Esta é a Geek Week, meu boletim informativo sobre o que aconteceu com as coisas nerds para chamar minha atenção nos últimos sete dias.Aqui estou eu, refletindo sobre algo que não entendo completamente na tentativa de entender isso.Se você deseja obter isso direto na sua caixa de entrada, todas as semanas, você pode se inscrever aqui.
Um dos meus passatempos favoritos é a leitura de gráficos sobre saída de energia solar.
Isso parece talvez assombroso.Mas é muito divertido.A notícia é sistematicamente um lugar deprimente - “Um avião caiu na China hoje” é uma manchete muito melhor do que “4.5 bilhões de passageiros decolaram e desembarcaram em segurança em 2019 ”:“ Uma pessoa foi assassinada em Londres hoje ”é uma manchete melhor do que“ nove milhões de londrinos tiveram um dia amplamente sem intercorrências ”.
Você poderia dizer que isso é porque gostamos de más notícias, e talvez isso seja verdade, mas você não precisa disso para explicar: você pode explicar com a mesma facilidade dizendo que os eventos tendem a ser ruins, enquanto boas notícias tendem a acontecer emtendências.Uma criança morrendo é ruim.A mortalidade infantil caindo 90 % nos últimos 200 anos é boa, mas não há um dia em que você possa colocar isso em uma manchete de banner.
Solar é muito semelhante.Se você olhar para um gráfico mostrando quanta energia criamos usando solar, ele sobe em uma curva exponencial absolutamente clássica.A tendência é surpreendente: o custo de uma hora megawatt de energia solar diminuiu cerca de 15 % ao ano desde 2010, se estou lendo o gráfico nesta análise da Bloomberg corretamente (que um dos autores me tranquiliza que eusou).Enquanto isso, o número de megawatts instalado aumenta algo como 30 % por ano.O total ainda é de apenas 1 % do fornecimento global de energia, mas se os últimos dois anos nos ensinaram alguma coisa, é que as curvas exponenciais aumentam rapidamente.
(Grueceramente, o IPCC e a Agência Internacional de Energia não vêem dessa maneira: a AIE em particular previu repetidamente que a nova energia solar seria subida a cada ano, e a cada ano estava errada e depois o fez novamente no ano seguinte: veja o gráfico abaixo.)
E não é apenas solar.Na semana passada, fui apresentado brevemente a alguém chamado Tony Seba, co-fundador de um think tank chamado Rethinkx, e acabou lendo parte de seu trabalho.Ele ressalta que você vê curvas exponenciais como essa em todos os tipos de novas tecnologias: elas demoram um pouco para acumular ritmo e depois diminuem o zoom e deslocam rapidamente o que estão competindo com.
A partir deste relatório Rethinkx, por exemplo: o milho OGM foi de 10 % da produção de milho dos EUA em 1997.É ~ 90 % agora.Essencialmente, 0 % das câmeras eram digitais em 1994, agora essencialmente 100 %.A mídia física representou 95 % das vendas de vídeos em 2005;Agora é cerca de 10 %, substituído por downloads digitais e streaming.
Esse relatório estava apontando que as tecnologias existentes-produção e armazenamento de energia renovável, tecnologia de substituição de carne, veículos elétricos e autônomos, esse tipo de coisa-estão todos em curvas para cima exponenciais e, se você estender essas curvas para cima da mesma maneira que elas'Estou fazendo agora, você obtém alguns resultados incríveis: mais de 90 % de todas as emissões de carbono substituídas por meados do século, esse tipo de coisa.
Aquele que me fascina em particular, embora todos eles o façam, é o crescimento de veículos elétricos.Se você deseja descarbonizar a economia, precisa colocar tudo com eletricidade, tanto quanto possível.No momento, a maioria dos carros funciona com combustíveis fósseis e o transporte é um pedaço não trivial de nossas emissões de carbono.
Mas o crescimento de veículos elétricos é, mais uma vez, exponencial.As vendas em 2021 foram duas vezes o que eram em 2020, e 2020 não muito longe do que eram em 2019.Antes disso, olhando para o gráfico no relatório Rethinkx, eles provavelmente estavam subindo cerca de 40 % ao ano.É, diz o relatório, um ciclo virtuoso: o aumento da demanda leva a mais oferta, o que reduz o custo através das economias de escala e aumenta a aceitação do público, o que leva a mais demanda, o que, etc..Enquanto isso, a tecnologia antiga-nesse caso, os motores de combustão interna-perdem a demanda, para que perdem as economias de escala e se tornem menos aceitas e, portanto, perdem mais demanda.O relatório acha que todos os novos veículos serão elétricos até o final desta década.
Estou instintivamente otimista e adoro saber que o livre mercado resolverá todos os nossos problemas climáticos sem ter que destruir a economia e arruinar a vida de todos.Então eu preciso ter cuidado com coisas que me dizem exatamente o que eu quero ouvir.E pode haver todos os tipos de razões pelas quais simplesmente estender a curva de crescimento ingenuamente é a coisa errada a fazer.
