Carros-conceito da Nissan são encontrados no ferro-velho do Tennessee e, sim, serão destruídos

Os carros, que incluíam o conceito original de minivan Nissan Quest de 2002, foram encontrados em um ferro-velho não muito longe da sede da Nissan.

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Todo mundo adora uma boa história de carro conceito, especialmente quando esses conceitos conseguem escapar do esmagador por meios extraordinários. Este, infelizmente, não é um desses casos. Na quinta-feira, alguém no Facebook postou fotos incríveis para o grupo Foreign Market Car Sightings de dois carros-conceito da Nissan, o Nissan Quest Concept 2002 e o Bevel Concept 2007. Eles estão sentados com os pneus vazios em um ferro-velho nos arredores de Nashville, não muito longe da sede americana da montadora em Franklin, Tennessee.

Sexta-feira de manhã, decidimos cavar mais e contatar a Nissan, bem como o próprio ferro-velho. Como todos temíamos, a situação é terrível.

"Eles não estão à venda, cara", disse-me o funcionário do ferro-velho do outro lado da linha. "Eles estão sendo esmagados."

Um porta-voz da Nissan disse o mesmo. Eles alegaram que os dois veículos foram guardados por muito tempo no acervo patrimonial da montadora; no entanto, sua condição havia se deteriorado a ponto de não poder mais ser mantida. "Nós os mantivemos por perto o máximo que pudemos", acrescentaram.

Como veículos de pré-produção, eles não podem ser vendidos ao público. A doação também não está na mesa, pois agora eles estão no final de "um plano de descarte de longo prazo".

O curioso que encontrou os carros, Dayton Cooper, confirmou o que o porta-voz tinha a dizer e também expandiu a situação. Segundo ele, o Bevel foi o que mais chamou sua atenção, e parecia estar em bom estado. "O Bevel estava em melhor forma do que o Quest", ele me disse. "Nenhuma das janelas foi quebrada, todas as rodas estavam lá e o interior estava bem limpo, exceto por um pouco de poeira." Ele acredita, embora não tenha sido capaz de examinar o carro de perto, que o Bevel ficaria "como novo" se alguém arejasse os pneus e os lavasse rapidamente.

Cooper também conseguiu obter mais informações dos funcionários do ferro-velho. Segundo ele, este pátio em particular esmaga carros-conceito com relativa frequência. "Depois de alguns minutos tirando fotos e conversando sobre eles, um funcionário estacionou seu caminhão bem perto de nós. Ele saiu e nos disse que esmaga carros-conceito com frequência e, na verdade, tinha outros dois em outro lugar, mas não estava certeza do que eles eram." Evidentemente não estava claro se todos os conceitos destruídos eram da Nissan, nem foi notado quando os carros seriam destruídos.

Os outros dois conceitos mencionados pelo trabalhador do ferro-velho, como o par que Cooper encontrou, foram destinados ao triturador, um processo que a Nissan supostamente "requer vídeo" para confirmar que a ação foi realizada. "Ele me pareceu um cara que só trabalha lá e não pensa muito no que são os carros", observou Cooper. "Eu sabia que não havia chance de eles serem salvos."

A situação toda é, francamente, bizarra. Minha ligação para o ferro-velho foi recebida não apenas com cautela - como se eles não quisessem problemas e alguém lhes dissesse para não falar nada sobre eles - mas também com humor. "Alguém postou no Facebook!" o homem do outro lado da linha exclamou pelo escritório, rindo quando liguei. Eu também estava rindo, para ser honesto. Claro, é triste ver esses conceitos chegarem ao fim, mas em situações como essa, você pode encontrar alegria ou tristeza em todo o calvário.

Para quem não sabe, a morte por triturador é um procedimento bastante padrão para veículos-conceito. Esses carros geralmente não têm VINs e não são permitidos na estrada. Depois, há o fato de que eles não atendem a nenhum tipo de padrão de segurança. Em suma, eles são uma responsabilidade com a qual as montadoras geralmente não querem lidar. Tendo cumprido seu propósito útil, carros como esses são frequentemente destruídos, colocados em um museu ou guardados em um depósito em algum lugar.

A parte chocante disso é que, como outros conceitos, esses veículos foram exibidos em salões de automóveis. De fato, há ótimas fotos deles tiradas nesses eventos, polidas até o brilho do espelho, anunciadas como o futuro brilhante que está por vir para a marca japonesa. Ironicamente, a Nissan ainda tem materiais de imprensa arquivados sobre o conceito Bevel e o conceito Quest. Portanto, se você estiver curioso sobre todo o trabalho realizado nesses dois veículos, poderá ler tudo sobre eles. O Quest era, bem, uma minivan. O conceito Bevel parecia informar o posterior Nissan Cube, mas na época era um carro destinado a "homens entre 45 e 60 anos de idade com múltiplos interesses pessoais". Um veículo incomum para um nicho de mercado, então.

O conceito Bevel parece ter recebido um leve restyling entre o Detroit Auto Show em 2007, onde foi fotografado acima, e o Shanghai Auto Show, onde foi visto mais tarde em seu atual tom de cinza. Para a confusão de vocês referindo-se às fotos acima, sim, o Bevel é muito assimétrico.

No final, esses carros são estudos de design. Como alguém com experiência nesse setor, isso significa que eles não são veículos que você deve tentar tornar totalmente funcionais ou mesmo interagir extensivamente. Sob a pintura chamativa pode haver uma montanha de bondo, primer de enchimento automotivo, fibra de vidro, resina epóxi e muito mais. São peças de arte mais do que design funcional. Ainda é lamentável ver a arte destruída, é claro.

Os conceitos de hoje podem acabar apenas como renderizações em vez de esculturas físicas, o que torna a perda delas um pouco mais difícil de aceitar. E enviá-los para serem destruídos de uma forma que acabou sendo muito pública e visível? Fale sobre doloroso.

Portanto, com toda a probabilidade, esses conceitos não serão entregues pelas garras do triturador e, a julgar pela resposta nas mídias sociais, nem todos concordam com isso. Muitas pessoas afirmam tentar salvar esses dois veículos, por mais realistas que sejam suas tentativas. Sinceramente, não acho que isso vá acontecer, mas nunca diga nunca. Estou sempre com vontade de um milagre automotivo.

Tem uma dica ou pergunta para o autor? Você pode alcançá-los aqui: peter@thedrive.com

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