O setor de veículos de nova energia da China: onde estamos agora e o que está por vir? - CGTN

Nota do editor: Wang Zhongying é o diretor geral do Instituto de Pesquisa Energética da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China. Liu Jian é pesquisador associado do mesmo instituto. O artigo reflete as opiniões dos autores e não necessariamente as da CGTN.

Sob a iniciativa de atingir o pico de emissões de carbono do país até 2030 e a neutralidade de carbono até 2060, a indústria de veículos de nova energia (NEV) na China carrega uma importante missão histórica em seus ombros. Não é apenas uma indústria pilar para o desenvolvimento econômico, mas também uma força importante para reescrever a história da indústria automobilística da China e construir um futuro de baixo carbono.

A China é o maior mercado automotivo do mundo, com quase 30 milhões de veículos produzidos e vendidos anualmente. Mas quase 90% deles são veículos movidos a combustível fóssil. Agora é um consenso global seguir o caminho do desenvolvimento ecologicamente correto e de baixo carbono.

Espera-se que em cerca de 10 anos, os veículos movidos a combustíveis fósseis tenham dado metade de sua participação de mercado para os NEVs e, até 2040, os principais fabricantes não venderão mais veículos movidos a combustíveis fósseis. Portanto, o desenvolvimento de NEVs, especialmente veículos elétricos, trouxe novas oportunidades para o desenvolvimento da indústria automobilística chinesa.

Após mais de uma década de desenvolvimento, a China é agora o maior mercado mundial de NEVs. Em 2020, mais de 10 milhões de NEVs estavam em circulação em todo o mundo, e a China respondeu por quase metade.