato de o modelo híbrido obter até 82 mpge ou 30 mpg na gasolina também não é ruim.Se você tem que ter AWD, há um Pacifica para você também.É alimentado por um 3,6L V6, produzindo 287 cavalos de potência.A economia de combustível não é como híbrida, mas oferece essa capacidade AWD.E sim, você pode encontrar pequenos elevadores para obter mais folga e pneus maiores.

Chrysler era o criador da minivan moderna como a conhecemos.E depois de dirigir o novo Pacifica, eu diria que eles ainda conseguiram.