Minha família está no mercado para um carro novo e estamos pensando em mudar para um veículo elétrico.Depois de executar os números, no entanto, fiquei surpreso ao saber que a estrutura de impostos pessoais de nossa cidade foi projetada para incentivar famílias como a minha a comprar veículos a gasolina em vez de alternativas de plug-in-uma disparidade fiscal de vários milhares de dólares em um veículo típicoPeríodo de propriedade.
Considere apenas alguns exemplos de como os veículos equipados igualmente oferecidos nas variantes elétricos e de gás são tratados.Os modelos de plug-in Minivan Kia Sorento SUV e Chrysler Pacifica Minivan têm um preço de adesivo dentro de 1% de seus irmãos somente a gasolina, mas cada um deverá 21% mais em impostos sobre Alexandria.O Hyundai Kona, um pequeno hatchback, oferece uma versão elétrica que é 15% mais cara que o equivalente a gás e receberá uma fatia impressionante de imposto sobre bens pessoais 87% maior-abordando o dobro da responsabilidade tributária simplesmente por escolher um motor elétrico.
É importante ressaltar que os números acima refletem os preços dos veículos após o crédito tributário federal de EV.O u.S.O governo está trabalhando para ativar o acesso ao veículo elétrico para a classe média, reconhecendo as mudanças climáticas para a crise de que é.Por que nossa cidade, que possui uma designação de "não obtenção" para o padrão de poluição da Agência de Proteção Ambiental, em vez disso, acredita que apenas aqueles ricos alexandrinos que podem arcar com a carga tributária extra merecem possuir veículos livres de emissões?
Estudo após estudo mostrou que as mudanças climáticas e a poluição do ozônio afetam desproporcionalmente as famílias minoritárias e de baixa renda.Há um chamado claro à ação para qualquer um de nossos líderes que acreditam nas mudanças climáticas e que apóiam a justiça ambiental.
A solução é simples.Um resultado do processo atual de planejamento orçamentário deve ser que a cidade acabasse com essa sobretax de fato de facto e comece a tributar carros de plug-in e gasolina de forma equitativa.
-Jason Muller, Alexandria
