A tecnologia de reboque autopropelido parecia bastante legal e de ponta no curvilíneo Dethleffs Coco, e parece ainda mais legal abaixo de uma silhueta clássica de Silver Bullet. O Vision Vehicle não é o único brinquedo elétrico divertido que a Thor Industries lançou no Florida RV SuperShow. O novo conceito Airstream eStream inclui um e-drive que pode impulsionar o peso do trailer, manobrar em espaços apertados por meio de controle remoto, ligar aparelhos no acampamento e até mesmo servir como fonte de alimentação reserva em casa.
"Dirigir sozinho" e "estacionar sozinho" não são conceitos originalmente pensados para rebocáveis, mas há três anos e meio, a Dethleffs abriu as portas para essa possibilidade quando fez parceria com a ZF no E.Home Coco trailer, um conceito de caravana de motor duplo que prometia diminuir bastante a tração do veículo de reboque, aumentando a eficiência e o alcance.
O trabalho de Dethleffs começou antes de Thor adquirir sua empresa controladora Erwin Hymer Group em 2019 e continua desde então. Thor digitou recentemente os termos de um acordo oficial com a ZF para a continuação do desenvolvimento de trailers automotores. O conceito Airstream eStream tornou-se a mais recente vitrine de seu trabalho e a primeira vez que vimos um trailer diferente do Coco equipado com o sistema de acionamento elétrico.
A última vez que ouvimos, o E.Home Coco tinha uma bateria dupla de 40 kWh, e Thor não disse se ele atualizou ou não esse pacote, destacando apenas que o eStream carrega uma bateria de duas peças de alta capacidade embalar em seu chassi. O interior do conceito de cores vibrantes inclui até um painel de piso transparente para mostrar a carga da bateria.
Motores de eixo individuais acionam cada roda, contando com um sistema de controle de sensor avançado para coordenar a velocidade com o veículo de reboque. O trailer deve se mover de forma constante atrás do veículo de reboque, reduzindo seu peso efetivo a nada. Seus motores duplos também podem ajustar o torque para melhorar o manuseio e a estabilidade.
Ao testar o E.Home Coco no ano passado, Dethleffs e ZF verificaram que o sistema de acionamento elétrico era capaz de compensar totalmente o peso adicional e o arrasto do trailer. O Audi e-tron Sportback foi capaz de rebocar o E.Home Coco nas subidas e descidas de uma viagem alpina sem perder o alcance. Os testadores não chegaram com muita bateria de carro ou reboque sobrando para alimentar o equipamento de acampamento, mas isso poderia ter sido facilmente resolvido com uma parada de carregamento na hora das refeições.
"Em essência, transformamos o trailer em um veículo elétrico", explicou Josef Hjelmaker, diretor de inovação da Thor. "Nossa tecnologia também oferece recursos importantes, incluindo a capacidade de melhorar drasticamente e estender o acampamento fora da rede, eletrônica de energia - até mesmo sua casa, operar o trailer a partir de seu dispositivo digital e estacionar o trailer por controle remoto depois de desatrelar o veículo de reboque, tudo que foram muito bem recebidos e aplaudidos pela comunidade RV."
Hjelmaker apresenta algumas vantagens adicionais muito interessantes do design eStream. Não ter que colocar um trailer em um local de acampamento apertado com o veículo de reboque definitivamente poderia aliviar um pouco o estresse da chegada inicial ao acampamento. Thor mostrou um aplicativo móvel semelhante a um joystick simples que permitiria aos campistas rolar como um grande carro RC.
Nossos leitores sempre apontaram que um trailer elétrico seria ideal como fonte de energia integrada em casa, já que fica ocioso na entrada da garagem durante a maior parte do ano. É bom ouvir Thor pensando assim também. Quando não estiver fora de casa, rebocando e acampando, o eStream pode ser conectado à rede elétrica doméstica e usado como um gerador de reserva durante quedas de energia. Também poderia fornecer energia à rede durante os picos de demanda e recarregar durante os ciclos de menor demanda. E, ao contrário de um carro elétrico comum, o trailer não ficaria longe de casa durante a maior parte do dia da semana.
Assim como o conceito de motorhome FCEV Vision Vehicle de Thor, o trailer eStream usa um sistema de gerenciamento de energia abrangente para permitir que os proprietários monitorem a energia da bateria e o status de carregamento de uma tela sensível ao toque integrada e dispositivos móveis conectados. Uma matriz solar de teto completo adiciona capacidade de carregamento extra.
O eStream é apenas um conceito, mas o recente acordo de Thor com a ZF mostra que é um conceito que a empresa está buscando ativamente. Usá-lo em um produto premium como um Airstream faz sentido, pois um sistema de motor movido a bateria não será uma opção barata para um trailer.
Será interessante ver quem traz os reboques elétricos para o mercado primeiro. Além do sistema Dethleffs/Thor, vimos a ideia perseguida pela empresa australiana de tecnologia RV OzXCorp e pelo especialista alemão em chassis AL-KO.
O vídeo abaixo mostra o Airstream eStream em ação.
Conheça o Airstream eStream Concept
Fonte: Thor Industries
