Quando se trata de tomar medidas para combater a mudança climática, os americanos apoiam amplamente seis propostas importantes do governo Biden destinadas a fazer a transição dos EUA para fontes renováveis de energia, de acordo com uma pesquisa Gallup divulgada na segunda-feira.
Cada uma das seis propostas fazia parte do projeto de lei Build Back Better do presidente Biden, que não recebeu apoio dos legisladores republicanos e foi efetivamente morto quando o senador Joe Manchin, D-W.Va., se recusou a apoiá-lo.
Perguntados se eram a favor ou contra "fornecer créditos fiscais aos americanos que instalam sistemas de energia limpa, como energia solar, em suas casas", 89% disseram que eram a favor dessa ideia, enquanto 11% disseram que se opunham a ela.
Sobre se os EUA devem fornecer "incentivos fiscais para as empresas promoverem o uso de energia eólica, solar e nuclear", 75% dos americanos disseram que eram a favor dessa proposta, enquanto 24% disseram que se opunham a ela. A maioria dos especialistas diz que uma combinação de energia eólica, solar e nuclear será necessária para que os EUA alcancem a meta do governo Biden de emissões líquidas zero até 2050.
No início deste mês, o governo Biden finalizou padrões mais rígidos de economia de combustível para carros e caminhões. Em sua pesquisa, a Gallup perguntou aos entrevistados sua opinião sobre a ideia de "estabelecer padrões mais elevados de eficiência de combustível para carros, caminhões e ônibus". Setenta e um por cento disseram que eram a favor dessa proposta, enquanto 28% disseram que se opunham a ela.
Sessenta e dois por cento dos americanos disseram que eram a favor de "estabelecer limites estritos à liberação de metano na produção de gás natural", enquanto 35% se opunham a isso. Em novembro do ano passado, o governo Biden divulgou um plano detalhado de como fazer exatamente isso.
O aumento dos preços da gasolina, que decorre em parte da guerra na Ucrânia, fez com que muitos americanos considerassem a compra de um veículo elétrico, ou EV. Um obstáculo para fazer a mudança de carros a gasolina para EVs, no entanto, tem sido o custo.
O preço médio de um veículo elétrico novo é de US$ 56.437, cerca de US$ 10.000 a mais do que o de um carro novo movido a gasolina, de acordo com o Kelley Blue Book. Para ajudar a fechar essa lacuna, o governo Biden propôs oferecer créditos fiscais para quem optar por um VE, que não emite gases de efeito estufa que causam mudanças climáticas. Questionados na pesquisa Gallup sobre a ideia de "fornecer créditos fiscais para indivíduos que compram veículos elétricos", 61% disseram que eram a favor da proposta, enquanto 38% disseram que se opunham a ela.
Outro pilar do Build Back Better era o governo federal subsidiar a construção de estações de recarga de veículos elétricos em todo o país. Pesquisas também mostraram que os consumidores estão preocupados com o fato de não conseguirem encontrar estações de carregamento suficientes se comprarem um VE. Sobre a ideia de "gastar dinheiro federal para aumentar o número de estações de recarga de veículos elétricos nos EUA", a pesquisa Gallup descobriu que 59% dos americanos são a favor, enquanto 40% se opõem.
Em um momento em que os cientistas do clima estão alertando que a janela de oportunidade para evitar o desastre causado pelo aumento das temperaturas globais está se fechando rapidamente, a aprovação de Build Back Better teria acelerado dramaticamente o ritmo de todas as seis propostas. Ainda assim, o mercado dá sinais de mudança mesmo sem a aprovação dessa legislação.
No mês passado, a energia gerada por turbinas eólicas nos Estados Unidos atingiu um marco, tornando-se a segunda maior fonte de eletricidade do país em um período de 24 horas, de acordo com a Energy Information Administration. As vendas de veículos elétricos nos EUA, por sua vez, quase dobraram de 2020 a 2021 e devem continuar a aumentar dramaticamente. As três maiores montadoras dos EUA também se comprometeram a parar de vender carros movidos a gasolina até 2035.