Mas para muitos outros técnicos, tem sido exatamente a coisa certa a fazer, e as pessoas não fizeram isso e ficam surpresas quando os smartphones vão de nicho para onipresente em cinco anos.
O aspecto realmente emocionante, mas um pouco mais especulativo, é como a ascensão dos veículos elétricos interage com os desenvolvimentos em veículos autônomos.Seba et al prevêem que a idéia de possuir um carro começará a ficar desatualizado no final da década de 2020: em vez disso, teremos "transporte como serviço", uma frota de veículos elétricos autônomos que você pode pedir quando precisar de um,com enormes economias para o consumidor e uma demanda muito reduzida por carros novos, infraestrutura de estacionamento e, é claro, petróleo.O relatório específico do transporte do Rethinkx está aqui e prevê que "até 2030, dentro de 10 anos após a aprovação regulatória de veículos autônomos (AVS), 95% de U.S.Miles de passageiros percorridos serão servidos por veículos elétricos autônomos sob demanda, de propriedade de frotas, não indivíduos.”
Eu realmente quero que isso seja verdade.Cidades que não são dominadas por carros;um setor de transporte que não bombeia dióxido de carbono e partículas;e ser capaz de sentar e ler um livro em vez de focar na maldita estrada.E, claro, não ter que possuir um carro.Talvez seja muito otimista, mas eu amo o som disso.
A declaração da primavera, apesar dos rumores, não anunciou um corte nos subsídios de veículos elétricos.Mas isso realmente não teria importância se fosse.Assim como no solar, o custo está diminuindo e o volume de vendas está subindo: a economia está fazendo isso por conta própria, e os subsídios podem acelerar, mas isso acontecerá de qualquer maneira.Espero que o bit de veículo autônomo também funcione, e eu posso ter um novo passatempo favorito, de assistir ao número de viagens de carros robôs subindo e o número de motores de combustão interna nas estradas descendo.
Post da semana do blog: teremos que resolver mudanças climáticas com o capitalismo
A edição desta semana foi reutilizada de desejos da minha parte, esperando que o funcionamento da economia capitalista resolva as mudanças climáticas sem a necessidade de grandes restrições ao estilo de vida ocidental.Então, de acordo com isso, pensei em compartilhar um post do jornalista James O'Malley, por que essa é praticamente a única maneira de a mudança climática pode ser resolvida.
Ele ressalta que, para grandes partes da esquerda, você só pode resolver as mudanças climáticas por meio de uma revolução social.As mudanças climáticas não são um problema tecnológico a ser resolvido, mas uma luta boa e de equilíbrio pela alma do planeta e, para vencê-lo, precisamos acabar com o capitalismo e abraçar uma nova e mais igual visão da sociedade.
Mas James diz que não temos tempo para isso.
O consenso político científico e mundial é que 2050 é o ponto sem retorno.Isso é apenas trinta anos de distância.Não é muito tempo para fazer alguma coisa, e é um tempo ainda mais curto se antes pudermos combater a mudança climática, precisamos refazer o capitalismo, pendurar os bilionários e o que mais primeiro.
Quero dizer, a Grã -Bretanha está lutando para construir uma única nova linha ferroviária e mudar as regras de planejamento para construir mais algumas novas casas.Então, construir um consenso político nacional em todo.
A realidade é que, no que diz respeito ao clima, não temos o luxo do tempo.Já estamos no local em Apollo 13, onde o cara da NASA dá um tapa em um monte de lixo na mesa, e as pessoas na sala precisam descobrir como salvar os astronautas usando apenas o que está na frente deles.
… A solução provavelmente vai ficar em coisas realmente chatas, como brincar com impostos ou empréstimos de subscrição do governo, a fim de mudar os incentivos para atividades de baixo carbono.Provavelmente significa que até 2050 ainda teremos muitos problemas.Os banqueiros ainda estarão ficando ricos.Ainda haverá desigualdade de renda.O poder ainda será distribuído de forma desigual em toda a sociedade.Mas pelo menos espero que a quantidade de aquecimento seja limitada.
Sou um tecnocrata chato com uma severa desconfiança de cuecas-gnome “Etapa 1: Revolução!Passo 2: ???Etapa 3: um fim para a crise climática! ”-Soluções de tipo, então isso marque todas as minhas caixas.Você poderia emparelhá -lo, se quiser, com o argumento de Matt Yglesias de que, se todos pensassem como economistas, resolveremos mudanças climáticas muito mais rápidas, principalmente porque os governos poderiam impor um imposto sobre carbono sem ser imediatamente jogados fora do cargo por eleitores furiosos.
Esta é a Geek Week, meu boletim informativo sobre o que aconteceu com as coisas nerds para chamar minha atenção nos últimos sete dias.Aqui estou eu, refletindo sobre algo que não entendo completamente na tentativa de entender isso.Se você deseja obter isso direto na sua caixa de entrada, todas as semanas, você pode se inscrever aqui.
