A Mercedes-Benz está buscando a energia solar para alimentar seu mais recente veículo elétrico. E, enquanto isso, também está correndo pelo título de EV de maior alcance.
A montadora de luxo (digitalmente) revelou o Vision EQXX no Consumer Electronics Show em Las Vegas esta semana, juntando-se a várias outras empresas na apresentação de vitrines socialmente distantes no evento de tecnologia deste ano devido ao COVID-19.
De acordo com a Mercedes, o carro-conceito movido a energia solar tem mais de 620 milhas de alcance com uma única carga. (Essa é a distância da cidade de Nova York à Carolina do Sul.) Para colocar o alcance do carro em perspectiva, os veículos elétricos mais recentes do mercado têm um alcance de cerca de 250 a 300 milhas por carga. O Tesla Model S Long Range Plus lidera o grupo em um alcance de 412 milhas com seu modelo 2020.
Em termos de energia, a Mercedes diz que o carro consumirá menos de 10kWh por 100 quilômetros, ou mais de 6 milhas por kWh. Embora as estimativas de alcance e consumo de energia não sejam definitivas nesta fase, o Vision EQXX é “completamente realista”, de acordo com a empresa.
Mas as reivindicações da Mercedes devem ser encaradas com cautela. Se o carro passar da fase de conceito, seu alcance precisará ser certificado de forma independente pela Agência de Proteção Ambiental, bem como pelo Procedimento de Teste de Veículo Leve Harmonizado Mundial na Europa.
Os desafios dos carros movidos a energia solar
Além disso, o Vision EQXX pode obter pouco mais de 15 milhas de alcance extra, graças à ajuda das 117 células solares em seu teto. Fazer um veículo movido a energia solar não é uma tarefa fácil - há uma boa razão pela qual os painéis solares foram relegados a fornecer energia suplementar em carros como o Hyundai Ioniq 5, que o oferece como uma opção e não como padrão.
Apenas cerca de 55 por cento da energia do sol atinge a superfície da Terra. Além disso, em termos de eficiência, a maior parte da luz solar que atinge os painéis solares não é convertida em eletricidade. Apesar disso, um punhado de montadoras também está tentando fazer o carro movido a energia solar acontecer: a Aptera Motors, com sede na Califórnia, espera construir 5.000 veículos de três rodas este ano, e a Lightyear da Holanda está atualmente trabalhando no Lightyear One.
Além de sua gama notável, o interior do Vision EQXX apresenta uma série de materiais sustentáveis, que a Mercedes afirma que "reduzirá significativamente a pegada de carbono". Um couro sem couro feito de micélio, a estrutura fibrosa da raiz subterrânea dos fungos, compõe as almofadas dos assentos. Outras partes do interior são feitas de couro de cacto e as maçanetas das portas são feitas de biopolímeros de seda vegana sem desperdício. Os tapetes são feitos de fibras da planta de bambu, um recurso de rápido crescimento e altamente renovável.
Outras características notáveis do veículo elétrico de luxo incluem uma enorme interface de usuário touchscreen com gráficos em tempo real que abrangem toda a largura do carro, com “tecnologia que imita o funcionamento do cérebro humano”, de acordo com a Mercedes. O sistema controlado por voz é representado por um avatar etéreo em forma humana feito de estrelas, inspirado em Mercedes Jellinek, filha de um dos primeiros clientes da Daimler, empresa controladora da Mercedes.
A Mercedes planeja testar o Vision EQXX nesta primavera e pretende colocar a bateria do carro, a tecnologia do motor elétrico e alguns outros recursos em produção em 2024. A empresa pretende que os veículos elétricos representem metade de suas vendas até 2025 , e pretende estar “pronto para ser totalmente elétrico” até 2030.
