Se você é um fiel Honda à procura de uma minivan nos Estados Unidos, a Odyssey é a única opção. Mas no Japão, as opções de minivan são mais diversas, com modelos como os adoráveis N-Box e N-Van, o subcompacto Freed, a versão JDM do Odyssey e o boxy Step WGN.
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Mas nosso foco hoje é o Step WGN porque há um modelo totalmente novo no Japão. A van Honda ainda é quadrada e vertical como todos os seus antecessores, e ainda parece peculiar como sempre. Existem três linhas de modelos oferecidas para o Step WGN 2022, ou seja, o Air, o Spada e o Spada Premium Line.
Infelizmente, o novo Step WGN perdeu uma de suas divertidas características. Essa seria a porta traseira de três vias usada na geração anterior. Em vez disso, o modelo 2022 reverte para um design mais simples, com a porta abrindo apenas para cima. A versão anterior tinha um par de portas assimétricas que se abriam lateralmente e que também podiam ser abertas como uma só peça para cima. Foi chamado de Waku Waku Gate, que se traduz aproximadamente como “portão agradável” ou “portão emocionante”.
Quanto ao resto da carroceria do Step WGN, a Honda disse que tornou a van mais longa, mais larga e mais alta do que antes. A Honda também optou por um exterior mais minimalista com ângulos mais retos e menos linhas. A versão Air apresenta faróis retangulares, uma grade fina e brilho mínimo. Enquanto isso, o Spada e Spada Premium Line têm mais cromados, uma grade maior, um spoiler traseiro e um avental dianteiro mais profundo.
Mas o destaque do novo Step WGN é o interior. A van oferece espaço generoso, enquanto as grandes janelas tornam a cabine iluminada e arejada graças ao corpo maior. Na frente, o painel segue o visual mais reto da Honda, visto nos novos HR-V e Civic. Uma tela flutuante considerável domina a pilha central e também há uma prateleira logo acima do porta-luvas. Como acontece com a maioria dos carros hoje em dia, o painel de instrumentos do Step WGN é digital.
A segunda fila do Step WGN consiste em um par de cadeiras de capitão. Ao contrário da maioria, esses assentos podem se mover de um lado para o outro, para frente e para trás. A Honda diz que isso permite que um dos assentos da segunda fila fique mais próximo da frente, para que os pais possam alcançar facilmente seus filhos. Além disso, os assentos da segunda e da terceira fila podem ser reclinados para formar uma cama.
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Por enquanto, a Honda não revelou as especificações do trem de força. Dito isto, terá versões híbridas e não híbridas. O modelo gás-elétrico se beneficia do mais recente sistema de acionamento híbrido e-HEV da Honda. Além disso, o híbrido Step-WGN possui um seletor de marchas com botão de pressão, enquanto o não híbrido usa uma alavanca convencional.
É improvável que a Honda produza uma versão com volante à esquerda do Step WGN. Há também uma pequena chance de este modelo ser exportado para fora do Japão. No máximo, poderia ser oferecido em Hong Kong e Macau, assim como o modelo de saída.
Fonte: Honda
Por: Anton Andres++++ Tem uma dica para nós? E-mail:tips@motor1.com
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