O carro autônomo, uma solução para os engarrafamentos?
Uma operação diferente
O carro autônomo opera de forma diferente de um carro não assistido. Na verdade, ele vai andar mais devagar do que um carro normal. Ele começa mais devagar e freia mais suavemente.
Porque?
Para minimizar o risco de acidente e consumir menos energia. Em uma cidade com apenas carros autônomos, o tráfego ficará mais lento.
Isso significa que é mais seguro? Não tão certo.
Hoje, 90% dos acidentes em nossas estradas estão relacionados a erro humano. O objetivo dos carros autônomos era superar o erro humano.
No entanto, acidentes ocorridos em protótipos de carros autônomos mostram-nos o contrário. Em março passado, dois acidentes fatais ocorreram nos Estados Unidos com meses de diferença. O volante, há muito tempo sem ser chamado pelo carro, não sabia como agir imediatamente nos comandos diante do perigo que lhe era fatal.
Um aumento do congestionamento de cidades
Também está previsto que o carro autônomo possa ser usado vazio. Assim, uma pessoa que chega ao centro da cidade para fazer suas compras por algumas horas estará mais inclinada a mandar o carro para casa do que a pagar por uma vaga no estacionamento. Na verdade, um quarto dos carros está viajando vazio, resultando em um aumento no tráfego e no congestionamento nas cidades.
Recurso sistemático ao carro
Por fim, além de aumentar o tráfego e o congestionamento, o carro autônomo facilitaria o acesso de todos ao carro. Pessoas que não possuem carteira de habilitação ou que não sabem mais dirigir podem dirigir carros autônomos, por exemplo, crianças ou idosos. O acesso a automóveis para todos será facilitado e, portanto, podemos esperar uma redução real da utilização dos transportes públicos se não forem tomadas medidas por parte das autoridades públicas.
“Do ponto de vista ambiental, o automóvel autônomo é a priori catastrófico, pois facilitará o uso do automóvel”, afirma Bertrand-Olivier Ducreux, do serviço de transporte e mobilidade da Agência de Meio Ambiente e o controle da energia (Ademe)
Rumo a uma tecnologia colaborativa adaptada para descongestionar cidades
Melhor uso da tecnologia para melhorar o tráfego
Diante do ceticismo de alguns detratores do automóvel autônomo, um estudo alemão, realizado em uma cidade de 132.000 habitantes ao norte de Munique, demonstra que se todos os carros fossem autônomos e de gestão de tráfego automatizada. Esses carros seriam equipados com robôs perfeitamente capazes de adaptar sua velocidade aos semáforos e ao seu entorno.
Por que essa economia de tempo enquanto outros concordam que os carros autônomos aumentam os congestionamentos nas áreas urbanas? O simples ato de automatizar o tráfego conectando carros a uma rede é considerado a causa. O estudo também leva em consideração o fato de que haveria ainda mais carros em circulação, já que os táxis robôs competiriam com o transporte local pela mobilidade de crianças e idosos, em particular.
Outro estudo científico realizado afirma que os carros que dirigem sozinhos conseguem evitar os engarrafamentos. Onde, em um congestionamento, um ser humano tende a frear e acelerar fortemente e a querer enfiar o para-choque do carro à sua frente, o carro autônomo tem um comportamento muito mais adaptado e tem um efeito benéfico na desaceleração das ondas (it é o efeito de acordeão nas tampas). O estudo mostra ainda que 5% dos carros autônomos nos atuais congestionamentos permitiriam uma redução dos congestionamentos.
Direção e compartilhamento autônomo, duas chaves para o descongestionamento urbano
Em um mundo individualista, o carro autônomo pode ser visto como uma oportunidade para incentivar os moradores da cidade a uma nova forma de compartilhamento de carros e caronas.
Vimos com o BlablaCar e o surgimento dos sites de caronas que os seres humanos eram e de compartilhar seus veículos por uma economia mais humana e mais respeitosa com o planeta.
Número médio de km anuais voados por um veículo compartilhado 58.000 km Número médio de km anuais voados por um veículo não compartilhado13 230 km
O automóvel autónomo poderia assim ser colocado à disposição de todos, resultando na redução dos engarrafamentos nas zonas urbanas, pela diminuição do número de veículos em circulação.
O problema que ainda hoje persiste no que diz respeito ao automóvel autónomo reside no número de leis e no tipo de leis a serem implementadas para regulamentar o uso. Se os carros autônomos estão prontos para serem lançados no mercado, o arcabouço legal ainda não está claramente estabelecido.
Se o desafio do automóvel autônomo abre muitos horizontes, ele não pode ser lançado apenas em uma economia estruturada por leis e que concordará em fazer um pool de carros para uma otimização do tráfego e gestão do tráfego.
