O projeto se concentrará na mineração e processamento de níquel, materiais de bateria, fabricação de baterias e reciclagem de baterias, segundo o comunicado.
Os fabricantes globais de automóveis estão bombeando bilhões de dólares para estabelecer fábricas de EV e plantas de bateria de íon de lítio, à medida que a demanda por veículos elétricos reúne ritmo.Os governos de todo o mundo também estão dando um impulso aumentado em direção à mobilidade eletrônica como parte dos esforços para cortar as emissões de gases de efeito estufa e atender às metas de mudança climática.
Em janeiro, a General Motors Co. anunciou planos para um investimento de bilhões de dólares para produzir pick-up elétrico em Michigan.A empresa dos EUA planeja gastar US $ 4 bilhões para converter uma fábrica de montagem para criar caminhões plug-in e dividirá o custo da fábrica de bateria de US $ 2,6 bilhões com seu parceiro sul-coreano LG Energy Solution Ltd.
A CATL disse que o projeto indonésio expandirá sua pegada e garantirá o fornecimento de matérias -primas e recursos a montante, reduzirá os custos de fabricação e promover o desenvolvimento do negócio de reciclagem de baterias.
Para Catl, o projeto indonésio será o segundo empreendimento fora da China.No início deste mês, disse que a empresa obteve aprovação para comissionar uma nova fábrica para a produção de células de bateria do estado da Turíngia na Alemanha.Catl espera lançar as primeiras células até o final deste ano.
O mercado de veículos EV da China também está crescendo, com empresas como a Tesla Inc., Xpeng Inc. e Nio Inc. todas com fábricas no continente.Alguns analistas esperam que os veículos de nova energia representem 80% das vendas de automóveis do país até 2030.
"O acordo -quadro que assinamos hoje é de importância significativa para a Indonésia, à medida que nos esforçamos para construir um ecossistema EV", disse o ministro da Coordenação de Assuntos Marítimos e Investimentos Luhut Binsar Pandjaitan.
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