O carnaval Kia 2022 quer que você esqueça que é uma van

Uma olhada em um estacionamento médio de supermercado médio americano pode me deixar perplexo.A coisa toda estará cheia de SUVs de três fileiras, mais caros e menos práticos do que qualquer van à venda.Nenhum desses SUVs sairá da estrada em suas vidas, poucos enfrentarão o tipo de clima que toca uma van, e uma pequena fração jamais rebocará mais do que você poderia pegar um Pacifica.Mas isso não importa.Os proprietários não querem vans.

O carnaval é a tentativa de Kia de atrair esse conjunto de compradores sem capitular totalmente os compromissos de um SUV.Ele adota o estilo robusto, a postura vertical e o layout tradicional do painel de um SUV familiar, mas com a cabine alta, portas deslizantes e tronco de poço profundo esperado de uma minivan adequada.

Eu não estava muito convencido de que estava enganando ninguém.É certamente mais bonito em seus detalhes do que qualquer outra minivan à venda na América, mas ainda apresenta as mesmas proporções robustas e retangulares que definiram a espécie.Enquanto eu chamava de van bonita, ainda é claramente uma van.No entanto, quando peguei amigos menos obcecados por carros do aeroporto, eles tomaram muito mais atenção do que qualquer Odyssey ou Sienna.Por isso, foi no Carro do Ano Performance, onde ninguém parecia se importar muito com o nosso apoio verde Sienna, mas vários convidados perguntaram sobre a Kia.Isso por si só é um sucesso.

E verdadeiramente, o único que sempre foi um risco.O restante dos fundamentos da minivan é garantido para agradadores da multidão, em parte porque o segmento não-legal sempre teve que compensar a praticidade, o luxo e o conforto.O carnaval embala os três em abundância.Seus assentos na segunda fila são gigantes, macios e removíveis, um benefício notável sobre o Sienna com seus tronos de instalação permanentemente.Esse é o compromisso de um trem de força híbrido.

O carnaval gruda com um 3.6 litros V-6.Faz 290 hp, não que você note ou se importe e 262 lb-ft de torque, o que permite o que provavelmente será chamado de "boa coleta."O verdadeiro benefício é que esse motor está sub-estressado o suficiente para que você nunca precise realmente entrar no barulho do tach e você nunca sentirá que ele resmungando com muita força.Ele fornece energia suave e consistente para gerenciar as mesclagem de rodovias com uma carga completa de passageiros.

Esses passageiros serão tratados com excelentes assentos nas três linhas e uma cabine arejada e brilhante que a Kia reivindica o restante do espaço de passageiros e do volume máximo de carga.O fato de vencer até o Chevy Suburban no volume de carga parece chocante, mas qualquer pessoa que esteja prestando atenção sabe que os minivans há muito tempo superam até os SUVs mais gigantescos graças às suas áreas de carga profunda e tetos abobadados.Os assentos superiores da terceira fila e o amplo detentor de xícaras e opções de cobrança também garantem que o carnaval também seja uma máquina de viagem melhor.

Não há culpa real para encontrar aqui em uma base prática.O passeio é fantástico, o controle do corpo surpreendentemente bom para algo tão indiferente, e a direção bem ponderada e precisa.Até a posição de direção é melhor do que a maioria dos SUVs.Nada disso está quebrando um novo terreno.A verdadeira conquista da Kia é o interior, que negocia a idiota máxima-utilidade de uma odisseia ou siena de alto console.Você perde um pouco de terreno em praticidade - uma Honda ainda tem mais cubbies e bolsos inteligentes - mas o retorno é uma cabine adequada para o adesivo de US $ 47.770 no meu testador carregado.

É adequadamente bonito e verdadeiramente impressionante.Os passageiros observaram sobre os assentos reclináveis, o painel de aparência inteligente e a qualidade geral da atmosfera.É simplesmente um bom lugar para se estar, a par do estelar Telluride de Kia-o atual rei SUV de três linhas-mas oferecendo mais praticidade por menos dinheiro.

A fórmula faz sentido.Se você não rebocar e não estiver fora de estrada, estará melhor com um desses do que qualquer chamado "SUV" que é realmente uma minivan com um layout de carga pior e portas menos convenientes.Tudo isso tem sido verdade.O verdadeiro sucesso da Kia é que, para algumas pessoas, é bonito o suficiente para convencê -los de que uma minivan pode valer a pena.Se eles pularem, não consigo imaginar que eles olhassem para trás.