A Volkswagen finalmente revelou a versão de produção do ID.Buzz: uma nova versão elétrica do icônico microônibus VW que agora vive um segmento próprio no crescente mercado de veículos elétricos.
Mas será tão amado quanto a versão original?
Temos sido provocados sobre a VW relançando seu famoso microônibus como um veículo elétrico há anos. A montadora alemã apresentou o microônibus elétrico ID.BUZZ em Detroit em 2017.
À primeira vista, parecia apenas mais um conceito legal de veículo elétrico que a Volkswagen estava provocando, mas nunca traria ao mercado. No entanto, a empresa surpreendeu muitos ao afirmar que levava a sério o lançamento do veículo até 2023.
A empresa chegou a investir na produção do microônibus elétrico nos EUA. Agora, a produção deve começar no próximo ano, tanto nos EUA quanto na Alemanha.
Antes do início da produção, vários novos protótipos do ID.BUZZ foram vistos na natureza.
Observamos que o veículo elétrico parece ter sido fortemente atualizado com a versão de produção e parecia feio – mas apresentava alguma camuflagem significativa que poderia enganar.
Isso nos deixou preocupados, mas a montadora agora revelou totalmente a versão de produção hoje e se livrou da maioria das nossas preocupações.
A versão de produção é certamente atenuada dos protótipos originais, mas parece mais palatável do que os protótipos vistos recentemente.
A montadora falou apenas sobre as versões européias do ID.Buzz, que serão equipadas com uma bateria de 82 kWh de tamanho decente, como esperado anteriormente:
“As primeiras versões europeias do ID. Zumbido e ID. A Buzz Cargo chegará ao mercado com uma bateria de íon de lítio de alta tensão, fornecendo um conteúdo energético bruto de 82 kWh (77 kWh líquidos). Com seus doze módulos, o sistema de baterias fornece um motor elétrico de 201 cavalos de potência, que aciona o eixo traseiro. O torque máximo de 229 lb-ft está disponível instantaneamente e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 90 mph. Espera-se mais versões de bateria com vários níveis de potência em 2023.”
Embora a montadora estivesse disposta a divulgar os detalhes do trem de força, ela ainda não queria divulgar nenhum número quando se trata da faixa.
O preço ainda não foi anunciado – embora tenha havido relatos afirmando que o microônibus elétrico pode começar por menos de US $ 50.000.
O microônibus VW original era tão popular por sua versatilidade e os proprietários modificavam o interior de acordo com suas especificações.
A Volkswagen permitirá que você faça isso, pois você pode até comprar uma “versão de carga” que está vazia por dentro:
Quanto ao ID normal. Buzz, a Volkswagen diz que a princípio será oferecido apenas em uma configuração de 5 lugares:
“O ID de comprimento padrão. Buzz será lançado com cinco lugares. O motorista e o passageiro da frente sentam-se em bancos individuais com apoios de braços ajustáveis (de série no interior, opcional no exterior). Integrado nos encostos de cada banco dianteiro está um airbag de tórax lateral, e no banco do motorista há também um airbag central, que em caso de colisão protege o motorista e o passageiro do banco dianteiro de se chocarem. Nos acabamentos superiores, os bancos são totalmente ajustáveis eletricamente e possuem funções de memória e massagem. Os bancos dianteiros podem ser ajustados até 245 mm (9,6 pol) para frente e para trás e 61,5 mm (2,4 pol) de altura. Um banco para três pessoas na parte traseira pode ser totalmente rebatido ou dividido em 40:60 e pode ser movido longitudinalmente em um total de 150 mm (5,9 pol.). O amor pelos detalhes é refletido na silhueta estilizada do veículo que é gravada em relevo no acabamento inferior dos bancos laterais e nas mesas dobráveis localizadas nas costas dos bancos dianteiros. Totalmente prático, por outro lado, é o piso do porta-malas opcional com altura ajustável, que cria uma superfície de espaço de carga nivelada. A tampa traseira com abertura para cima revela 1.121 litros (39,6 pés cúbicos) de espaço para bagagem. Duas portas laterais deslizantes são instaladas como padrão.”
A VW diz que uma configuração de seis lugares com três filas de 2 lugares virá mais tarde, juntamente com uma versão de distância entre eixos estendida que permitirá uma configuração de sete lugares em um arranjo 2/3/2.
O ID.Buzz está chegando à Europa no final deste ano com vendas começando em maio. No entanto, parece que o lançamento nos EUA foi adiado para 2024.
Especificações do VW ID.BUZZ:
modelos europeus
Datas antecipadas importantes
Plataforma técnica
Dimensões externas
Comprimento: 4.712 mm (185,5 pol.) Distância entre eixos: 2.988 mm (117,6 pol.) Peitoril de carga: Espaço de carga
Sistema de direção
Desempenho de condução e raio de viragem
Sustentabilidade
Local de produção
Cores
Curiosidades
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