Quando se trata de construir dispositivos aerodinâmicos decentes, você deseja se concentrar em obter sua geometria precisa e garantir que suas peças sejam fortes o suficiente para lidar com a força que eles estão gerando.Esta compilação da [Engenharia After Hours] entrega nessas frentes, consistindo de uma asa de força alta para um pequeno carro RC.
O vídeo ressalta que, na melhor das hipóteses, até um carro decente RC terá peças aerodinâmicas bastante ruins da fábrica, com uma proporção de elevação para traçar (L/D) de 2-3: 1 na melhor das hipóteses.Isso significa que, embora possam criar uma pequena quantidade de força descendente, eles também estão criando bastante arrasto ao mesmo tempo.
A asa de elementos duplos projetada aqui é muito mais eficiente, atingindo uma relação L/D nas proximidades de 17: 1-uma enorme melhoria.Mesmo um olho casual pode observar que o design se parece muito mais com algo que você veria em um carro em tamanho real, em comparação com alguns dos designs mais chatos vistos nos brinquedos.
A asa é construída com um processo forjado de fibra de carbono usando moldes impressos em 3D, para dar muita força à asa.Dado que foi construído para um carro RC que pode fazer mais de 100 mph, certificando -se de que a asa esteja rígida o suficiente para executar em velocidade é a chave.
[Engenharia After Hours] faz um ótimo trabalho ao mostrar como preparar os moldes, preencher -os com fibra de carbono e despejar a resina e discute muitas dicas úteis sobre como obter bons resultados com o processo de carbono forjado.
O resultado é uma asa traseira incrivelmente impressionante com desempenho aerodinâmico para combinar com sua boa aparência.Pode ser mais complicado que a impressão 3D, mas os resultados do trabalho são muito mais difíceis.
Já vimos outras experiências aerodinâmicas de [engenharia depois de horas] antes também.Vídeo após o intervalo.