Em sua primeira conferência digital ESG (Environment, Social and Governance) para investidores e analistas, a montadora Mercedes-Benz anunciou medidas aprimoradas destinadas a reduzir as emissões de CO2, o que inclui uma transição mais rápida para carros elétricos a fim de reduzir o CO2 emissões pela metade até o final da década em relação aos níveis de 2020.
Para atingir esse objetivo agressivo, a Mercedes-Benz diz que continuará eletrificando sua frota de veículos, construindo infraestrutura de carregamento de EV usando energia verde, melhorando sua tecnologia de bateria de veículo elétrico, bem como o uso extensivo de materiais reciclados e energia renovável durante a produção .
Alguns materiais sustentáveis já estão sendo utilizados na produção em série de alguns modelos da Mercedes-Benz, como tecidos para estofamento de assentos feitos com garrafas PET 100% recicladas e revestimentos de pisos feitos com fios de redes de pesca recuperados e restos de tecido de tapetes velhos. Esses materiais também estão sendo usados pela startup EV Fisker Inc para seu Fisker Ocean SUV elétrico. É de onde o veículo deriva seu nome.
A Mercedes-Benz pretende aumentar a utilização de materiais reciclados por veículo para 40% até 2030.
"O desejo de mobilidade individual continua crescendo. Nossa missão é atender a essa necessidade de maneira sustentável", diz Ola Källenius, presidente do conselho de administração do Mercedes-Benz Group AG. "A Mercedes-Benz tem um roteiro claro sobre como se tornar neutro em carbono. Até 2030, queremos atingir a metade do caminho. Para progredir mais rapidamente na proteção do clima, precisamos de dedicação máxima e mais colaboração entre governos, empresas e a sociedade como um todo”.
A montadora também planeja cobrir mais de 70% de suas necessidades de energia usando energia renovável até 2030. Isso inclui o lançamento de energia solar e eólica em suas próprias instalações, bem como por meio de contratos adicionais de compra de energia solar com terceiros. O uso de energia renovável para carregamento é significativo para ajudar a Mercedes-Benz a reduzir as emissões de CO2.
A Mercedes-Benz oferece "carregamento verde" em cerca de 300.000 locais de carregamento públicos na rede Charge "Mercedes me" em toda a Europa. Ele garante que uma quantidade suficiente de eletricidade de fontes renováveis seja alimentada na rede, de acordo com a montadora.
Como parte da iniciativa da montadora, a Mercedes-Benz pretende que até 50% de sua linha sejam híbridos plug-in e modelos totalmente elétricos até 2025, com o objetivo de se tornar totalmente elétrico até 2030.
Os novos modelos da Mercedes em breve incluirão nove modelos totalmente elétricos lançados sob a marca EQ exclusivamente elétrica da montadora. A Mercedes-Benz já revelou o EQA, EQB, EQC, EQS, o EQE 350+ e o EQV.
Também estão em desenvolvimento outros modelos EQ, incluindo o carro-chefe EQS SUV elétrico, o EQE SUV e o EQT.
A Mercedes-Benz também planeja eletrificar toda a sua linha de vans comerciais.
A Mercedes diz que a produção de baterias apresenta a maior oportunidade para reduzir o CO2. Atualmente na UE, a cadeia de abastecimento e a produção representam mais de metade das emissões de CO2 do ciclo de vida. Este número pode ser reduzido através do uso de energia renovável.
A Mercedes-Benz planeja fazer a transição para a produção de células de bateria neutras em CO2, que, segundo as montadoras, pode reduzir as emissões de CO2 para a produção de toda a bateria em 20%. Espera-se que a redução adicional de CO2 seja alcançada melhorando o processo de produção de ânodo e cátodo.
A montadora formou parcerias estratégicas para desenvolver e industrializar tecnologias de células de bateria altamente avançadas, como ânodos de alto teor de silício, que oferecem grande potencial para aumentar a densidade de energia das baterias EV. A Mercedes-Benz espera usar baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) sem cobalto em futuros veículos de produção em série. A montadora também está trabalhando em baterias de estado sólido.
Como parte do "Sistema de Respeito aos Direitos Humanos" baseado em risco da montadora, a Mercedes-Benz aumenta a transparência e toma as medidas apropriadas em relação a 24 matérias-primas usadas na produção de baterias que podem aumentar o risco, como a mineração de cobalto.
A ambição corporativa da Mercedes-Benz é garantir que os direitos humanos sejam respeitados ao longo de toda a cadeia de abastecimento, desde as minas onde são extraídas as matérias-primas, às empresas de processamento e, finalmente, à sua própria produção de células de bateria.
Para manter o controle do ciclo de vida da bateria internamente, a Mercedes-Benz está iniciando uma fábrica de reciclagem neutra em CO2 em Kuppenheim, na Alemanha, que reciclará baterias de veículos elétricos em fim de vida usando uma nova técnica hidrometalúrgica que aumenta a taxa de reciclagem de matéria-prima da bateria para 96%, afirma a empresa.
"Aço Verde e Alumínio"
Outra meta de redução de CO2 está na produção de aço e alumínio usados na fabricação do chassi e da carroceria dos veículos. A Mercedes-Benz está estabelecendo uma cadeia de fornecimento de aço verde que aumentará significativamente o uso de aço com baixo teor de CO2 e zero CO2. A montadora planeja trabalhar em estreita colaboração com seus fornecedores de aço para evitar e reduzir as emissões de CO2.
Em 2021, a Mercedes-Benz se tornou a primeira montadora a adquirir uma participação acionária na start-up sueca H2 Green Steel (H2GS), com o objetivo de usar aço verde em vários modelos de produção já em 2025.
A Mercedes-Benz está constantemente aumentando a proporção de alumínio secundário que usa. A montadora foi a primeira a se comprometer a fornecer alumínio certificado pela "Aluminum Stewardship Initiative" (ASI) para suas fábricas de estampagem e fundições na Europa no futuro.
Isso garante que as matérias-primas sejam obtidas e processadas de forma responsável e ecológica. Isso inclui o processo de mineração, fusão e refino, independentemente do país de origem. A Mercedes-Benz disse que esse requisito será implementado em outros locais fora da Europa no médio prazo.
Para atingir sua meta de produzir veículos exclusivamente elétricos até 2030 e reduzir as emissões de CO2 pela metade, a Mercedes-Benz investirá pesadamente em P&D. No total, os investimentos em veículos elétricos a bateria entre 2022 e 2030 totalizarão mais de US$ 47 bilhões.
Olhando para o futuro, até 2039, a Mercedes-Benz pretende ser uma empresa neutra em carbono.
